Hi leutz,
Ich hätte da gerne ne lösung für mein neues Problem!!!
Mein Range 4,2 läuft nicht rund und säuft noch immer wie ein Loch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Habe eben fast 2 Stunden Am AU Tester versucht ihn einzustellen ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Leerlauf co war bei 3,0 % hab ihn jetzt auf 2,0 runter bekommen !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Weiter will er nicht wenn ich die Leerlauf regulierschraube drehe juckt ihn das fas gar nicht!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Einzig das er dann beim plötzlichen volllast geben stottert wie blöd und dann ab 1500 U/ min langsam kommt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />*
Hab ihn jetzt sooo lala aber wie gesagt 2,0% CO erscheint mir seeehr hoch! Die verblombung am LMM war schon durchbrochen....
da ich ja schon vorher den lauf bemängelt habe spitzt sich die frage nach dem defekten LMM zu!kann das nur an dem Sch..... (sorry) teil liegen??
Ach am Verteiler war die Unterdruckdose "Locker" ( hat schon einiges gebracht die fest zu drehen!)
Habt ihr tipps oder idden?
Macht er den urlaubstripp ( am Samstag soll´s los) nach Kroatien so mit??
Desweiterne habe ich seit kurzem eine art ruckeln bei 2000 umdrehung ( nur wenn Wandlerüberbrückung einsetzt) ( also über 85 km/h)
