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hallo,
könnte auch das wärmeschutzblech am krümmer sein,
das so geräusche macht. da die ganze kiste sich bei einer bestimmten geschwindigkeit
aufschaukelt. und so das blech zum wackeln bringt.
alle auspuffhalter auch noch überprüfen da der auspuff auch ganz gerne irgendwo
anschlägt.sonst viel glück beim such ist halt ein g
mfg oliver <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hallo,

da sich die Wellen in der Achse drehen ist es eine Drehzahl, erst aus dem Zurücklegen einer Fahrstrecke in einer bestimmten Zeit wird daraus eine Geschwindigkeit.

Gruß

Thomas

Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem ehemaligen Ralley Auto.
Da der Wagen auf der Bühne nicht quitscht, würde ich als nächstes auf einer ebenen Fläche (ich nehme dazu immer unseren Flugplatz, bei dem nach Sonnenuntergang keine Flieger mehr starten und landen dürfen) einen provisorischen Bodylift installieren (auf Federung kannst Du bei diesem Versuch verzichten).
Dann siehst Du, ob das Quietschen auch bei Fahrt in ausgefedertem Zustand vorhanden ist oder (wie auf der Bühne) nicht. Falls wie auf der Hebebühne keine Geräusche sind, würde ich den Wagen mit Federspanner und unterbauten Achsen erneut auf die Bühne stellen und dann den Versuch wiederholen. Eigentlich müssten dann die Geräusche da sein und auch von unten leichter zu lokalisieren sein.
Hoffe damit findest Du den Fehler.
Gruss
Eisbär

hallo dieseltom,
kenne ich gut vom renault espace 4x4 -nur- der g hat diese bleche erst gar nicht. trotzdem besten dank für die geistige anteilnahme.

gruß lottesanne

hallo eisbaer,

muss erstmal alles herbeisortieren für diesen versuch. zuvor aber: was war's zum schluss bei dir?

ich glaube, das qietschen wird mir eines tages noch fehlen...

Hallo Wolfgang,
bei mir waren es Verspannungen im Antrieb (zwischen Getriebeausgang, Wellen bis Differenzial). Das Fahrzeug war schon ziemlich heruntergekommen und ich habe dann auf der Bühne alles von Grund auf neu gerichtet. (teilweise waren auch die Aufnahmen der Halterungen verzogen). Vielleicht kannst Du auch gleich bei Teil 2 des Versuches beginnen, dann hast Du wahrscheinlich schneller ein Ergebnis.
Gruss
Eisbär

durchsage an alle:

arbeite alle hinweise noch ab und berichte weiter (wenn ich's noch erlebe auch von der lösung des problems).

bitte aber um etwas geduld, da meine sonst tolerante verwandschaft kein verständnis dafür hat, wenn der alte bei frost unter der karre herumrobbt, sich mutwillig verkracht und dann auch noch gepflegt werden will...

ich krieg's 'raus !! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

hallo leute,

es gibt was neues!

habe die kardanwelle zur vorderachse ausgebaut und bin losgedüst:

bei ausgeschalteter vorderachse k e i n e geräusche,
bei 'eingeschalteter' va wieder der alte krach (minimal schwächer).

also das verteilergetriebe: steht die getriebewelle zur va ist's gut, rotiert sie quietscht es.

frage: sind es die lager oder der simmerring dieser welle oder der winkeltrieb des tachos oder ...

irgendwelche ideen ?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />