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Der in die Kälte ging
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OP
Der in die Kälte ging
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hi,
kann mir einer sagen, was der unterschied vom om612.962 zum om612.961 (e klasse) . kann ich den motor von der e klasse problemlos einbauen?
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo,
nun ja grundsätzlich solltest Du die Differenzteile umbauen können und der Motor sollte also passen.
Was jedoch aufgrund anderer Kolben und Injektoren die Abgase sagen kann ich nicht sagen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Der in die Kälte ging
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OP
Der in die Kälte ging
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dacht ich mir...
ich bin noch auf der suche nach einen gebrauchten motor... falls jemand einen kennt oder so.....
aber es muesste halt recht schnell gehen, geb dem jetzigen motor noch max. 1 monat... er lauft zwar noch recht gut, aber hatt beim beschleunigen ein hartes klopfgerausch... falls ich nix bekomme, kauf ich bei dc einen komplettmotor... kost ja aich nicht die welt....
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hallo, ich würde mir mal ein angebot, zur motoren überholung machen lassen. könnte billiger sein als ein neuer motor. beim gebrauchten, weis man auch nicht was man fürn schinken bekommt. motoreninstandsetzer stehn in den gelben seiten. mfg oliver <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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motoreninstandsetzer stehn in den gelben seiten. mfg oliver <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Das sind aber über den Daumen 6000 km bis zu denen, Jens steckt irgendwo im kalten Sibirien und friert sich die Kronjuwelen ab <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> Gruß Holger
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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hallo, das habe ich nicht gewusst. vorschlag 1. umsteigen auf lada 2. kontakte zur kriminelle unterwelt zwecks beschaffung von motoren 3. die paar km mal am wochenend bis hierher abziehen 4. bei der kälte nur bei mutti sitzen mfg oliver
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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hab 2 angebote fuer instandsetzung (in germany) , bei cdi motore lassen die instandsetzer in die regel die finger von der einspritzanlage...., kosten zw. 3.800 und 4.500 eur..
hab heut noch mal ein schriftliches angebot aus germany bekommen, von dc, der motor kostet inkl. allen anbauteilen (starter, generator, pumpen, klimakompressor etc.) 5.876 eur... abzueglich rabatt sollte das ding also fuer knapp 5000 steine zu haben sein...
hier bei uns (dc-haendler) kost der motor 15.800 eur... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
ein gebrauchter sollte dann nicht mehr wie 3000 kosten....
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Hallo, hartes Klopfgeräusch beim Beschleunigen kann auch eine defekte Einspritzdüse verursachen. Wenn doch was anderes dran ist würde ich über eine Reparatur nachdenken, hängt natürlich auch von der Laufleistung des alten Motors ab. Solange das Pleuel nicht abgerissen ist, kann man doch günstiger reparieren.
Gruß JohannesJ
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motor hatt 320tkm, turbo verschlissen, klimakompressor lager defekt, alle duesen (stueckpreis 390 eur) wurden bei dc in germany ersetzt (wegen klopfgeraeusch), motor braucht wasser (denke riss im kopf) pumpen sind jetzt 160tkm drinn, also bald wieder faellig fuer den austausch...
hab vor einiger zeit einen motor slbst teilueberholt (gebrauchter kopf, neue ringe und lager) , mit den gleichen symptomen... der preis fuer neue et kommen fast an die summe fuer einen neuen motor
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Hallo, ja klar, wenn der Motor insgesamt verschlissen ist, lohnt AT, dann ist erstmal wieder Ruhe an der Motorseite. Guten Gebrauchten finden geht natürlich auch...viel Glück dabei.
Gruß JohannesJ
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