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JE Engineering
#73368 23/01/2006 12:12
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Hallo Zusammen,

versuche nun seit über drei Wochen, Kontakt zu Frau Oakley von JE Deutschland aufzunehmen. Werder telefonisch noch per Email konnte ich sie bisher erreichen. Weiss jemand, was da los sein könnte?
Gibt es neue Erfahrungen zum T360di Tuning (170 PS ohne neuen LLK)?

Danke und Gruß,

Michael

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Re: JE Engineering
Michael_B #73369 23/01/2006 15:12
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Erfahrungen zum JE hab ich nicht, aber aus heroischen Selbstversuchen kann ich dir versichern, dass so etwas keinen Sinn hat ausser dir Geld für ein Chiptuning aus der Tasche zu ziehen. Gechippte Defender machen allgemein ohne großen LLK keinen Sinn, da der Chip ohne den LLK erst ab höheren Drehzahlen vernünftig zusteuern kann und du dann eben erst bei höheren Drehzahl spürbar mehr Leistung als Serie hast.
Dann hast du nicht nur das Hauptproblem des TD5 nicht gelöst (kein Ärmel untenrum) sondern auch noch eine irre unharmonisch laufende Kiste, unten geht sie wie Serie und obenrum tritt er dir ins Kreuz wie ein Verrückter.

Machs nicht, schau dich lieber um bei wem du um vernünftiges Geld ein Komplettangebot bekommst <hint> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Raoul


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Re: JE Engineering
Raoul #73370 23/01/2006 21:02
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Also Raoul

da muß ich dir leider wiedersprechen, nicht weil wir das steuergerät von JE auch vertreiben, sondern weil es das einzige ist das kompromißlos genial funktioniert.
Kann gern bei uns probegefahren werden, ich bin der meinung das der t5d5 ansich genügend leistung hat, aber zum anhänger ziehen, kann man ein wenig mehr gebrauchen, deshalb haben wir es und deshalb vertreiben wir es auch, weniger verbrauch bei besserer und deutlich früher einsetzender leistung, auch ohne größerern LLK und das nicht nur mit dem mund sondern es kann jeder probefahren, das gleiche auto mit Steuergerät und danach mit serien steuergerät

liebe grüße
frank


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Re: JE Engineering
Raoul #73371 23/01/2006 21:25
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Sorry Raoul.....
wer solchen Mist verzapft hat 0 (null) Ahnung von JE Tuning...
und vermutlich selbst einen ekauf chip für 2.99 drin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

Re: JE Engineering
Roowi #73372 23/01/2006 22:33
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@roowi

nee noch schlimmer, der macht schleichwerbung für landifriend , die verkaufen ihre eigenen chips und behaupten auf der hp das abgase durch die agr durch den ldeluftkühler geleitet werden, sprich also wirklich null ahnung, kein ausrutscher sondern eine echte freudsche fehlleistung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

grüße

frank


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Re: JE Engineering
Raoul #73373 24/01/2006 12:16
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Also was JE angeht kann ich Frank auch nur zustimmen!
Geht genial und ist nicht so bockig und unausgewogen wie die meisten Konkurrenzprodukte. Manche Billig-Tuner können halt nicht mehr als einfach alle Parameter hochfahren, ja knacken dazu sogar noch das Steuergerät, sodaß es wie nach einem Einbruch aussieht.
JE programmiert ein komplett neues Steuergerät und tauscht das. Nur die Ventildaten müssen dann noch übertragen werden,- das kann jede LR-Werkstatt mit entsprechender Software.
Ein Bekannter hat Stage I (170 PS) im Defender und zieht regelmässig 3t-Schiffstrailer über die Alpen,- er ist vom Tuning begeistert! Und legal, mit TÜV-Segen ist es auch.

Kommt wahrscheinlich nicht von ungefähr dass JE höchstpersönlich für Land Rover Motoren tuned, meinst du nicht, Raoul??
Grüße, Billa


Allradantrieb heißt auch nur dass man an unerreichbaren Orten festsitzt...
Re: JE Engineering
LR88 #73374 24/01/2006 16:16
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Zitat
@roowi

nee noch schlimmer, der macht schleichwerbung für landifriend , die verkaufen ihre eigenen chips und behaupten auf der hp das abgase durch die agr durch den ldeluftkühler geleitet werden, sprich also wirklich null ahnung, kein ausrutscher sondern eine echte freudsche fehlleistung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

grüße

frank

Vorsichtig mit den Untergriffen Frank!
Aber da man sich hier offenbar so intensiv mit TD5-Tuning beschäftigt, trete ich natürlich gerne in den Hintergrund und will niemanden mit Fachwissen und Praxiserfahrung nerven.
Kauft nur was euch angeboten wird, immerhin fährts ja der Frank selbst, was soll da noch schief gehen?
Weiss eigentlich einer von euch wie Dieseltuning überhaupt funktioniert? Eher nicht, sonst gäbs kein ehrfürchtiges Gestaune übers "neu programmierte" Steuergerät. Aber da Frank das vertreibt und ja auch offenbar auf eine breite Vergleichsbasis zurückgreifen kann, wird er schon recht haben <abwink>
Raoul


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Re: JE Engineering
Michael_B #73375 24/01/2006 21:38
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BERGE BILLA
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Hi Michsel!
Probiers doch mal per mail bei Frau Oakley,- das ist meiste der schnellste Weg dort!
vertrieb@jeengineering.de

@ Raoul: Boah eyyyhh, kuuuhl!!,- nicht gleich beleidigt sein! Oder soll das ein neuer Stil sein? Soll doch wohl keine Schlammschlacht werden, oder?

Glaubst nicht auch, dass Frank nicht auch schon allerhand verschiedene Chips in verschiedenen Kundenfahrzeugen gefahren hat, so wie die meisten seiner Kollegen und Mitbewerber auch? Das sollte doch wohl auch eine Beurteilung zulassen, oder? Die Betonung liegt auf "Auch"!

Und zum Schluß die Dienstagsfrage:
Muß man Bäckermeister sein, um sagen zu dürfen, dass einem das Sonntagsbrötchen vom Bäcker XYZ am besten schmeckt?

Schönen Abend noch!
Billa


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Re: JE Engineering
LR88 #73376 24/01/2006 22:48
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@Frank

hab mich mal bei www-raoul umgesehen......
den Grämling gibts nich.....

@Raoul
Sorry, aber die Tuning-Geschichte auf "deiner" Webseite ist ne Katastrophe...
sag mal... ne Rallye Kiste Mike Sandern und isolieren... und DVD-Player <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Re: JE Engineering
Raoul #73377 25/01/2006 00:35
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@ Raoul

Bringt: Einen dauerhaft effizienten Ladeluftkühler der nicht mehr vom AGR-System verdreckt wird sowie Mehrleistung im oberen Drehzahlbereich.

das steht auf der Landyfriend HP und ist schwachsinn,denn die agr abgase gehen direkt in den ansaugkrümmer und nicht in den ladeluftkühler.

es geht hier nicht um mich, ich krieg hier auch prügel wenn ich mist schreibe, aber wie billa schon sagt, ich habe erstens im rahmen unserer sanders aktionen schon etliche gechipte gefahren und bevor ich mich auf JE eingeschossen habe natürlich einiges andere ausprobiert.

desweiteren bin ich der meinung das ein zusatzsteuergerät nur ein signal überlagert und niemals so gut sein kann wie ein komplett neu programmiertes EPROM.
abgesehendavon haben wir hierim ruhrgebiet etliche die meinen das sie den JE chip kopiert hätten, nur warum laufen die karren nicht so gut wie andere ?
abgesehen davon, schonmal darüber nachgedacht warum alle zusatzsteuergeräte das gleich gehäuse haben wie das von matzker und nur die aufkleber anders sind ?

UND wenn dein zusatzgerät so gut ist, schick eins rüber und ich probiere es aus, vielleicht ists ja wirklich so toll,, NUR bis jetzt binich der meinung das nur ein neu programmiertes steuergerät was taugt.


Also sei nicht sauer sondern überarbeite die HP.

liebe grüße


frank



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