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Wer kann mir einen Tipp geben, was ich anstellen muss, um die Felge an der Tür zudrehen. Möchte die Chromblende demontieren/einmotten.

hallo kai

da musst du dir einen neuen ersatzradhalter bauen bzw bauen lassen.

ich kenne einen der schon etliche gebaut hat. info per pm

G-russ

Hallo

Zunächst schau mal in den FZ-Schein bei meinem "G" steht "vor Fahrt auf öffentl. Straßen Reserverad am Fz-Heck anbringen u.m. Hülle abdecken". Ein besonders penibler Polizist kontrollierte sogar. Weiterhin musst Du dir im klaren sein, dass Du bei der Anbringung mit der Radaussenseite nach Hinten die Kräfte die auf die Halterung in der Tür wirken verstärkst (Hebelwirkung durch gut 15 - 20cm mehr)und die Räder sind gewichtsmäßig ja nicht unbedingt nur ein Handtäschchen.

Gruß Peter

Stimmt Peter, da werde ich mir das noch mal durch Kopf gehen lassen.

Hallo Tasman Devil,
bei abgebautem Reserveradträger gibt es kein Problem. Der Eintrag im Brief wurde gemacht, weil einige Spezialisten mit unbefestigtem Rad im Wageninneren unterwegs waren und dann der nach hinten stehende Rohrträger an der Hecktür eine Gefahr darstellte. Ich fahre seit Jahren sogar gänzlich ohne Reserverad und Reserveradträger beim TÜV vor und hatte damit noch nie ein Problem. Bei längeren Ausfahrten werden Träger, Rad und Abdeckung kurzfristig bei Bedarf montiert. Auf diese Weise werden die Türscharnieren geschont, so dass ich damit sogar bei meinem alten G (16 Jahre, 230 Tkm)trotz wöchentlichem Einsatz im Gelände noch keine Probleme hatte.
Gruss
Eisbär

Hallo Eisbär

Danke zunächst nun brauch ich wenigstens nicht mehr zu grübeln warum der Zusatz (für mich völlig unsinnig bisher) drin steht. Doch ich fürchte dies hätte den ÜBEREIFRIGEN Gesetzeshüter auch nicht davon abgehalten unbedingt zu kontrollieren ob ich die Abdeckung richtig installiert habe.
Wie jemand auf die Idee kommt nur den Halter ohne Rad herumzufahren kann ich auch nicht so recht nachvollziehen denn es ist ja für einen selbst eine Verletzungsgefahr. Andererseits Leute gibts, da darf man manchmal nicht nachdenken. Ansonsten stelle ich erfreut fest, dass es auch noch andere gibt die über die Belastung der Tür durch das Rad nachdenken.
Was tust du das du so oft im Gelände bist!
Ansonsten immer eine Hand Breit Platz unterm Differenzial

Peter

Hatte auch die Edelstahl-Dose am Reserverad dran und hat mir auch nicht gefallen.

Meine Lösung ist jetzt die:
18"Reserverad durch eine 6x16 originale Alufelge mit 235/85R16 drangehängt. Als Abdeckung habe ich eine 16" Radkappe aus Kunststoff von einer E-Klasse gekauft, diese entsprechend auf der Rückseite bearbeitet(und mattschwarz lackiert) und auf die Felgenrückseite mittels eines Gummibandes befestigt.

So gefällt mir das jetzt.

PS: Bei mir im Schein steht allerdings nicht mehr der Passus mit dem Reserverad.

Hmm, wenn eine Felge beispielsweise beschädigt ist, käme ich nie auf die Idee, während dieser Zeit extra den Halter abzubauen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Und wer sich selber verletzt, weil er gegen den Halter rennt, sollte vielleicht mal morgens die Augen aufmachen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich kann DaPo nur recht geben.
Habe mir am Wochenende einen Reifen kaputtgefahren und der neue ist noch nicht beim Händler angekommen. Den Träger baue ich deswegen aber nicht ab.

Jürgen

Zumal ja hier vor einiger Zeit berichtet wurde, dass die Schrauben des Halters mit Loctite gesichert sind (in der Tür hinter der Türverkleidung). Also fällt dann demnächst der Halter auf die Autobahn, wenn sich die Schrauben durch die Erschütterungen gelöst haben?