Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Scheinwerfer 80/100W mit Kunststoffreflektor?

Hi,
hab in verschiednen anderen Beiträgen gelesen, dass manche von Euch die helleren 80/100W oder sogar 100/130W Glühbirnen mit den Defender-Kunststoffreflektoren verwenden oder es zumindest ausprobieren wollten.
In meinem S3 hab ich die auch drin...mit Relais natürlich...aber die sind ja auch aus Metall!

Gibt's schon "Testberichte"/Erfahrungen ob der Kunststoff das aushält?

Servus
FLO

wie kommt ihr eigentlich auf kunststoff?
ich kenne beim landy keine kunststoffscheinwerfer. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

also bei meinen fzg seit '98 waren ab werk alle scheinwerfer von wipac (o.s. ähnlich) und alle mit kunststoffreflektor.

der reflektor wird die 100w schon aushalten, wird ja gut gekühlt. meine haben es jedenfalls überlebt.

wo kommst du denn an die birnen hier in d dran? hatte meine seinerzeit aus schweden mitgebracht.

Gibt es in einigen Baumärkten zu kaufen so um die €8

Cornelius

vorsicht!

oft schmelzen die lampenstecker auf der rückseite zusammen.

etwas aufwändiger, dafür aber nachhaltiger ist es, die
lampen per relais anzusteuern und eine 2.5mm² zuleitung zu
nehmen. dann noch eine vernünftige gllühlampe rein
und schon kann man im dunkeln auch was sehen.

Rovervirus, 6 mm, richtig dicke Dinger hab ich verbaut, durchgehend vom Anlasser zu den Relais (2!, keine 4 Realais) vorne rechts unterm Kotflügel und 90/100 W drin.
Der leuchtet echt gut! Aber wirklich.
Dem Serie hab ich daraufhin auch 2 Relais verpasst und Halogenbirnchen, und siehe, es ward Licht!

Leute, das ist ein Muß! Da braucht man sich um Klarglasscheinwerfer und so ein Getüdel für teuer Geld echt keinen Kopf machen.

Jo, mal was gutes, Hubertus

Ach so, vergessen, die Scheinwerfer kosten bei FWD 35 €/Stck, bricht man sich nicht den Hals!

Hallo!
...komisch, ich habe heute schon 2 Antworten hier geschrieben, sie sind aber nicht da!...kann das mit dem "link in einem neuen Fenster öffnen" zu tun haben? Naja, Wurscht. Schreib ichs halt nochmal:

@rovervirus: Was kann man denn gegen das "oft schmelzen die lampenstecker auf der rückseite zusammen" tun? Relais sind natürlich selbstverständlich...sonst ist ja auch gleich der Lichtschalter hin!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Also ich werd jetzt gar nicht mehr schlau: Manche sagen 4 Relais, Mache sagen 2. Ich denke auch, dass 2 reichen sollten. Aber geh ich recht in der Annahme, dass man dann je eine der alten Zuleitung (beim Defender wohl besser die linke wegen der weiteren Entfernung zur Lima) von Abblend- bzw. Fernlicht (= Steuerleitung) abzwicken muss? Einen Steuerleitung pro Lichttyp reicht doch...?

Und die nächste Frage: welche Kabel sind die richtigen? 2,5mm² von der Lima zu jedem Licht (4 Leitungen) oder 6mm² mit Abzweigung an den benötigten Stellen? Oder 4x 6mm²?

@dean69: bei Därr in München (www.daerr.de). Kosten so um die 10 Eur.

Servus
FLO

4 relais, wenn man re/li separat absichern möchte,
2 relais, wenn mans zusammenklemmt (fern/fahr)

für 60W lampen reichen 2.5mm² völlig aus.

das zauberhafte an der ganzen >60w geschichte ist,
dass die birnchen zwar mehr strom brauchen, aber
dafür nicht unbedingt heller sind.

moderne leuchtmittel schaffen durch die nutzung
verschiedener leuchtgase eine nahezu gleichwertige
lichtausbeute, wie z.b. 80w lampen.
beispiel ist die phillips +30, die wirklich gut hell ist.

auch bei der verwendung von relais und noch so dicken
kabeln schmurgeln oft die stecker direkt an der lampe
zusammen.

überlegt euch das, das machts nicht unbedingt besser.

meine empfehlung: relaissteuerung, 2,5mm² kabel, neue
55/60w lampe, und gut ist.
erfreulicher nebenaspekt: ist sogar legal!

Da hast du auch wieder recht.
Wie sieht das mit der re-li getrennten Absicherung aus? Muß das, oder ist das ein Schutz gegen jähe Dunkelheit?
(Wo wir gerade beim legalen sind, das Problem ist immer der "Schadensfall", wenn der gegnerische Gutachter zu seinem Ergebnis kommt)
Also, wenn das muß, dann brauchts 4 Relais.
Weiß da wer bescheid?

Grüße Hubertus