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Joined: Mar 2005
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Neu
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OP
Neu
Joined: Mar 2005
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Hallo,
versuche gerade ein Kompressorsystem in den Landy zu bauen.
Dabei möchte ich gerne das Reserverad als Druckluftspeicher benützen. Dazu benötige ich jedoch einen Adapter, den ich auf das Reifenventil des Reserverades schrauben kann, und an dem ich dann einen normalen Druckluftschlauch aufstecken kann (Schlauchinnendurchmesser ca. 5mm). Weiss jemand, wo man so einen Adapter bekommen kann?
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Joined: Jul 2003
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Selberorganisator
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Selberorganisator
Joined: Jul 2003
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nimm doch einfach einen momentstecker. den gibts im druckluftbedarfshandel.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Joined: Jan 2004
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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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pass aber nur auf, dass das gummiventil keine risse bekommt oder abreißt. durch den schlauch mit adapter hängt ne menge gewicht am ventil welches sich bei z.b. pistenfahrten negativ auswirken könnte (rütteln schütteln -> ne menge ungewollter bewegungen).
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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Joined: May 2002
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Suchtiger
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Suchtiger
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Wie viel Druck verkraftet denn das Reseverad, vor allem wenn noch die Sonne drauf ballert?
Fährt er schon, oder schraubst du noch?
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Joined: Jul 2003
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Landyonlinebringer
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Landyonlinebringer
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Hi, ich hatte gut zwei Jahre lang bis zum letzten TUN-Urlaub immer 8Bar auf dem Reserverad als Druckluftspeicher - ist grundsätzlich praktisch, weil man damin die 4Reifen von "Sand-Druck" auf "Strassendruck" bekommt. Während einer Pause gegen Mittag im Tunesieschen Outback (es war sehr heiß - das MikeSanders kam in Sturzbächen aus dem Rahmen gelaufen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) gab es dann plötzlich ein lautes Zischen vom Wagenheck... Das Ventil vom Reserverad war weggeplatzt, obwohl KEINE Leitung daran hing. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Um Deine Frage zu beantworten: 8Bar sind (auf Dauer und mit viel Sonne) zu viel <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Der Reifen selber hat wohl einen Berstdruck von >15Bar - nur das Ventil nicht (und das ist auch gut so...) Ich hoffe, ich konnte Dir damit helfen Marcus P.S. Jetzt bitte keine Grundsatzdiskussion über: Das war doch vorauszusehen o.ä... - Danke!
Wenn die Ökosteuer ökologisch sein soll,dann ist jemand,der ein Eisbein gegessen hat,Polarforscher
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Oh Mann, Das war doch vorauszusehen... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Eigentlich schade. Fand das immer eine gute Idee und wollt auch sowas machen... Muß halt doch ein anderer Druckluftspeicher her...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Landyonlinebringer
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Landyonlinebringer
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Oh Mann, Das war doch vorauszusehen... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Komm Du mir nach Saverne <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Marcus <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Dat klappt wohl eher nicht......... Außerdem hätt ich sowieso nur Angst vor <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Hier geht gar nichts mehr
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Normale Gummiventile z.B. V2.03.01 und V2.03.02 nach ETRTO (entspricht TR413 und TR44 nach T&RA) sind nur bis zu einem Druck von 4,5bar ausglegt.
Nun kenne ich mich bei den Ventilbohrungen der englischen Patienten nicht so aus; sollte sie 11,3mm sein, würde ich statt der o.g. Ventile die V3.23.1 oder V3.23.2 einsetzen (eines von beiden heißt wohl TR600 nach T&RA), die können 5,5bar. Allerdings sind die kurzen kürzer und die langen längr als die o.g. Wo man die herbekommt weiss ich auch nicht.
Aber für das TR413 gibt es mit dem TR600XHP von Alligator eine Alternative bis 7bar.
Ansonnsten sind Metallschraubventile möglich. die halten 14bar aus.
Wenn man mal die Ventillänge und den Bohrungsdurchmesser posten könnte, würde ich die entsprechenden Alterantiven raussuchen.
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Da sind ja wieder die ganzen lustigen Abkürzungen, deren Sinn mir immer noch verborgen bleibt.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Sind die Metallventile zulässig? Denn in der Reifenfreigabe für die 255er steht drin, dass nur schlauchlose Reifen mit Gummiventile zulässig seien... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Kann da die RETRO auch was zu sagen??? Oder Eher die T&A? <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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