Nachdem der Range ja gerade ohne Häusl dasteht, wäre die Gelegenheit günstig, sich Gedanken über einen Bodylift zu machen. Fahrwerk zur Zeit HD-Federn vo/hi, zusätzlich +3cm hinten. Was bietet sich da als Bodylift an, um dann 235/85R16 drunterklemmen zu können? Gibt es Bodyliftkits für den Classic? Wenn ja, wo? Wat kost? Und wichtigst: was sagt der TÜV dazu? Gibt's Gutachten? ABE?
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
Waaas, Du willst dem ollen Range einen von deinen Bodies verpassen?! Findest Du das nicht ein bischen anrüchig? Sieht doch voll krass [Bah..Pfui..] aus, blauer Range mit rotem Rüschenbody unten dran! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Sei nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Natürlich gibt es Bodylift-Kits für RRc´s <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Siehe OrangeRover von Ulf. Er hat einen BL in der Höhe von 75mm bekommen.
Er gibt bestimmt einen Tipp, wie und wo der Kit zu bekommen ist.
Wenn ich es mache, heisst es wieder es sei Schleichwerbung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Er ist aus dem Material PA6 und in jeder erdenklichen Länge habhaft zu machen.
RUF MICH AN !!!!!!! hehehehe...
Sei gegrüßt
Stefan
PS: Die Dinger gibt es für jeden LR <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Wenn Du den noch höher machst: Ich helfe dann nicht mehr bei deinem Dachzelt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Außerdem brauchst Du dann auch einen neue Leiter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
.... Was bietet sich da als Bodylift an, um dann 235/85R16 drunterklemmen zu können? ....
Für 235/85/16er brauchst keinen Bodylift. Hab die bei meinem auch so rein gebracht. Ging sogar ohne ihn höher zu legen. Allerdings streifen dann die Reifen bissl beim wilderen verschränken. Also hab ich meinen hinten bissl (5 cm)höher gelegt. Siehe Foto ...
.... Was bietet sich da als Bodylift an, um dann 235/85R16 drunterklemmen zu können? ....
Für 235/85/16er brauchst keinen Bodylift. Hab die bei meinem auch so rein gebracht. Ging sogar ohne ihn höher zu legen. Allerdings streifen dann die Reifen bissl beim wilderen verschränken. Also hab ich meinen hinten bissl (5 cm)höher gelegt. Siehe Foto ...
ciao
Marco
Hallo Marco,
das dachte ich auch und habe mir in der ersten Verschänkungsphase einen NAGELNEUEN Durange MT in 235/85 16 rasiert. Dieter Pfaff hat sich gefreut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nun habe ich 5 Stück davon. Der Kahlrasierte dient als Ersatzreifen.
Nun habe ich 4x Discovery HD-Federn und einen 30mm BL auf der Hinterachse.
Das DLRC-Treffen in Asbach hat er wieder klaglos und versaut überstanden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
außerdem kann durch das annähen der unterhose an das unterhemd ein body schnell selbst hergestellt werden. (handwerkliches geschick vorrausgesetzt)
oder aber du besorgst dir beim dorfschlosser PU-strangmaterial,längst es in gewünschter länge ab,durchbohrst es mit dem durchmesser der zu verwendenden schrauben und machst es dir selber.
das bodydings
oder besorg dir einen range der das bodylifting auf knopfdruck beherrscht.
sowas soll es geben..................
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.