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Hotter Turntabletänzer
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Hotter Turntabletänzer
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Ich hab das mit der verbrauchsrechnung aufgehört beruhigt das Gewissen und man fährt wieder entspannter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Cornelius <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Wer seinen Landy liebt schraubt
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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hi.. iss so...
wir hatten mal nen golf tdi mit verbrauchsanzeige...
wenn bei kaufland gatankt wurde, war der spritverbrauch ca. 0.5l hoeher als wenn bei shell oder aral gatankt wurde... Ich hab die letzten Jahre in einer Raffinerie gearbeitet. Da kommen die Tankwagen aller Marken und die kriegen alle aus dem gleichen Kessel und ich hab keinen gesehen,der da Additive reingerührt hat.
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Süchtiger
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Süchtiger
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moin moin Nach auskunft eines tankwagenfahrers, werden die adjetive erst beim befuellen des tankwagen beigeschmist, nach der bestellung, der grundstoff sei immer der selbe. Der rest ein geheimnis des kaeufers. Bei unseren reissen bussen mit einem monatlichen verbrauch bis zu 3000 l kann man schon unterschiede bis zu 3 liter festellen und dazu noch nach motoren hersteller gestaffelt.
cu bobycarfahrer
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Enthusiast
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Habt Ihr in Eure Berechnungen auch die Aussentemperatur und die Luftfeuchtigkeit einfliessen lassen? Das wirkt sich nämlich nicht unerheblich aus, hatte ich doch bei fast der gleichen Aussentemperatur bisher schon Vmax-Unterschiede von 5kmh. Der Geschwindigkeitsgewinn/-verlust war nicht Treibstoffbedingt.
Grüsse
-------------------- Luftlinie, man gönnt sich ja sonst nichts.
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Offroad-Mc Frosch
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Und wie sieht es mit dem Wind aus? Immer war es immer Windstill oder wie ???
Nichts ist besser als so ein Ding
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Süchtiger
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Süchtiger
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moin moin
Man kann es auch genauer machen, bei starkem wind von vorne natuerlich, oder bei der temperatur. aber was wirklich mehr ins gewicht faellt ist eine reduzierung der geschwindigkeit um 5 kmh schon, und auch das fahren an den begrenzer. Neues jahr neues glueck, werde mal schaun ob wir nicht mal etwas neuer dieses jahr auf die einzelnen punkte achten.
cu bobycarfahrer
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Arizona - the place to live
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Arizona - the place to live
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Scheint was dran zu sein, als ich noch den Daily hatte merkte ich es gut wenn ich mal nicht auf unserer Betriebstankstelle gezapft hatte, mit Markendiesel beschleunigte er subjektiv besser und spontaner. Auf den Verbrauch hatte das aber keinen Einfluss, mehr wie MAX geht halt nicht durch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
It's your life - make it a happy one!
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on her majesty´s service
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was auch beachtet werden sollte:
die zapfanlagen sind zwar geeicht, unterliegen allerdings trotzdem einer (wenn auch geringen) erlaubten schwankung.
auch ist das befüllen des fahrzeuges nicht immer 100% gleich. wenn der wagen ein wenig schräg steht, könnte theoretisch eine luftblase im tankkopf entweichen, die sonst nicht entweicht. und schon passen ein paar hundert ml mehr rein, die rein rechnerisch den verbrauch erhöhen.
(passiert mir mit unserem astra immer wieder, ich bekomme 5 liter mehr in den tank, als meine perle...)
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Spaziergänger
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Spaziergänger
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ich denke um eine genaue Verbrauchsmessung durchzuführen, sollten schon immer die selben Bedingungen vorherrschen.
Wie es oben schon mal geschrieben wurde, darf man die Luftfeuchtigkeit auch nicht außer acht lassen.
Klingt zwar jetzt kleinkackerrich, aber selber oft genug mit einem Trecker und 2 beladenen Anhängern im Neandertaler erlebt.
An feuchteren Tagen oder am Abend wenn der Tau einsetzte , zog der Trecker einfach besser.
Ich denke aber das das bei den neuen Schleppern mit Modernen Motoren nicht mehr zu spüren ist, gleiches gilt vielleicht für PKW´s
Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
leer
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träger Lüstling
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träger Lüstling
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Hallo, ich verdiene mein Geld mit Dieselmotoren.
Seit einigen Jahren fällt mir auf, daß der Fusel den wir kriegen immer schlechter wird.
Das heißt die dichte wird immer geringer, was dazu führt, daß Du weniger Leristung hast, mwhr Gas gibst und mehr verbrauchst.
Kraftstoffdicht um 1% gesenkt->Umsatz und Gewinn um 1% gesteigert. Zusätzlich an der Preisschrabe gedreht-> neues Rekordergebnis und der chef kriegt ne Null mwehr ans Jahregehalt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Kini
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