Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Gelenkwelle zwischen Automatik und VG überholen?

An alle die (un)gerne an ihrer eckigen Kiste rumschrauben!
Bei meinem W463231 (BJ 94) wurde das Zittern am VG-Getriebehebel immer mehr. Als nun auch im Bereich 30 bis 50 km/h ein Zittern beim Gasgeben wahrzunehmen wár habe ich meinen Würfel genauer untersucht. Ich stellt ein merkliches Spiel der kurzen Gelenkwelle fest (quer zur Rohrrichtung).Die klangen Gelenkwellen sind ohne Spiel. Nun habe ich im EPC nachgeschaut und erstmal einen Screenshot gemacht (siehe Anhang).

Frage: Hat von euch schonmal diese ersetzt oder instandgesetzt? Unter 11 und 14 ist ein Reperatursatz genannt. Muß dieses Teil vielleicht erneuert werden und gar nicht die Gelenkwelle? Hat die kurze Gelenkwelle überhaupt Gelenke?
Hat jemand einen Tip, wie man diese Welle am besten ausbaut? Scheint aufwendig zu werden.

Mit besten G-rüßen
Marco <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Zweiter Versuch die Abbildung hochzuladen

Da isser <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bei mir ist da noch eine klassische Gelenkwelle verbaut, aber die ist noch die Erste. Aber Instandsetzen sollte möglich sein

14 umfaßt nur die Gummimanschetten samt Befestigungsmaterial. Bei Dir wirst Du die 11 brauchen, schätze ich. Aber um sicher zu gehen, solltest Du die Welle zunächst ausbauen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nein, keine Gelenke wie die anderen beiden Wellen, sondern vermutlich zwei Hardyscheiben. Die laufen bei geringem Winkelversatz der Wellen (Getriebe und VG haben ja relativ feste Positionen im Rahmen) deutlich ruhiger als klassische Gelenke.

Edit: habe falsch vermutet, es sind keine Hardyscheiben, siehe Beitrag von Gerd

Normalerweise:
Schrauben lösen, ausbauen
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo
Zum Aus- und Einbauen der homokinetischen Gelenkwelle muss da VG nach hinten geschoben werden.
Also Befestigungsschrauben raus und Schalthebel auf G eventuell muss er ganz ab.
Nur der rep satz reicht an der massiven Stahlwelle geht wohl nix kaputt.
und unbedingt hochwertigstes Fett verwenden
Das Fett in deiner Welle wird ein harter Klumpen sein ( wie so oft )
Der Austausch der Gelenke erfordert etwas geschick ( Kugeln reinfummeln + Schellen spannen )
Für ein Gelenkwellenfutzi 15 Minuten Arbeit
MfG Werner

OK, wieder was gelernt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Teil 8 ist KEINE Gelenkwelle mit Hardyscheiben, sondern die Gelenke sind aus bestem Stahl.
Funktioniert auch mit Kugeln zwischen Aussen-und Innenring, Welle ist axial verschiebbar in
den Nuten, worin die Kugeln liegen.

Hmm, ok <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Habe so ´ne Welle bisher noch nie zerlegt, von außen (und vom EPC-Bild her) hätte ich auf Hardyscheibe getippt.

Gut, das erklärt dann auch die Gummimanschette, ich hatte mich schon gewundert, wofür die gut ist...

Habe eben nochmal mit der Hnad die betroffene Welle bewegt. In axialer Richtung hat sie ca. 1 cm Spiel, läßt sich leicht hin und herschhieben. Dabei knarzt es etwas. In radialer Richtung hat es 1..2mm Spiel. Deshalb wird jetzt ausgebaut.

Hallo tuca: Warum muß´ich das VG nach hinten schieben? Kann ich nicht einfach die Flansche rechts und links lösen und die Welle "bequem" herausnehmen und anschließend wieder einfach dazwischensetzen? Oder steht da was unter Spannung? Kann eigentlich nicht sein, sonst hätte ich ja kein axiales Spiel!

Habe jetzt auch noch ein paar Proberunden gedreht. Damit es zum Zittern kommt muß ich unter Last (etwas Anstieg) ca. 40 km/h fahren (bei 1900 Umdr./min). Ist es eben oder geht es bergab, dann ist das Zittern nicht da.

Nochmal an "tuca": Ragt von Seiten des Automatkgetriebe her eine Welle IN die sichtbare Welle (Teil 8) . Und umgekehrt, kommt aus dem VG ebenfalls eine kleinere Welle, die in die Welle (Teil 8 ) ragt. Hasst du deshalb gesagt, man müsse das VG zurückschieben? Was passiert denn mit den besagten Kugeln, wenn man die Welle (Teil 8) abzieht? Muß man beim Auseinanderbauen dann irgendwelche Herabfallenden Kugeln auffangen?

Schonmal vielen Dank für eure Meldungen und Hinweise! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

also ic h bin mir nicht ein^mal sicher,
ob da bei dir überhaupt was falsch ist. das mit dem spiel, weiss ich nicht
habe an meiner welle noch nicht gerüttelt, aber vom zittern des vg-hebels
kannste nicht darauf schliessen, so wie du das beschreibst, hört sich das
ziemlich normal an......meiner hat das auch bei einer bestimmten drehzahl
unter last............ <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

g-rüsse
femo

Hallo
Du wirst die Welle ohne das VG nach hinten nicht rausbekommen.
Die Welle (8) ragt relativ weit in die Flansche vom VG und Getriebe.
Die Welle lässt sich nicht so weit zusammen schieben.
Das VG nach hinten schieben ist kein grosser Aufwand (6 Schrauben rausschrauben)
Die anderen Wellen haben ja schiebestücke
Die Welle (homokinetische) dürfen keinerlei Spiel haben.
Wenn du sie rausbaust fallen dir keine Kugeln entgegen.
Beim Umbauen der Gelenke ist etwas Geschick gefragt die Kugeln in den Käfig zu bekommen
Anbei ein Bild von so einer Welle in geöffnet
MfG Werner

Achso die ersten homokinetischen Wellen sind mit grober Verzahnung und kleinen Kugeln
Ab 2000 wurden die Wellen dann Verstärkt (größere Kugeln.)
Auf dem Bild ist die alte Variante