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OP
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Hallo, an meinem Tank bildet sich seit jüngstem ab und an ein Diesel-Tropfen hinter dem rechten Spannband. Ich vermute, dass da unter dem Spannband eine kleine undichte Stelle ist. Um das zu untersuchen will ich den Tank ausbauen. Was muß ich beim Ausbau des Tanks beachten? Hat das schon jemand von Euch gemacht und gibt es da Besonderheiten/Tipps? Mein Reparaturhandbuch gibt dazu nichts her und ich dachte ich frage besser vorher... Die Schraube am Spannband bewegt sich nicht mehr und jede Kraftanwendung verdreht das Spannband nur, gibt es da einen Trick? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Besten Dank im voraus! Yweggo
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Hallo Dirk Was muß ich beim Ausbau des Tanks beachten? Hat das schon jemand von Euch gemacht und gibt es da Besonderheiten/Tipps? Mein Reparaturhandbuch gibt dazu nichts her und ich dachte ich frage besser vorher... Ich sehe da keine Schwierigkeiten. Der Tank sollte möglichst leer sein, händelt sich leichter. Vor- u. Rücklaufleitung abnehmen, sind, glaube ich, Schnellverschlüsse. Tankgeberstecker abklemmen und Spannbänder losschrauben. Die Schraube am Spannband bewegt sich nicht mehr und jede Kraftanwendung verdreht das Spannband nur, gibt es da einen Trick? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Sprüh die Verschraubung mit Rostlöser und/oder Diesel ein und laß das mal ggf über Nacht einwirken. "Mutter" ggf von einer zweiten Person mit einer Zange festhalten und dann die Schraube drehen - hoffentlich. Grüsse Juergen
Gruß Juergen
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Arizona - the place to live
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Säg sie ab und hol neue Spannbänder, die sind von der Rückseite eh so verrostet das du die nicht mehr montieren magst. Wenns jetzt schon tropft wirst du nicht ums schweissen herumkommen, in dem Moment wo das Spannband ab ist wird dir ein schöner Strahl entgegen kommen, das Loch wird nur noch vom Rost abgedichtet. Hatte ich auch mal wo ich den Bremach gerade frisch gekauft hatte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Vor- und Rücklaufleitung ist teilweise aus Plastik, dann bekommt man sie nur im warmen Zustand ab. Am besten mit Heisluftpistole. Ältere Fahrzeige hatten noch Gummi. Vor schweisarbeiten Tank gut lüften.
Gruß Juergen
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hallo yweggo.
ich habe nog 2 kunstof tanks 80 liter original iveco,tanks sind 40 euro pro stuck.
ich habe nur keine idee was der kosten sind for transport.
ich kan das nur morgen nog machen wile ich for 6 wochen nach marokko abfar.
gr pier
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Jungfrau
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Jungfrau
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hallo yweggo
Wenn du nicht schweißen mags und das Loch nur sehr klein ist
hilft auch weichlot. Du mußt nur sicherstellen daß nach dem Wiedereinbau nix an dieser Stelle scheuern kann. Hatte ich auch nachdem die Schwallblechpunktnähte undicht wurden. Bisher hats geklappt.
Gruß lenny
Schrauber
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Vielen Dank
... für die Tips und das Angebot. Es war ein winzig kleines Loch direkt unter dem Spannband. Dort hat wohl mein Vorbesitzer beim Versuch das Spannband zu lösen eine Delle verursacht in deren Mitte sich dann der Rost dieses Löchlein gefressen hat.
Ich habe die Stelle schön gereinigt und entfettet und dann ein dünnes Edelstahlblech mit Epoxidharz-Zweikomponentenkleber (ist Öl-beständig)darüber geklebt. Das scheint zu halten. Jetzt ist wieder alles dicht. Den Tank mußte ich dazu letztendlich gar nicht ausbauen.
Yweggo
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Hatte vorhin einen besonderen Springbrunnen: An der Stirnseite des beifahrerseitigen Tanks tropfte Diesel herunter. Hatte erst die Naht im Verdacht und das umlaufende Kunststoffband abgezogen. Beim Abwischen mit einem Lappen wurde aus dem sickernden Rinnsal plötzlich ein Brunnen, der schräg nach oben aus einem kleinen Loch spritzte, etwa in der Mitte der Tankstirnseite ca. 1cm von unten. Die Stelle war total durchgerostet <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />, neuer Tank kostet über 300 EUR. Ebenfalls sehr rostempfindlich ist die Schweißnaht, die aber rahmenseitig liegt und so nicht so einfach zu beobachten ist. Also immer schön aufpassen, Diesel wird immer teurer <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Hallo Bernhard, schau mal im Zubehör nach Tanks z.B. bei Hoppe , da gibts kleine 70-80Ltr. Tanks für ca 100,-€ und 120-150Ltr. für 300-350,-€.. Oder frag mal bei amalric die bauen Dir für den Preis des Originalen einen grösseren aus Kunststoff.
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 21/10/2006 11:56.
Gruß Juergen
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Kabriofahrer
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danke, die Hoppe-Bestellnummer 30022475 auf Seite 57 des Katalogs für EUR 98,- scheint 'ne Kopie des Originals zu sein, aber zu fast exakt 1/3 des Preises <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
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