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Viermalvierer
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> Overflow
kommt immer drauf an wass du machen willst ... die 255 er sind sicher lich bissiger und spurstabiler wenn du Rally fahren willst, Aber die 33 haben mehr Auftandsfläche und drückens sich bei abgelassener Luft weiter zusammen als die 255 er, also wenn du viel Sand ,Schlamm oder Schnee fährst würd ich dir die 33 er empfehlen.
Frag mal so manchen BMW hier in meiner gegend.. wenn ich meine 35 mit 4 Bar befüllt habe reist er mir auf meiner Heim und Hofstrecke auf der Straße jedenfalls nicht aus.... und da lob ich mir mein Trailmaster, ausserdem ist nach dem 1. Schlammloch eh keine Farbe mehr unter dem Auto zu erkennen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />
Gruß Marcus
Nissan PATROL 3,3td lang PÖL Jeep GC V8 5,2 Nissan Patrol GR Y60 lang Trailmaster,Body,35er
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />
Gehen wir mal davon aus ich fahre sowieso nur da wo die StVZO gilt und nicht Luftlinie, welche der beiden Reifendimensionen wird sich wohl schwammiger fahren? Das kann doch nicht nur vom Profil abhängen, sondern muss doch über die Form des rollenden Ballons in obiger Abbildung ersichtlich werden. Ich bin mir unschlüssig, ob diese Form im Bereich der StVZO als ein stehender oder liegender Quader mehr Vorteile bringt. Im Falle des Luftablassens ist nun klar, dass die Felgengrösse ausschlaggebend ist.
@X-Team Was verstehst Du unter Rally? Meinst Du damit Hochgeschwindigkeitbrettern auf Wald- wegen und Bergstrasse, wobei die Traktion überlebenswichtig ist, damit man nicht im Baum oder Abgrund landet?
-------------------- Luftlinie, man gönnt sich ja sonst nichts.
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@ Overflow <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> ja so ähnlich mein ich das.. aber da du dich ja an die Stvo hällst brauchst du die also auch nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Nissan PATROL 3,3td lang PÖL Jeep GC V8 5,2 Nissan Patrol GR Y60 lang Trailmaster,Body,35er
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Moin Overflow, wieso glaubst Du das Du Spurverbreiterunegn brauchst wenn Du die 255er auf 6x16 Felgen fährst? Die sind mit nichten von Nöten (siehe Bilder auf meiner HP). Im Vergleich zum 33er hat der 255er eine etwas geringere Flankenhöhe die sich aber bei deinem Fahrzeug nicht wirklich positiv bemerkbar macht. Ganz ehrlich: Du denkst über Peanutz nach. Den Unterschied der zwar in Theorie da ist wirst Du mit deinem Auto nicht "erfahren" können.
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> Thorsten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Leider haben meine Nissan Patrol Y61 - 6JJ16 Felgen eine ET-35. Ich dachte ich hätte aus allen möglichen vorangegangenen Threads herausgelesen, dass auf dem Y60 mit diesen Felgen eine Spurverbreiterung nötig würde. Vielleicht bin ich auch mittlerweile total verwirrt.
Ok, ich gebe es zu, das mit dem Volumenvergleich ist Korinthenkackerei und ich fahr am liebsten Luftlinie. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
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Moin Overflow, die 6x16er vom Y61 haben ne ET von +35mm. Ich hatte damals als ersten Radsatz auf meinem blauen die 6x16 Felgen vom 160er Patrol drauf mit ET+30mm. Passte sehr gut. Ich hatte die 5mm breiten Scheiben drunter, war aber mehr Show als das es hätte sein müssen. Somit sollten die ET+35mm auch ohne Probleme passen.
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moin moin. gebe thorsten da recht, fahre auch die 6x16 vom 160ziger auf meinem y60 aber ohne spurverbreiterungen. passt super die sache. die 255/85-16 MT von BFG sind klasse im gelände und auf der straße, nur bei regen ist etwas vorsicht mit den schmallen gummis geboten. fallst du angst hast das das auto nicht mehr dreckig wird weil die gummis soweit unterm auto sind, keine sorge es wird dreckigjavascript:void(0) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nix ist wie es ist oder sein will oder wie auch immer.
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In der Praxis tun sich die beiden Größen sicher nichts. Aber sehen die 255er auf den schmalen, und weit innen stehenden 6 Zoll Stahlfelgen nicht sehr dürftig aus? Beim Blattfederpatrol mag das ja noch angehn, aber beim GR ?
Gruß
Martin P.
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hallo. wenn du den gr ohne diese blöden kunststoffverbreiterungen fährst geht das mit der optik schon voll inordnung. die reifen stehen vielleicht 4-5mm im radkasten. gr-uß locke
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schau dir doch einfach mal Willy´s GR an, der hat da auch 255 drauf!!
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