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Für den Einen oder Anderen ist dies Ein Alter Hut.

Für diejenigen die Es nicht wissen ist Es Wichtig.

Der Motor bringt keine Leistung mehr, also werden der Luftfilter und Kraftstoffilter Gewechselt.
Probefahrt.
Na ja soviel Besser ist es auch nicht Geworden und Jetzt

kommt der Vorfilter

Wo Steckt der

Hier

]

Unter der Kraftstoffpumpe in der Ansaugleitung (die Hohlschraube)



Hohlschraube mit Filter



Den Filter aus der Hohlschraube Drehen




Den Filter Reinigen



Beim Einbau Neue Dichtungen nicht Vergessen.

Wenn Nur der Vorfilter Gereinigt wird Braucht Normalerweise Nicht Entlüftet Werden

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo ,
find ich ja interessant und ich kannte das wirklich noch nicht. Wollte am Samstag so einige Sachen an meinem Auto mal durchsehen. Welche Dichtungen brauche ich dafür, gibts die nur bei Nissan???? Gruß Marcel.

Guter Tip. Aber weiß jemand ob der 2,8TD im 260er so was auch hat?
Gruß

Martin P.

Naja. Der kleine Vorfilter an der Förderpumpe ist zwar meist nach 200tkm ein bisschen voller Krümel, aber die Pumpe jagt 60 Liter pro Stunde durch die ESP. Selbst wenn nur noch 1/4 dieser Menge durch das Sieb gehen, merkst du das nur im Rücklauf. Ausser natürlich in der Wüste oder im Matsch...

Hab das heute endlich mal gemacht. Der Filter war unfassbar verschmutzt. Anschließend beim Fahren konnte ich jetzt nicht direkt sagen dass er deutlich besser geht. Was aber ein angenehmer Effekt ist, ist dass er seitdem gerade beim Beschleunigen am Berg nicht mehr so stark schwarz qualmt. Danke für den Tip, Marcel.

@anonym : stimmt das mit den 60 Litern pro Stunde? bin nämlich gerade mal wieder auf der suche nach einem leistungsstärkeren Wärmetauscher fürs Pöl!

P.S.:Das mit dem Vorfilter hab ich jetzt auch noch nicht gewußt hab zwar den kraftstofffilter schon mehrmals gewechselt aber an das kleine Ding hab ich nicht gedacht! Werd ich wohl gleich mal machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Sollten sich 260er-Treiber mit RD28T-Motor ebenfalls auf die Suche machen wollen:

Laßt es. Hier gibt es diesen Filter nicht mehr. Die Suche nach den heruntergefallenenen Kupferdichtscheiben könnt Ihr Euch daher sparen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dieselfingergrüße

@Patrolier: suchen nach was runtergefallenem? Tritt sich fest!

Kann der kleine Filter auch für ein schlechteres anspringen verantwortlilch sein?