Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan Patrol + Intercooler = 15kW mehr?

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Ich habe gerade gelesen, dass es einen Intercooler-Bausatz für den Y60 für 1.999 Euro gäbe.
Angeblich soll der einen Zugewinn von 15 kW bringen. Weil schon öfters wegen Tuning-
möglichkeiten gefragt wurde, stell ich es einfach mal hier herein.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Intercooler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Moin,
das dürfte die Huber- oder Michaelis-Anlage sein. Allein der LLK schafft das natürlich nicht. Da wird schon noch was an der Pumpe geschraubt und der Ladedruck ganz leicht angehoben.

Weiß jemand was alleine der Ladeluftkühler an mehrleistung bringen würde? eventuell beim K160 SD33T?

Ohne Anpassungen max. 3-5kW würd ich sagen.

Dann lohnt sich der Aufwand für mich nicht und ich bleib bei der Ladedruck Erhöhung! Trotzdem Danke. Nur mal so was müßte denn alles angepasst werden?

Hallo,

bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Komme aus Ostbayern und verfolge nun schon seit einiger Zeit das Nissan-Forum, da ich seit ca. 7 Jahren mit einem Patrol K160 unterwegs bin. Zum Thema, von Papmahl gab es vor Jahren einen LLK-Bausatz für den 3,3TD mit Leistungssteigerung auf 146 PS.
Der Umbau beinhaltet laut Datenblatt:
- Einbau Spezialladeluftkühler
- Änderung der Ansaugluftführung
- Erhöhung des Ladedrucks (0,65 bar)
- Anpassungsarbeiten an der Einspritzpumpe
Auf dem Datenblatt befinden sich auch noch Grafiken der Leistungsmessung mit Angabe des max. Drehmoments, ...
Fahre in meinem Patrol ähnlichen Umbau, allerdings Eigenbau, mit modifiziertem Ladedruck und angepaßter Pumpe seit ca. 60000 Km ohne Probleme.

Gruß tomk160

Für 25 Euro LLK vom Toyo Supra gekauft (neuwertig), vorne im Motorraum Platz geschaffen, Lufthutzen auf die haube für die Abluft, Schlauchadapter für den Druckbereich gebaut:



Das exakte Tuning und Einstellen der ESP lassen wir den Bosch-Dienst machen. Gesamtkosten: um die 150 Euro inkl. LLK und zwei dicken Hutzen. Fehlt noch ein e-Ventilator drunter (um die 50 Euro) ... Fertsch.

Mehrleistung kann ich sagen, wenn wir auf dem Prüfstand waren.
Der Wert dürfte aber nicht straßenrepräsentativ sein, da es ne Rallye-Kiste
ist, die kein Dampfrad, sondern ein e-Ventil besitzt und wir zudem mit extra Ölkühler und extrem erweiterter Motor-Wasserkühlung (zwei Kühler, 4 E-Ventis) arbeiten.

Nur 1999 Euro sind etwas obskur, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />