Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Na das wird mal ein toller Offroadcamper.

Gerade in einem Eisenbahnforum entdeckt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
http://www.fotogalerieseiten.de/wumme/taiga.jpg

mfG, Alfred.

Was mag der TÜV dazu Sagen ?

Aber ein Ausgefallene Idee.

Der mittlere Reifen ist ja schon platt,...


So ne Lok wiegt wohl um die 500 to,....

Bremsweg ??

Hallo

da die gute Taigatrommel bringt nur 120 to auf die Waage,

der Bremsweg ist natürlich länger aber das beruht hauptsächlich auf der Tatsache das der Reibwert zwischen Rad und Schiene bescheiden ist.

Gruß Christof

Och Kinners, das ist doch bloss die leere Karosse, ohne Drehgestelle, Transformatoren und Fahrmotoren wiegt das Ding doch kaum mehr 20 Tonnen und sowas trägt das Radfahrwerk doch locker.




Trotzdem ne krasse Konstruktion. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Da dürfte schon ein wenig mehr als 20 to zusammenkommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Weiss nicht wie die Russen ihre Rahmen konstruiert haben.
Da die Lokrahmen früher aus Guss waren brachten die mächtig Reibung auf die Schiene.
Bei uns waren die Rahmen bei den Lowprice Exportloks aus 20mm Stahl geschweißt und die Hohlräume vorn und hinten mit Vollstahlschrott verfüllt und mit Beton ausgegossen.
So ein Wagenkasten hat dann ohne die angesprochenen Einbauten locker 40to und mehr auf die Waage gebracht.

Mit sonem Klotz kann man wirklich nur noch in der Taiga herumtrommeln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

wenn der ganze kram raus ist???
mit was kommt das ding voran? anschieben ist ja da wohl nicht, oder geht das wie bei der bobmannschaft von jamaica, nur bergab und üns zwü drie!!!!!!!

Neeeeeeeeeeee, da is doch kein Chassis mehr da, das is bloss die Karosse die aufs LKW Chassis gesetzt wurde, ohne alles, wie'n Busaufbau halt.

Nicht mal n' Russe ist so doof 2 Chassis aufeinander zu packen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Doch ,doch die sind so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Der Rahmen ist anders wie beim LKW.
Der ist mit dem Aufbau aus einem Stück gefertigt.

Wenn man da was raustrennen will geht das nur mit dem Messer Griesheim Schlüssel.
Der Rahmen ist absichtlich schwer gebaut um genügend Anpressdruck zu erzeugen.
Beim Anfahren hat es ja bei Stahl auf Stahl 0 Grip.

Das Ding steht ja nichtmal voll auf den Rädern. Ist ja vorne noch massiv mit Bohlen ( ne leider nich mitm Dieter ) abgestützt.

hallo

eine Lokomotive hat Drehgestelle unter dem Rahmen, da is nix mir zweitem Chassis, diese Drehgestelle wurden ausgetauscht.

um an die wichtigen Teile zu kommen sind die Aufbauten abhenmbar, aber nicht feldmäßig.


@Burgermann

Henschel-Wegmann?

Gruß Christof