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Joined: Aug 2005
Posts: 61
Das wird noch
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OP
Das wird noch
Joined: Aug 2005
Posts: 61 |
Hallo..
da ich neu hier in dem Forum bin möchte ich mich kurz vorstellen- Ich heiße Markus, bin 25 Jahre alt, komme
aus München und fahre seit ca. 4 Jahren Defender.
Nun zu dem Problem: Kürzlich habe ich mir zum meinem 2001 er Station noch einen 110er PU mit Wohnmobilkabine gekauft- Bj.97 mit unglaublichen 312.000 km auf der Uhr.- Naja... jedenfalls gibt es beim Schalten jedesmal, es sei denn man lässt die Kupplung ganz sachte kommen, ein lautes Geräusch.. ein "Klong" mit einem dementsprechend heftigen Schlag, wie wenn jemand von unten gegen das Fahrzeug schlagen würde...
Die Steckachsen hinten wurden erneuert, wenn man den Gummideckel an den Radnaben abnimmt, kann man jedoch beim bewegen des Fahrzeugs erkennen, daß die wohl leichtes Spiel haben... Woran kann´s liegen?!
Weiß jemand hier aus dem Forum Rat? Oder kennt sogar in München und Umgebung einen Land Rover Schrauber, des sich damit auskennt, die Sache in Ordnung bringen kann?!
Vielen Dank vorab!
Grüße
Markus
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Joined: Oct 2002
Posts: 132
viermalvierer
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viermalvierer
Joined: Oct 2002
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Hi,
zu den üblichen Verdächtigen zählt hier wohl das Kugelgelenk am Dreieckslenker, oder?
Bye, MiG
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
Unregistriert
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Hört sich das ungefähr so an? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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Joined: Jul 2004
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
Joined: Jul 2004
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Hallo Markus, 312000 km, alle Achtung. Wenn die Steckachsen Spiel haben, sind die Mitnehmer "verschlissen", ich denk mal, das setzt sich durch den ganzen Antriebsstrang fort, alles eben gut eingelaufen. Spiel hat auch jeder Neue, dann darf deiner auch etwas mehr haben. Meine Meinung. Hab da einen Namensvorschlag: King Klong <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Fahr den, was kaputt geht, macht sich bemerkbar. Gruß Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Joined: Jun 2003
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Arizona - the place to live
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Arizona - the place to live
Joined: Jun 2003
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Hört sich das ungefähr so an? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Ein Presslufthammer? Ein Fass voll Steine? Ein Lada? .......... ............. Heiteres Geräuscheraten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
It's your life - make it a happy one!
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Joined: Aug 2005
Posts: 61
Das wird noch
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OP
Das wird noch
Joined: Aug 2005
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... ach ja... von der "Geräuschortung" her würd ich sagen, daß es im Vorderen Fzg. Bereich ist... auch der Schlag, den man ganz deutlich spüren kann...
Da das ganze doch sehr auffällig und heftig ist, glaube ich, daß man auf dauer mehr kaputt macht wenn man mit dem Defekt weiterfährt....
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Joined: May 2002
Posts: 192
Viermalvierer
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Viermalvierer
Joined: May 2002
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benutz mal die Forensuche mit dem "amtlichen" Begriff Klonk <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
es kommen viele Dinge in Frage. Wenn Du zB bei Lastwechseln sehr viel Spiel bemerkst und ein angehobenes Rad bei eingelegtem Gang weit hin und herdrehen kannst, ist die Verzahnung zwischen Haupt und Verteilgetriebe hin oder an den die Achsflanschen verschlissen.
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Joined: May 2002
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Süchtiger
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Süchtiger
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Wieviel Siel haben die Kardanwellen?
Steckachsen?
oberer Dreieckslenker Hinterachse?
Es gibt leider viele Möglichkeiten für Klong´s...
Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben
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Anonym
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Anonym
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Joined: Aug 2005
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
Joined: Aug 2005
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Erstmal danke für die Ratschläge... gibts denn in München nicht doch zufällig irgendeine brauchbare Werkstatt? Oder einen Hobby-Schrauber, der sich dem Problem annehmen mag? Mit den sonstigen Werkstätten in München hab ich leider nicht die besten Erfahrungen gemacht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
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Jan 2nd, 2020
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