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Tach,
ich habe das mit dem Bremse treten immer fuer einen Scherz gehalten...

Geht das wirklich?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hi Matthias,
also irgendwas muß dran sein, denn ich bin heute morgen
bei a...glatten Straßen ein paar Mal kräftig aufs Gas und
habs driften lassen. Keine Reaktion vom ETC.
Vielleicht ist`s ja auch genau jetzt kaputtgegangen,
dann wäre ich einem Scherz aufgesessen und alle sitzen
prustend hinter Ihren Landyscheiben.
Ciao
Bernd

Ja, das mit dem ETC deaktivieren funktioniert wirklich... zur Bestätigung geht das ETC-Lämpchen für kurze Zeit an. Aber ich wüßte nicht, wozu man das - außerfür solche Testzwecke - wirklich bräuchte - war heute Nacht wieder mal heilfroh, daß die ETC so prima funktioniert, beim Wühlen durch die tiefen Schneeverwehungen hier auf der Alb <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

>> Das Ziehen der ABS-Sicherung alleine zeigte noch keine Wirkung <<

Hmm... Du meinst, keine Wirkung gegen die Schwingungen? Falls dagegen die ETC aktiv blieb, hättest Du die falsche Sicherung erwischt.

Ich würd wie schon geschrieben als nächstes aufmerksam das Schwingverhalten im Zusammenhang mit allen Arten der Kupplungsbetätigung beobachten, vielleicht kommst Du dadurch etwas weiter. Kannst Du herausbekommen, ob die Quelle der Vibrationen eher vorn, mittig oder hinten ist? Rechts oder links? Sicher schwer, wenn man im Auto sitzt, aber evtl. hört ein zweiter Beobachter außen mehr.

Hi "Der Hund",
die richtige Sicherung sollte ich gezogen haben, weil
jetzt das ABS-Lämpchen ständig leuchtet.
Zum Kupplungsverhalten:
Es ist meines Erachtens kein Zusammenhang erkennbar.
Das Geräusch tritt auf, wenn man die Kupplung
"schnalzen" läßt oder auch wenn man ganz sachte (beim Anfahren)
Gas gibt, bei sämtlichen Straßenzuständen (trocken oder eisig),
und auch wenn man beispielsweise beim Abbiegen nicht
zurückschaltet und eingekuppelt läßt.
Auf das Ganze hat die Aussentemperatur einen viel größeren
Einfluß. Als wir die letzten Wochen ständig -15 oder -17°
hatten, setzte das Geräusch und das ETC wie oben beschrieben
schon bei stop and go und auf trockener Fahrbahn ein.
Zur Lokalisierung:
Ich glaube es kommt mehr aus dem mittleren bis hinteren Bereich
und vielleicht mehr von der Fahrerseite. Es ist auch für einen
externen Zuhörer nicht einfach, weil der neben dem Wagen herrennen
muß (haben wir schon durchexerziert).
Weiß der Teufel was das ist.
Gruß
Bernd

>> setzte das Geräusch und das ETC wie oben beschrieben
schon bei stop and go und auf trockener Fahrbahn ein <<

Aber immer ausgelöst durch Lastwechsel, oder auch spontan bei gleichmäßiger Geschwindigkeit?

Handbremse hat schon jemand erwähnt... die hatte ich mal nicht völlig gelöst, das gab auch bad vibrations. Vielleicht hängt die Betätigung, oder zu wenig Freigang, Belag streift o.ä. Idee: in dem Moment, wenn es vibriert, zieh mal an der Handbremse und schau, ob sich was ändert oder falls nicht, ob Du die Vibrationen im Hebel spürst.

Grüß Dich "Der Hund",
ich bin Dir echt dankbar, daß Du Dich der Sache so annimmst.
Aber durch dieses Frage- und Antwortspiel komme ich schön
langsam weiter.
Ich habe heute nochmal ein paar Mal die Räder durchdrehen lassen
und zwar nur mit gezogener ABS-Sicherung. Keine Reaktion des ETC.
Somit ist meine Aussage von heute morgen ein Irrtum.
Außerdem habe ich nochmal ein paar Sachen ausprobiert.
So kann ich momentan zusammenfassend sagen:
1. Das Geräusch tritt auch bei deaktiviertem ETC auf.
2. Das Geräusch tritt auf bei Kurven (insbesondere beim Abbiegen),
beim Anfahren, beim Gaswegnehmen, bei Geradeausfahrt (hier aber
nur bei schmieriger Straße, würde ich sagen).
3. Beim Treten der Kupplung verschwindet das Geräusch sofort.
4. Egal in welcher Situation das Geräusch auftritt, meistens
setzt fast gleichzeitig das ETC ein (so ca. 0,5 sec. später)
5. Das Geräusch nimmt mit sinkender Aussentemperatur an
Häufigkeit und Intensität zu.
6. Die Geschwindigkeit des Einkuppelns hat keinen Einfluß.
Kann es sein, daß irgendeines der Räder aus irgendeinem Grund
nicht frei dreht und dadurch dieses Geräusch und zugleich einen
Schlupf erzeugt, demzufolge dann das ETC einsetzt?
Auf alle Fälle werde ich morgen mal Deinen Tip mit der
Handbremse beherzigen. Ich werde wieder berichten.
Danke einstweilen.
Bernd

Hallo nochmal,
jetzt habe ich heute das mit der Handbremse ausprobiert,
sie ist es definitiv nicht (während des Geräusches hin und her bewegt).
Bin wieder im Stau auf der Autobahn gestanden, stop and go,
trockene Straße. Die Kupplung ganz langsam kommen lassen,
in dem Moment, als etwas Motorkraft draufkam, setzte sofort
dieses ewig laute Geräusch ein und die ETC aktivierte sich.
Ich bilde mir ein , daß beim Einsetzen des ETC das Steuerrad
leicht nach rechts gezogen wird. Kann irgendwas mit den
Vorderrädern nicht stimmen?
Wem fällt noch was ein?
Bernd

Radlager vieleicht, was sich allmählich verabschiedet?
Bock mal den Wagen auf und wackle an den Rädern.
War bei mir der Fall und ich hatte die gleichen Symtome.

Ich hatte die selben "Hupgeräusche" auch, aber in rechtskurven und auch mit kurzem Aufleuchten der TC Anzeige. Ich war der überzeugung, dass sich da ein Radlager verabschiedet. Da sowieso grad der 60 tausender anstand liess ich vorne links das Lager wechseln, obwohl es noch absolut in Ordnung war. Beim Wechseln des RL haben die Frösche eine Schraube abgewürgt und mussten desshalb gleich die ganze Nabe austauschen. Auf dem Heimweg von der Werkstatt "Hupte" es beim Anfahren vom Blinklicht schon wieder. Ich trat dann mal kräftig in die Bremse und danach war das Hupen weg??

Wenns nun wieder zu hupen beginnt, werd ich mal die Bremsen genauer ansehen, ob da vielleicht ein Bremskolben nicht richtig zurück geht???

Hallo,

Genau da würde ich auch ansetzen. Mir scheint dass, sobald Last auf die Achse kommt, irgend ein Schlupf entsteht, womit dann das ETC einspringt.
Woran das aber nun liegt....hummmm.... Radlager, irgend ein Problem an der Achse oder Dif? Mechanisch denke ich auf jeden Fall.

Viel Glück bei der Suche, und wenn du die Ursache finden solltest, bitte posten,

Gruss
Claude