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Hab nun meinen Kat von Herrn Schaller erhalten. Als nun unters Auto geschaut hab, musste ich sehen, dass gar kein Platz für den Kat vorhanden ist.

Muss dieser anstelle des ersten Topfes eingbaut werden oder wie mach ich das am besten.

Vielleicht kann mir jemand eine Tipp geben! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Danke!

Andi

Hallo Andi,
schau mal hier rein. Dirk hat das Theater auch bereits hinter sich.
Ich wäre ja eher für den Austausch des Topfes gegen den Kat aber dafür brauchst Du nen sehr verständigen TÜVler der sich in seinem Fach auskennt. Lauter wird der Patrol durch das ersetzen nämlich nicht. Vielleicht mal vorher mit dem TÜVler deines Vertrauens sprechen.

Erstmal vielen Dank, Thorsten, für deine schnelle Hilfe!!

Das sieht nicht gerade nach einfachen Einbau aus, wie von Herrn Schaller beschrieben. Bin mal gespannt ob das beim TÜV eingetragen bekommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Werde mich aber mit Schaller auch nochmal kurz schließen!

Gruß Andi

Also... Dank Thorsten´s und Dirk´s Hilfe ist der Einbau problemlos erledig.

Eintragung soll nächsten Montag erfolgen... bin mal gespannt!!

Gruß Andi

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Hallo,

Ich möchte hier eine kurze Hilfestellung zum Einbau des Euro3 Kat´s geben, damit´s andere leichter haben.

Habe letzte Woche den Euro3 Kat in meiner Patrol K260 Bj. 92 einbauen lassen. Hat sehr gut geklappt!

Bodenschutzplatte abschrauen
Für den Kat entfällt 1. kleiner Topf
Topf rausschneiden
Kat reinschweißen
fertig
Ausbau der Abgasanlage ist nicht erforderlich
ca. 1 Std. Arbeitsaufwand
Werkstatt hat mir gleich eine Änderungsbescheinigung über den ordnungsgemäßen Einbau des Kat´s mitgegeben.

Heute damit zur Zulassungstelle. Kurzes Telefonat mit TÜV wegen österreichischen Gutachten.

Eintragung perfekt!!!

Kann jetzt auch mit fettem Grinsen durch die Pampa fahren )

Fahrzeug wir durch den Kat kaum beeinflusst ... Habe innerhalb 5 Tagen jetzt über 2000 km runter und bin zufrieden. Das Auto ist etwas weniger spritzig ... wenn man das von einem Patrol überhaupt sagen kann.

Ich hoffe, dem einen oder anderen hilfts weiter!

Gruß Andi

P.S. nochmals vielen an Dirk und Thorsten!

Was hat bei dir der TÜV in den Papieren alles geändert? Welche Schlüssel-Nummern hat deiner nun?

Der Tüv hat garnichts geändert

Ich habe in der Zulassungsbescheinigung nun unter Pos.22 (Bermerkungen) den Eintrag EURO3 Kat drin stehen

Schlüsselnummer zu 2.1 7606 zu 2.2 306 0100
unter Pos. 14 Teil 1 ist Euro 3 eingetragen

Ich hoffe das stimmt so alles??

Gruß Andi

Heißt das, du musstest damit nicht zum TÜV?
Welche Papiere musstest du bei der Zulssungsstelle vorlegen?

war nur im Vorfeld beim TÜV um mich nach dem Ablauf zu erkundigen. Vom TÜV habe ich die Information dass nur eine Änderungs-Bestätigung notwendig ist und diese könnte auch die Werkstatt ausstellten, in dem bestätigt wird, dass der Einbau ordnungsgemäß entsprechend dem Gutachten vorgenommen wurde.

Damit bin ich heute morgen zur Zulassungsstelle habe Brief, Schein und Änderungsbestätigung vorgelegt. Danach erfolgt die Eintragung zusammen mit der Ausstellung der neuen EU-Fahrzeugpapiere.

Ich hoffe jetzt nur, dass das alles vom Finanzamt anerkannt wird.

Jedenfalls ist unter Pos. 14 (Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse) Euro 3 eingetragen.

Gruß Andi

Das hört sich ja mal gut an. Denn diese Halsabscheider müssen nicht auch noch was dran verdienen, dass sie einmal unters Fahrzeug sehen, ob der Kat auch drin ist. Wieviel musstest du dann bei der Werkstatt für den Einbau bezahlen?