Ich habe heute mal im Kriechgang einen Anhänger ziehen wollen, ok, es war an einer Steigung und es war kein Freizeit-Anhänger. Aber als ich die Kupplung los lies, tat sich nichts. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />Der Motor drehte bei 1800 U/min schön weiter.
Ich musste leider feststellen, das die Kupplung für den neuen Motor zuschwach ist. Mal sehen was Nissan dazu sagt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Also ist der Navara wohl doch nur ein Freizeit gerät!
..... Der Pickup Navara ...... Sogar der Bedienungsanleitung ist zu entnehmen: "Ihr Nissan ist für Straßen und Geländefahrt geeignet. Allerdings sollten Sie eine Fahrt durch tiefes Wasser und Schlamm vermeiden, da Ihr Nissan hauptsächlich für Freizeitgebrauch ausgelegt wurde, und nicht als herkömmlicher Geländewagen."
Offenbar leider der neue Navara eben auch schon an galloppierender VerSUVung.... so nach dem Motto "Je neuer, desto SUV".
Bin ich froh, noch den "alten" 2001er-Büffel zu haben. Der ist im tiefen Wasser und Gatsch zu Hause. Dafür ist er halt nicht so schick. Schaut eher nach Veteran aus, mit seinen Kanten und Narben....
Ich befürchte einfach das die Kupplung der Motorleistung nun endgültig nicht mehr gewachsen ist. Ansatzweise war das ja schon bei dem 133PS Modell mal zu vernehmen.
Scheint wohl generell eine Schwachstelle zu sein, bei den Pickups. Selbst bei meinem ollen MD21 mit 75 PS war die Kupplung im Hängerbetrieb überfordert und der hatte gerade mal 2t max. Anhängelast...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
Hallo Leute, ich kann´s kaum glauben! Da befasse ich mich seit ein paar Wochen mit der Anschaffung eines neuen DOKA und lese nun das! Unser MD22 von ´99 war absolut Spitze in seiner Zuverlässigkeit. Ok, die Kupplung rupfte zuletzt etwas, aber da hatte er schon 180 000 km drauf und in den ersten 80 000 seines Lebens ist er nur mit Anhänger unterwegs gewesen. Nun hatte ich zwar vor, einen Automatik zu ordern, was das Kupplungsproblem ausschließt, aber ist denn der Rest jetzt wirklich auch Leichtbau??? Das wäre ja schrecklich.RR <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Scheint wohl generell eine Schwachstelle zu sein, bei den Pickups. Selbst bei meinem ollen MD21 mit 75 PS war die Kupplung im Hängerbetrieb überfordert und der hatte gerade mal 2t max. Anhängelast...
Das allerdings kann ich nicht bestätigen hatte selbst den MD 21, allerdings mit dem Benzinmotor mit irgendwas bei 124 PS oder so. Bin sehr viel Hänger gefahren, vor allen Dingen mit Autoanhängern. Unter anderem hatte ich mal einen Patrol auf dem Trailer, also schon ne Menge Gewicht. Probleme hatte ich nie, und die Kupplung hat bis zum traurigen Ende des Pick Ups gehalten
Jürgen Das Leben ist zu kurz,um es nicht in einem V8 zu genießen; Ford F250, Suzuki SJ413
Ich weiß nicht wie manche Leute fahren, ich habe einen 103PS navara und ziehe regelmässig meinen Bootstrailer mit knapp 3To. Auch beim slippen ( da wird das Boot auf den Trailer mit einer Winde gezogen und das ganze Gespann steht auf einer Rampe, den Hänger bis zu den Achsen im Wasser)gibt es überhaupt keine Probleme, Untersetzung 1. Gang und raus geht die Fuhre. Grüße Gustl
Da gebe ich Dir absolut recht. Verzurrmöglichkeiten sind echt bescheiden. Übrigens an meinem 4jährigen Auto sind gerade alle!! Aufpuffschellen abgerostet. er hängt z.Z. nur an den beiden Haken am Hauptschalldämpfer. Ich wollte mir die Schellen orginal bei Nissan besorgen und bin fast auf den A.... gefallen. Alleine für die hintere wollen die 50.-€ haben. Die Spinnen doch vollkommen. Samstag werden selber welche gebaut! Gustl
