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Hallo,

so, ich mal wieder. Jetzt ist ist die Lichtmaschine hinüber. Mal abgesehen davon, dass der Ausbau an einem Samstag keine Langeweile aufkommen lässt, (Schraube abgerissen, Halter vom Motorblock musste bei angebauter Lichtmaschine noch demontiert werden und der Turbo hing im Weg) stellt sich mir jetzt die Frage was kommt rein. Es handelt sich bei der eingebauten Lichtmaschine um eine Bosch 55A / 0120 489 901 996. Der Motor ist ein OM 617. Kann ich da alternativ etwas "besseres" verbauen. Ein wenig leistungsstärker ja nicht unbedingt verkehrt. Die Batterie hat 88Ah.
Was könnte passen, die Riemenscheibe/breite sollte ja auch übereinstimmen. Bei eBay habe ich z.B. so etwas hier gesehen. Ist für einen 463 angegeben und sieht natürlich anders aus als die jetzige. Passt das evtl. auch in einen 460er?

Gruß
Thorsten

Hallo, frag mal oelmotor, er kann Dir weiter helfen (150A lima, da haben schon mehrere (z.B. starmotor) zugeschlagen!
Bilder und Einbauberichte von der lima sind hier

Gruß Hans

Hallo Hans,

danke für den Link. Auf Deiner Seite war ich natürlich bereits <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die 150A ist sicher nicht unbedingt nötig, da die Kiste ja auch mit der 55A bisher funktioniert hat. Muss denn bei der 115A Lichtmaschine auch die Freilaufnabe wegen der Achstiefe verändert werden, oder passt das so. Bei der Angabe der Halterung hatte ich halt auch den OM 617 vermisst.
Ansonsten kommt halt wieder so eine orginale rein, habe gerade noch das

hier entdeckt.

Gruß
Thorsten

Hallo,

also die Generatorachse musste nur in dem einen Fall beim Fred geändert werden, ansonsten muss nur die Riemenscheibe getauscht werden.

Wie die Aufnahmebohrungen der neuen Generatoren beim OM 616 und OM 617 passen kann Hans mit Sicherheit benatworten, oder hast Du die noch nicht verbaut Hans?

Gruß

Thomas

liegt noch im Keller <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> , da ich zur Zeit mit Wichtigerem beschäftigt bin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Schrauben raus, alles raus, Wachs und V2A rein!

Gruß Hans

als Alternative kann ich Dir auch noch die Original LIMA mit Schnorchel (300GE,M103) von meinem Tausch anbieten....

Hans,

Du entweihst dieses Kultobjekt doch nicht etwa mit Wachs, da gehört Mike Sanders rein und sonst nichts.

Gruß und einen schönen Sonntag Euch allen.

Thomas

hallo thorsten,
ich nehmen die immer auseinander und schau ob ich nicht mit neuen kohlen und lager,
das teil wieder an denn start bekommen beim fehler in der wiklung lohnt sich das meistens
nicht. ersatzteile sind gut bei bosch zubekommen.
mfg oliver

nein, das ist nur was für Landrover <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> und kommt überall zum Vorschein und versaut mir mein Wurzelholz
und designo Leder! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Gruß Hans

Hallo Olliver,

ja ist schon richtig, das lohnt in diesem Fall aber nicht mehr. Die Kohlen müssten neu und da der Kollektor extrem riefig ist, ist es mit einem Tausch der Kohlen alleine nicht getan. Ob nicht noch etwas anderes defekt ist weis ich ja auch nicht.
Außerdem ist da, wo mir die die Schraube vom unteren Haltebolzen durchgeht, das Matrial ziemlich ausgeschlagen. Der Lima-Halter wo die untere Sschraube durchgeht, an der mir der Kopf bei der Demontage abgerissen ist, muss jetzt sogar ausgefrässt werden, da der Schraubbolzen völlig fest im Halter sitzt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> Stefan.
Werde morgen mal beim Schrotti um die Ecke schauen ob was brauchbares mit mehr Ah rumliegt. Ansonsten, tendiere ich zu dem 79 Euro-Teil von eBay, da könnte ich ja dann wieder den rückseitigen Deckel mit dem Schnorchel der alten Lima montieren.

Gruß
und weeech