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255'er BFG MT auf der Haube
#12694 17/01/2005 11:24
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Unverbesserlicher
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Hallo,

hab seit Freitag meinen BFG auf der Rinkert-Haube. Die 350km von Hannover nach Bonn waren super. Ist da immer soviel Bewegung auf der Haube??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Im leichten Gelände rattert das schon ganz gut...vielleicht sind die Ex-Tec Scharniere eine gute Ergänzung!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Gruss
Christian

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Re: 255'er BFG MT auf der Haube
christian_bonn #12695 17/01/2005 11:37
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hey christian,

das ist eigentlich normal. das ist die haube selber die da ihr eigenleben fhrt (keine ahnung ob es mit den ex tec scharnieren besser ist - wrde mich auch interessieren) und auch das rad selber.

abhilfe zumindest teilweise schaffst du ganz einfach folgendermaen: nimm einen 18", 19" oder 21" motorradschlauch (von ner enduro oder nem crosser), pumpe ihn leicht auf und lege ihn zwischen rad und haube. dann rad montieren und den luftdruck des schlauchs einstellen. so hast du quasi ein luftgefedertes reserverad auf der haube. das nimmt schonmal ne menge gerttel weg.

so long

Re: 255'er BFG MT auf der Haube
christian_bonn #12696 17/01/2005 12:10
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Hai Christian !

Fährst Du eine neuere Variante des Defenders? Dann JA!
Die alten Hauben ( meine z.B. 83 ) waren steifer gebaut.
Ich habe auch ohne Ex-Tec Scharniere, einen festen Sitz ( habe auch den 255er MT drauf )

Beim TD5 helfen die Ex-Tec Scharniere auf jeden Fall.... wurden ja genau desswegen entwickelt.
Mein Geschäftspartner hat die Prototypen dieser Scharniere, in Kombination mit 255MTs durch Lybien gefahren und das Ergebnis war absolut berzeugend ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Re: 255'er BFG MT auf der Haube
OneTenV8 #12697 17/01/2005 12:54
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@ OneTen,

was heisst prototypen? prototypen von ex tec oder gibts die sonstnoch wo?

Re: 255'er BFG MT auf der Haube
Bernie #12698 17/01/2005 13:12
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@ Bernie

Ja schon Ex-Tec Prototypen!

Wir haben einen recht guten Draht zu Ex-Tec. ...... Der Horst hatte meinem Kumpel zwei der ersten Scharniere aufs Auto geschraubt,... zum Beta-Testen so zu sagen!!!
Das waren halt Vorserienversionen ohne Gravur.... sonst aber idenstisch mit den heute Erhältlichen !

Re: 255'er BFG MT auf der Haube
OneTenV8 #12699 17/01/2005 15:34
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Haben ebenfalls die Scharniere, allerdings mit Gravur <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Sind z.B. auch Pipeline Pisten tauglich.
Allerdings war der 255er auf der Haube nicht gerade Dnentauglich. Kam nach anfänglicher 3 tägigen Quälerei auf die Ladefläche. Aber das ist eine individuelle Entscheidung. Auf jeden Fall knnten Dir die Scharniere helfen.

Re: 255'er BFG MT auf der Haube
christian_bonn #12700 17/01/2005 19:30
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Ich habe auf der Ex-Tec Halterung auch n 255/85/16 drauf, gegen das Scharniergeklapper werd ich mir die Ex-Tec Scharniere zulegen. An der Unterkante der Haube habe ich etwa in der Mitte eine Reihe Gummipuffer aus dem Baumarkt aufgeklebt, damit die Haube da noch mal auf den Kotflgeln abgesttzt wird. Hat 3 Wochen Tunesien und 3 Wochen Pyrenäen anstandslos berlebt.

Re: 255'er BFG MT auf der Haube
Wildwux #12701 17/01/2005 19:58
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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was soll denn an den oroginal schanieren kaputt gehen ?
etwa die plastik-dreh-teile <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> da kauf ich mir fr x euro doch 100 stueck von ....


With the lights out, it's less dangerous
Re: 255'er BFG MT auf der Haube
christian_bonn #12702 17/01/2005 20:03
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Hallo,
kommen aus Tunesien zurck, hatte auch einen 255 auf der M-Haube. Mit Ex-Tec Scharnieren hat sich das Geklapper stark in Grenzen gehalten. Jedoch haben sich auf den Pisten (Dahar-Bergland, Ksar Ghilane-Tatouine, sdlich u. nrdlich Chott) ca. 15 Nieten abvibriert, unter anderem die Schlossbefestigung der Haube. Kann also auf jeden Fall die Mitnahme von Nieten und Niet-Zange nahelegen......
Hatte dann mit Spanngurten etwas abgespannt um die Bewegung zu reduzieren. Wie das groe Rad auf der Haube auf Dauer gutgeht weiss ich nicht, habe hinsichtlich der Stabilität doch gewisse Bedenken.
Gru
Heiko


Re: 255'er BFG MT auf der Haube
Thomas_G #12703 17/01/2005 22:59
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Zitat
was soll denn an den oroginal schanieren kaputt gehen ?
etwa die plastik-dreh-teile <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> da kauf ich mir fr x euro doch 100 stueck von ....


Hai Thomas !
Es geht doch gar nicht ums "Kaputt gehen", ..... sondern um die Schwingungs/ Vibrationsdämpfung!
Die Originalscharniere sind nur eingehakt und in diesen Hartkunststoffrhrchen gelagert...... die Ex-T.-Scharniere sind in Gummi gelagerte, verschraubte Scharniere ..... die haben im Gegensatz zu den Originalen, kein Spiel mehr...sprich die Haube wird steiffer gehalten.

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