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Ist nicht mehr zu retten
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OP
Ist nicht mehr zu retten
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Wie hast du den Verkäufer dazu gebracht, etwas außerhalb der Preisliste zu liefern? Die Hutschinson Räder werden zusätzlich geliefert. Ausgeliefert wird er mit den Originalfelgen / Reifen (wie auf deiner Abbildung oben), allerdings ohne Seitenschweller. Ich brauche ja auch vier Winterräder, bei uns geht da gar nichts ohne Winterreifen. Das mit den BFG MT im Winter auf hartgepresstem Schnee, ein einziger Eiertanz. Die Serienfelgen werden dann dafür eingesetzt und 4 gute Winterreifen drauf, dann passts. Gruss GMANN
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Dann lass dir den Wagen doch direkt mit Winterreifen ausliefern.
Wo Wege enden, beginnt die Freiheit....
Gruss Kai
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Süchtiger
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Hey Gmann,
sitzt Du in der Gegend von Lake Tahoe?
Oskar
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Ist nicht mehr zu retten
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OP
Ist nicht mehr zu retten
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sitzt Du in der Gegend von Lake Tahoe? Nein, aber im Haevenly Valley beim Lake Tahoe war ich öfters als Student (im Austausch). Die Bezeichnung für diese sehr schöne Gegend hat mir soo gut gefallen, dass ich diese auch für meine engere Heimat, das Wallis, übernommen habe. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> In Vegas habe ich hart arbeiten gelernt im Circus Hotel von John Bennet. Ob der noch lebt, der alte Haudegen? Nach deinen Angaben wohnst du in der Gegend. Willst du mir ev. die Hutchinson Wheels anbieten? Mach einfach einen Preis und wir prüfen das. Gruss GMANN
Zuletzt bearbeitet von gmann; 16/03/2006 18:24.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Nicht ganz zur Sache, trotzdem: Haben die Nabenkappen eine Funktion? - will die weghaben.
Anthrazit matt ist Spitze, ich kan mein schw...les rot metallik nicht mehr sehen.
Saludos
Thomas
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Süchtiger
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Ja, ich bin in der Gegend. 5 Stunden nördlich von Vegas, in der Mitte von Nowhere.. Die Felgen wollte ich Dir zwar nicht anbieten, aber wenn Du (oder sonst jemand) was aus Amiland braucht, lass michs wissen. Wenn Du mir sagst was ich wo besorgen soll, kein Problem. Hab inzwischen etwas Erfahrung mit Export/Import Deutschland nach USA. Heisst meine meine neue Hauptaufgabe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> schwimmt grad über den Teich. N 460er Bj 1981.. Bj 81 wegen der Importregeln hier. Ist dann mit 25 Jahren ein "Classic" und kann frei eingef[hrt werden. Alles was jünger ist darf nur vom zugelassenen "Impor-teuer" gemacht werden. Von denen kann DB noch lernen. Umbau kostet z.B bei einem 96er 463 rund $$ 7000,-- wenn noch neuer ist den bist Du mit rund 20.000,-- dabei. Wir leben halt im Land der unbeschränkten Möglichkeiten. Servus Oskar
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