ich bin als PR Berater für Kumho Tire Europe unterwegs. Kumho hat einen AT in 265/70/18 im Programm und sie überlegen ob sie diesen nach Europa importieren wollen.
Nur zu meiner Meinungsbildung wer ist interessiert?
und er ist mit der Größe gerade noch eintragungsfähig. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Jörg
jo und noch esp fähig....hahaha und ich habe gerade meine 18er vertickt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
...anscheinend gibt´s in der gemeinde keine meinung zu 18" AT´s.... wie auch?- damit hat naturgemäß keiner erfahrungen; und wenns keine erfahrungen gibt, wird spekuliert, oder entscheidungen fallen auf der basis von sekundärmerkmalen. will sagen: die optik wird wichtig. ich finde die dinger sehen irgendwie nicht wirklich wie AT´s aus- eher wie pubertierende strassengummis. ausserdem find ich ´nen 70er querschnitt optisch nicht so "offroadig" wie ´nen 75er oder 85er. kurz um: weder fisch noch fleisch.
aber, wie gesagt: sekundär. fahren müsste man die dinger halt mal- testweise....
...ok, war vielleicht etwas unpräzise formuliert, sinngemäß scheint´s mir aber trotzdem zu stimmen. es geht ja um 265-70 18", also um 70% von ca. 265mm als flankenhöhenmaß. und das wirkt (zumindest auf mich), "strassenmässiger" als zb. 75% von 265mm oder gar 85% von 255mm. auf die proportionen, also auf die verhältnisse der beiden werte zueinander kommt´s an. oder täusch´ ich mich jetzt?
