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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
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hi leute,
gibts eigentlich technisch einen unterschied zwischen der quaife und der truetrac-sperre? die truetrac gibts in übersee ja schon um ca. 400.-usd , die quaife ist doch einiges teurer, das zurecht?
grüsse
gebsi
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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es sind beide helical-gear-differentiale nach bauart torsen-B.
warum das quaife teurer ist, als das truetrac weiss ich auch nicht.
ich habe den eindruck, das die sperrwirkung des truetrac stärker ist.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
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irgendwo hab ich gelesen das quaife sperrt bis zu 100%, dürfte dann wohl eher ein gerücht sein, oda <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
gebsi
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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quaife hat -so ich richtig erinnere- doppelt so viele Schneckenräder wie die TrueTrac. Wird viel im Rennsport benutzt - so scheint es. In der Praxis ist das scheinbar bedeutungslos - die TrueTrac hält prima. Im Prinzip arbeiten die natürlich gleich. Die Quaife hat so Bronze-Anlaufscheiben, die sich etwas abreiben und das Öl so schön färben - ist aber schnurz. Man müßte mal prüfen ob, wahrscheinlich ist das aber so, die Quaife auch laufrichtungsgebunden ist (so wie die TrueTrac, die gibt´s für vorn und hinten je 1x). Ich würde mal googlen. Die Quaife gibt es auch als Ersatz für das Zentraldiff des LT230. Und das ist eigentlich eine ober- <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Sache. Verbindet die schöne Funktion mit der vorbestehenden 100%-Sperrung des LT230. Für Straßen/Glätte/Anhänger/(eigentlich allem, außer fiesestem Trial) ist das QuaifeZentraldiff mit diesen Torsensperren in den Achsen die absolut beste Kombination.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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ich habe den eindruck, das die sperrwirkung des truetrac stärker ist. und das quaife sperrt bis zu 100%, dürfte dann wohl eher ein gerücht sein. und ja ich habe den Eindruck ihr beiden habt keine Ahnung.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> die 2% Sperr-Differenz (auf dem Papier) spürt kein Mensch ! weder True noch Quaife sperren 100% brauchts auch gar nicht alles was über 70% sperrt fühlt sich zum fahren wie 100% an. True und Quaife sind keine Trial Sperren ! Gutes hat seinen Preis und da ist Quaife nun mal 1. Wahl Prost
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Suchtiger
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Suchtiger
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Habe gerade die Truetrac in meinen Serie III eingebaut, da es für den keine anderen "Sperren" gibt. Schein ganz gut zu funzen. Wo bekommt man aber denn die Quaife her? Link? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüße...HaJo
...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!
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Wiederholungstäter
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Das Quaiffe ist auch teurer, weil es mit Quaiffe Steckachsen und Radnaben verkauft wird ( Spezial 19Spline). Die Radnaben sind genial, da nur eine kleine Abdeckung gelösst werden muss, um die Achsen zur Kontrolle rauszuziehen. So ziehmlich alle Paris-Dakar RR und LR waren/sind so. Bowler nicht, die haben Disco II Achsen. Wenn einer ein komplettes Quaiffe (mit Achsen, Naben , für RR) braucht, soll er sich melden, ich habe eines mit 2000km drauf.Gruss
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quaife kommt aus gb: www.quaife.co.ukin de bekommt mans glaub ich bei www.offroadparts.degebsi
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ich habe den eindruck, das die sperrwirkung des truetrac stärker ist. und das quaife sperrt bis zu 100%, dürfte dann wohl eher ein gerücht sein. und ja ich habe den Eindruck ihr beiden habt keine Ahnung.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> die 2% Sperr-Differenz (auf dem Papier) spürt kein Mensch ! weder True noch Quaife sperren 100% brauchts auch gar nicht alles was über 70% sperrt fühlt sich zum fahren wie 100% an. True und Quaife sind keine Trial Sperren ! Gutes hat seinen Preis und da ist Quaife nun mal 1. Wahl Prost voricht! ich habe kürzlich beide verbaut. ich fahre ein quaife in der vorderachse, mein kumpel auch, dazu eine truetrac in der hinterachse. bockt man eine komplette achse auf, lassen sich die räder der vorderachse leicht gegeneinander verdrehen, die der hinterachse aber nicht, da ist der interne widerstand bedeutend höher.
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