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Joined: May 2002
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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möchte auch hier mal die frage stellen...
würde mich mal interessieren,nach einigen postings würde ich gerne mal eure meinung hören wer der bessere im gelände ist der altehrwürdigen geländewagen mit dem mythos des originals und der exklusivität eines brandneuen oldtimers oder der disco
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Kommt darauf an,welchen Defender du meinst.
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Enthusiast
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Enthusiast
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kommt drauf an welchen disco du meinst.
Sad regards.
Chr.
jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag.
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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sagen wir es mal im allgemeinen 90er 110er 130er,disco 1-3
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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kommt auf den Fahrer an.
Ottonormal fährt Dico und der rest Defi
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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der disco hat den nachteil, das er einen längeren radstand als der 90 hat.
er hat den vorteil, das er einen kürzeren radstand als ein 110/130 hat.
er hat den vorteil, das er ab werk mit automatikgetriebe zu haben war.
er hat den nachteil der längeren überhänge.
er hat den nachteil, das er verbeult scheisse aussieht.
er hat den nachteil der kleineren räder.
der disco 3 ist kein geländeauto.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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hatte auch mal die frage hier gestellt black landy ist schon sehr interessant die antworten
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Enthusiast
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Enthusiast
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Alle Land Rover kommen sehr weit im Gelände.
Aber als Faustformel kann man glaube ich sagen.
Je moderner das Fahrzeug desto teurer wird es weiter zu fahren wenn man an eine schwierige stelle kommt. Also je eher kommt der Punkt an dem der FAHRER nicht mehr weiter kann.
Sad regards.
Chr.
jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag.
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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....
ist schon sehr interessant die antworten [color:"red"] Technisch gesehen tun sich Defender und Disco nichts [/color] ahhhhja <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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der disco 3 ist kein geländeauto. Leider wahr ! Aber ansonsten sehe ich keine grossen Unterschiede bis auf die wohl etwas ungünstigeren Überhangwinkel. Hier (Series I/Discovery) geht das im allg. sehr gut. Er klappert an allen Ecken, mit der richtigen Bereifung geht es gut vorwärts, er ist etwas leiser wie der Defender (etwas ! !). Die Beschreibung ist allerdings auf einen "frühen" SeriesI/Discovery bezogen. Bei den neuen (SeriesII/TD5 bzw. III) muss man meiner Meinung nach andere Maßstäbe anlegen...(bezogen auf Geräuschpegel, Fahrkomfort etc.) Kenne die neueren Fahrzeuge allerdings nur von kurzen Probefahrten bzw. organisierten Geländefahrten von LR Vertragshändlern. Gegenüber diesen moderneren Fzg. fühlt sich mein "alter" wie ein Traktor an. Wobei die Series III/Discovery für mich etwas aus dem Rahmen fällt. Bei Käufern wo Geld noch eine Rolle spielt würde ich dieses sündhaft teure Teil nicht unbedingt in einem Steinbruch zu Tode testen..... Wobei ich mit der anfälligen Elektronik sowieso nicht viel anfangen kann (obwohl ich kein Vollblut Bastler bin...) . Ausserdem ist meine Steuerbelastung ABNORMAL höher als bei mod. Fzg. - beteilige mich aber gerne an Strassenunterhaltskosten und fördere somit den Fahrspass für alle Verkehrsteilnehmer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Netten Abend nach KS aus dem östlichen Landkreis KS. Mic
dl4zbi / kd7knw / de1mic
LR Discovery I , 1993 , WoMo mit Dachzelt
LR Defender , 2015
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Jan 2nd, 2020
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