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Wenn du das hier schraddeln meinst (Mein Deutsch wird immer vollständiger, besten Dank), haben aber unsere Felgen keine Kratzer abbekommen, nur die Reifen werden da gefordert und das sind BFG MT und fast unzerstörbar. Das ist Granit und Gneis und brutal hart und scharfkantig:



Gruss
GMANN

Hallo,

an (Bord-)Steinen hab ich mir noch nie (*aufholzklopf*) ´ne Felge geschrottet, und ich fahr da nicht gerade zimperlich. Aber bei 75er "Serien"reifen und der ET43 vom 460 ist da eigentlich auch immer genug Gummi drumherum...


Die Alufelge beim Gepanzerten ist in meinen Augen der Witz schlechthin, aber sie ist halt Serie selbst beim B7-"Panzer", daher wohl auch die Ansicht, sie sei Schußfest. Ist sie nicht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Eben.
Ist doch völlig ok und so soll's ja auch sein. Und ehrlich, ich find's super, wenn sie sich einer kauft, und 99 andere schreien, dass sie zu teuer sind. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Aber die Farbe in dem Bild ( also quasi unlackiert ) ist doch richtig schick. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

jo, deiner meinung ne echt hübsche felge ;-)

...Ansonsten zu den Deckeln
Da machst du doch schon ewig rum mit DEINEN Zeichnungen.
Mach einfach einmal ein Photo, schreib die Teilenr. dazu und fertig ist die Laube.
Wird doch für dich nicht so schwer sein.

Also, komm, nachdem dies der ( dein ) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> 2. Hutchinson Thread ist ...
[/quote]

xxxxxxxxxxxxx
Wenn ich nun ein Foto mache (kann ich aber nicht, da ich das Rad physisch nicht da habe) und die Teilenummer dazuschreibe, bist du -wie bekannt- der Erste der von Fake spricht- kommt ja nicht aus Amerika von benzworld.org.

Es ist übrigens nicht "mein" thread, Du hast zuerst angefangen, diesen Schwachsinn zu behaupten. xxxxxxxxxxx
Eigentlich wollte ich nur für gmann den Hinweis geben, dass er bzgl. der Nabenkappen beruhigt sein kann- wenn der die Räder über DC bezieht.

Otto, langsam.

Im 1. Thread über diese Felge gab es Bilder von einem US G 500, mit diesen, vom US-Werk und dieser Besitzer hat moniert, dass die regulärén Nabenabdeckungen nicht passen. Dies hattest du vehement bestritten, bis die dementsprechenden Bilder geladen wurden.



Diese Bilder hast du gesehen und konntest nichts konstruktives mehr dazu beitragen.

Jetzt auf einmal, nachdem die "Erleuchtung" dank irgendwelcher Kollegen aus "Graz" über dich kam, schreibst du, ich würde "Schwachsinn" behaupten.

Wo war denn deine erleuchtende Antwort im 1. Thread über die "deutsche/österreichische/europäische, jedenfalls nichtamerikanische" Hutchinson Felge ?

Diese überhebliche Art kannst du sicher in deinem Umfeld anbringen, um deine "Kompetenz" zu unterstreichen, bei mir ist das nicht notwendig.
Aber damit dieser Thread konstruktiv weitergeht, frag doch noch mal deinen Kollegen nach der Teilenr.

( Zitat dieses Besitzers : My supplier in Europe tells me that the center cap for the Hutchinson wheel is not listed in the EPC )


Warum sollte ich denn dann von einem Fake sprechen? Und wie "bekannt" ? Sei doch so nett, und erkläre, wie du zu dieser Beurteilung ( oder Verurteilung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) kommst.

Sei doch bitte nicht so anmaßend, Dinge über mich zu schreiben, von denen du keine Ahnung hast.

Ich denke, diese Nabenabdeckung sieht etwas anders aus, als die von der 7,5x18 G 500 Felge.



Also, ich bin nun nicht fanatisch belehrungsresistent, aber wäre es möglich, dass die originale 18 Zoll Abdeckung da gar keinen "Grip" hat? Die "Schnapper" finden da nichts zum Einschnappen, da zu glatt, zu tief etc.

Aber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ich habe ja die Zeichnung dazu nicht gesehen.

Nur die Bilder und den Bericht darüber eines Besitzers.

Hallo René,

die Teilenummer interessiert mich sehr. Kannst Du mir die bitte nennen?

Danke

Nunca

Also, ich hab' ja keine Zeichnung da, aber
diese US Hutchinson - mit MB Teilenr. lt. Pietschmann - Felge, von der wir alle reden ( außer Otto, der lieber Zeichnungen anschaut ) benötigt
eine Nabenabdeckung von 81 mm Durchmesser.
Dazu muß diese aber auch noch tief sein.

Die vom G 500 7,5x18 ( oder 7,5x16 ) hat 75 mm



steht alles auf der Pietschmann Webseite, wenn man Englisch lesen kann, ist es ganz einfach.
Sind <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> auch Bilder dabei

Natürlich sind 75mm und 81 mm ein gewisser Unterschied, manche allerdings sehen das anders.

Laß Otto noch ein paar Gespräche mit Graz führen, G-Mann wartet noch ein bißchen mit der Bestellung, wärmt es nochmals kurz auf, und dann kann Otto erneut "SEIN" Wissen ausbreiten.

Es ist richtig spannend <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> Nabenabdeckung 81mm Hutchinson Felge

A1074000025
EUR 5.96


Die Nabenabdeckung von der 18 Zoll Felge

A2204000125
EUR 4.28

Irgendwie <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> sind die verschieden, so in der Realität, auf der Zeichnung sind sie sicher - vermutlich - beide rund.

Ist ´ne stinknormale G-Radnabenabdeckung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kann es sein, daß Ihr beide aneinander vorbei geredet habt?
Die o.g. Nabenabdeckung ist dieselbe, wie sie schon beim 460 verbaut worden ist. Die neueren Abdeckungen sind dann wohl irgendwann mal kleiner geworden, warscheinlich zeitgleich mit den Radschrauben. Die hatten ja früher auch 19er Schlüsselweite, und jetzt 17...