Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes dachzelt und dachträger für kurzen G

hallo zusammen,

in keinem der foren finde ich infos zum thema "dachzelt und dachräger für den KURZEN G". deshalb fange ich das thema mal an:

hat jemand erfahrungen welches system zelt + träger sich am besten eignet, wenn der träger noch zusätzliche lasten außer dem zelt tragen soll? bin für jeden tip dankbar, wie ich aus meinem kurzen einen zum übernachten und laden machen kann! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

gruß tl

Re: dachzelt und dachträger für kurzen G

Servus,

also wenn Du auf dem kurzen G ein Dachzelt und noch zusätzlich andere Dachlast tragen willst, fallen ein paar Dachzelte schon mal weg, weil einfach nicht genug Platz auf dem Auto ist. Ich kenne zum Beispiel kein Hartschalenzelt, welches dann noch Platz lassen würde. Allerdings gibt es jetzt ein paar neue Modelle, die auf einer Dachlängshälfte Platz finden und aufgeklappt werden. Diese Zelte sind auch nicht so teuer. Der Vorteil: Du brauchst nur 2 Grundträgerstreben. Man könnte z.B. dann noch eine Skibox auf die andere Dachhälfte packen.
Andere Alternative: Ein Klappdachzelt mit Leiter nach hinten runter auf einem Galerieträger. Vorteil: Man kann ein Zelt sogar mit integriertem Vorzelt nehmen und aufgrund der Höhe des G sogar noch drunter stehen. Hab so ein Ding auf meinem Langen. Beim Kurzen sollte dann noch genügend Platz vorne sein, um wenigstens ein paar Benzinkanister o.ä. zu transportieren.
Aufgrund der hohen dynamischen Dachlast des G sollte das auch kein Problem sein, weil die meisten Dachzelte in der Regel sehr viel schwerer sind, als vom Hersteller angegeben (v.a. Autocamp ist z.T. bis zu 80% schwerer als im Prospekt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />)

Gruß
TM

Hallo TL,

habe selbst einen kurzen G und ein Dachzelt von Autocamp
darauf. Um noch etwas auf dem Dach transportieren zu können,
habe ich aus VA selbst die Querträger gebaut, die dann
problemlos an die original Halter und das Dachzelt gebaut
werden konnten. Eigentlich kein Akt, normales Rechteckprofil
darunter dann für den Klemmmechanismus der Halter ein VA-
Blech geschweisst, dann noch Löcher bzw. Gewinde für die
Adaption des Dachzeltes, fertig ist das Gartenhaus...

Es sitzt jetzt seitlich nach rechts (Leiter an Beifahrer-
seite), auf der Fahrerseite bekommt man jetzt problemlos
Surfboards, Sandbleche, Jetbag oder sonstwas hin. Bin am
Wochenende eh am Nürburgring mit dem Teil, werde mal ein
paar Fotos machen...

Gruß

Volker

hallo volker, hallo TM.
vielen dank für die ausführliche antwort.
freue mich, das ganze bildlich zu sehen.
gibt es den keine "fertigen" träger wie von zb. beduin oder frontrunner für den kurzen G?
momentan bin ich auch wegen autocamp etwas irritiert, weil ich schon so viel kristisches gehört habe (stabilität, belastbarkeit). wie ist es bei regen?
gruß

tl <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Hallo TI,

die Autocamps sind bei Regen absolut dicht und vor allem urgemütlich (wahrscheinlich deswegen). Das Dachmaterial ist eine Art LKW-Plane, die Seitenwände sind aus einer Art Gore Tex, also atmungsaktiv. Das Zeug hat einen bestimmten Namen mit dem keine Sau was anfangen kann, aber diese Beschreibung trifft's wohl am besten. Es bildet sich auch sehr wenig Kondenswasser.

Allerdings ist die Verarbeitung der Autocamps absolut beschissen, geradezu unverschämt und schlampig für den extrem hohen Preis. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Am besten gebraucht kaufen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruß

TM