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Neu
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Liebe Gemeinde,
da mein Wassersensor kürzlich für eine Weile aufleuchtete, wollte ich heute das im Kraftstofffilter angesammelte Wasser ablassen (zugegeben, zum ersten Mal im Eigenversuch - schäm).
Laut Handbuch ist der Sensor aufgeschraubt und das Wasser wird abgelassen, indem man in so weit abschraubt, bis eine Nut des Sensors einer Nut des Filters gegenüber steht.
Folgender Effekt meiner heutigen Bemühungen: Der Sensor ließ sich links drehend zwar lösen - fühlte sich also an, als wäre er angezogen gewesen; das Wasser kam denn auch.
Nun wird der Sensor aber NICHT wieder fest bei meinem Versuch, ihn rechtsherum wieder anzuziehen - er dreht frei durch.
Meine Frage: Ist der Sensor überhaupt völlig abzuschrauben oder ist es normal, dass er frei dreht?
Ist womöglich das Gewinde (also das vom Filter und/oder das der Schraube am Sensor) so ausgenörgelt (respektive von der Werkstatt überdreht worden, die zuletzt dran war), dass ich nun offenkundig beides ersetzen darf?
Was kostet der Spaß realistischer Weise, falls ich beide Teile neu brauche? Kann eigentlich nur davor warnen, das mit der Anzeige für den Wassserabscheider auf die leichte Schulter zu nehmen. Mir ist folgendes passiert: Ich fahre in den Skiurlub und während der Hinfahrt verschlimmert sich das Problem, indem die vorher nur sporatisch aufleuchtende Anzeige für den Wasserabscheide beginnt,permanent zu leichten. In Oberstdorf war dann aber zwischen Weihnahten und Silvester - 15 Grad, mit der folge, dass mir promt der Dieselfilter eingefroren ist. Fazit, abschleppen in die dortige ford-Werkstatt, am anderen Tag abholen und 250,-- Euro auf den Tisch legen, herzlichen Dank, ich ingnoriere nie wieder die Leuchte für den Wasserabscheider Heine
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Suchtiger
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Suchtiger
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Aber sei ehrlich, was nutzt dir ein Sensor wenn du ihn nicht beachtest? Und es wäre mal interessant wofür deine Werkstatt 250€ verlangt hat? Normal reicht es doch den Filter samt Wagen in eine warme Umgebung zu stellen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
gruss rotax
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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Suchtiger
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Weiß jemand, wie viel Wasser im Filter Probleme macht, bzw. was passiert, wenn Wasser angesaugt wird??
Niklas
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Arizona - the place to live
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Wenn ein Motor mit PD oder Raileinspritzung Wasser ansaugt ist Ende, dann himmelts die Komponenten, die fressen augenblicklich ohne die nötige schmierung durch den Diesel. Ganz unabhängig was für ein Fahrzeug oder Hersteller es ist.
It's your life - make it a happy one!
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Landyonlinebringer
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Landyonlinebringer
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Wenn ein Motor mit PD oder Raileinspritzung Wasser ansaugt ist Ende, dann himmelts die Komponenten, die fressen augenblicklich ohne die nötige schmierung durch den Diesel. Ganz unabhängig was für ein Fahrzeug oder Hersteller es ist. Sehr schön... Wo wir gerade beim Thema sind - Schon mal das Funktionsprinzip einiger "externen Pumpenlösungen für den TD5" angschaut? Die Nutzen den vorhandenen Kraftstofffilter nur noch im Rücklauf. Im Vorlauf hängt nur noch ein feiner Siebfilter.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> Marcus
Wenn die Ökosteuer ökologisch sein soll,dann ist jemand,der ein Eisbein gegessen hat,Polarforscher
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Suchtiger
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Suchtiger
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Wenn ich nun letzte Woche Freitag den Sensor einmal komplett rausgeschraubt habe, und anschließend, nachdem mir einige ml Diesel über die Flossen gelaufen sind, wieder angezogen habe, und anschließend das Ding sofort wieder aufgeleuchtet hat, dürfte doch der Sensor kaputt sein, und nicht Wasser im Filter sein, oder?? Wenn ich bei Regen unterwegs bin, fängt er ebenfalls recht schnell an zu leuchten. Kann es auch sein, dass er jetzt, wo ich ihn dulle gedreht habe, gar nicht mehr funktioniert, sondern ehr zufällig aufleuchtet???
Niklas
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Wenn ich nun letzte Woche Freitag den Sensor einmal komplett rausgeschraubt habe, und anschließend, nachdem mir einige ml Diesel über die Flossen gelaufen sind, wieder angezogen habe, und anschließend das Ding sofort wieder aufgeleuchtet hat, dürfte doch der Sensor kaputt sein, und nicht Wasser im Filter sein, oder?? Wenn ich bei Regen unterwegs bin, fängt er ebenfalls recht schnell an zu leuchten. Kann es auch sein, dass er jetzt, wo ich ihn dulle gedreht habe, gar nicht mehr funktioniert, sondern ehr zufällig aufleuchtet???
Niklas Das Kabel haste aber vor dem rausdrehen schon abgezogen gehabt?
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Hier geht gar nichts mehr
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mein stecker ist einfach abgezogen, wenn es stark regnet schimmert die leuchte leicht auf, also denk ich wenn sie trotz entwässerung leuchte auch feuchtigkeit im stecker sein
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Oder halt Kabel abgerissen und nun "Kurzschluß". Daher meine Frage, ob er den Stecker abgezogen hat, bevor er geschraubt hat.
Aber der Fördekutter antwortet mir wohl nicht mehr...
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Bei den Italienern zeigt die gleiche Kontrollleuchte auch einen verstopften Filter an der ausgewechselt werden muss.
Könnte das bei Rover auch so sein. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
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