Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover H/L vertauscht...

Na ja, wenn das Kabel durchgezwickt wird, ich weiß nicht recht.

Ja, das gefällt mir schon viel besser. Aber bringt man den so leicht raus, angenommen, man würde so einen Stecker finden. Aber was soll`s, die Nadellösung ist doch auch sehr fein. Ich habe den Wählschalter des VTG eh nur am Anfang probiert, als das Auto neu war. Seidher 15.000 km gefahren und nicht ein einziges Mal auf L geschaltet. Ich denke, ich kann mit dem Nadelprovisorium ganz gut leben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Servus, Jonny

So, jetzt will ich's auch wissen. Versteh zwar nur Bahnhof, aber das mit dem piercen werd ich schon noch hinkriegen. (Defender 5.2003)
Hab ich richtig gelesen dass der älteste vertauschte vom 8.2003 ist?
Gruss

>> Hab ich richtig gelesen dass der älteste vertauschte vom 8.2003 ist? <<

Wildwux sagte 5/03...

Von denen, die ich selbst am Diagnosesystem hatte, war es Oktober 2003... der "nächstältere" von Anfang April 2003 war bereits unvertauscht.

Also meiner von August 2002 scheint auch vertauscht zu sein. Zumindest hae ich den Nadeltest gemahct und die Drehzahl fällt deutlich aub, wenn man die Leitung auf Masse zieht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ok, nach dem Nadeltest ist meiner also auch vertauscht. (Drehzahl sinkt bei H, wenn mit Masse in Berührung)

Ich hab mich hier durchgelesen. Vieles versteh ich, anderes ist ganz einfach "Bahnhof" für mich.
Kleines Resumee:

SOLL (Beisp. bei meinem Disco MY95)
H = träge bei Gasgeben
L = direkt bei Gasgeben

IST Bei Vertauschung (Beisp. bei meinem Defender MY03)
H = direkt bei Gasgeben
L = träge bei Gasgeben

ist das soweit Richtig?

Wenn ja, bin ich gar nicht so gegen diese Umkehrung. Mir ist schon einige Male beim Disco passiert, dass er in heiklen Situationen (Bergpfade, trockene Flussbette, Schlaglöcher usw - ihr wisst schon was ich meine) beinahe unfahrbar wurde. In diesen obig beschriebenen Situationen, wo man sachte, trotz Rüttlerei und rumgeschlagen werden, Gasgeben muss (also Standgas nicht ausreicht) begann er sich so richtig ruckartig aufzuschaukeln und konnte nur durch auskuppeln beruhigt werden.
Da ich nun aber sehr wenig in der Untersetzung fahre (auch in Dünenfeldern nicht), denke ich, dass diese Umtauschung für MICH gar nicht so schlecht ist...
Ich vergleiche jetzt nur Fahrverhalten in Untersetzung Disco - Defender... und das rein Subjektiv.
Oder gibt es noch andere Nachteile?
Gruss

Soll: H kurzer aktiver Pedalweg und weniger Dämpfung, L langer aktiver Pedalweg und mehr Dämpfung.

>> Ich vergleiche jetzt nur Fahrverhalten in Untersetzung Disco - Defender... und das rein Subjektiv. Oder gibt es noch andere Nachteile? <<

Ach... viel zuviel Theorie und Rumhirnen, das geht jetzt schon seit Monaten hin und her .... warum probierst Du es nicht einfach aus? Nadeln und ein paar Tage fahren? Ich hatte dazu noch einen kleinen Schalter lose verdrahtet auf dem Beifahrersitz liegen, mit dem ich während der Fahrt zwischen genadelt und ungenadelt hin- und herschalten konnte, um den Unterschied direkter zu erFAHREN.

Ich will aber um Himmelswillen niemand überzeugen oder gar überreden - ist doch fein, wenn man mit Ansprechverhalten und Fahrbarkeit zufrieden ist, die Geschmäcker sind ja verschieden.

Tach Jungs, bin aus den Ferien zurück und hab jetzt, zusammen mit den Ferien, 18 000 Km mit invertierter H/L umschaltung gemacht. Hab übrigens auch ein paar Duzend Km in L gefahren. Ich habe mich daran gewöhnt!!! Auf meinem Steuergerät steht ein Datum drauf 06.05.2003 8:40.

Hab ich den ältesten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

>> Hab ich den ältesten? <<

Das wird der Kahler wohl bestreiten... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

René, hast Du es schon probiert?

Stört mich nicht, in sachen Alter möcht ich nicht den 1. Platz haben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

@Hannes

Ich denke du meinst mich. Ja ich hab genadelt und ehrlich gesagt, versteh ich nicht ganz um was es geht.
Ich halt das jetzt mal so. Da ich hier in der CH ja kaum in die Untersetzung komme, weil es praktisch kein Gelände mehr gibt und auf einsamen Strassen bestimmt ein Opa mit seinem Opel daherkommt, teste ich das Ding (so wie es ist) in Tunesien. Sollte ich dann nicht zufrieden sein... wechsle ich die Sch(***) aus - egal wieviel Aufwand und Geld es kostet...
PS: Komischerweise ist diese Vertauschung in der CH kein Thema! Keiner weiss was, keiner hat was gemerkt - jeder den ich gefragt habe, ist zufrieden so wie es ist...
Gruss