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OP
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Nach laengerer Fahrzeit beschlagen bei meinen 90 STW (300 Tdi, MY 1998) die Tankanzeige und die Wassertemperatur-Anzeige von innen. Nicht, dass mich das wirklich stoeren wuerde, aber ist das bei anderen auch so? Und wenn ja, hat jemand eine Vorstellung, warum das so ist? So gravierende Temperaturunterschiede zwischen Innenraum (Instrumentenglas aussen) und dem Inneren des Instruments selbst kann es doch gar nicht geben -oder?
Diese Mitteilung wurde maschinell erstellt. Sie traegt daher weder Unterschrift noch Siegel.
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:-)
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ja, ist bei mir auch so.
Die Temperaturunterschiede sind schon da, innen Warm und Feucht und von vorne Fahrwind...
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Joined: Aug 2003
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die Instrumente außer der Uhr sind wasserdicht (bis 3m). Die trocknen also auch nicht aus. Viele Grüße Werner
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moin, moin
Ja, ganz normal. Ist bei meinem (auch 98er) schon immer so gewesen und alles funktioniert trotzdem noch. Das sind die Temperaturunterschiede. Vorne ist ja nur etwas Blech ohne Isolierung.
Asmus
Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Auch bei meinem 85er 110 beschlagen die Instrumente - allerdings nicht wirklich dolle...
Und ?
Hat mich noch nie gestört....
-- Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Meine auch, meine auch, meine auch!!!!! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Anonym
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Schwächling! Instrumentenputzer! Coolseivermeider! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/nana.gif" alt="" />
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Suchtiger
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Das muß doch so, oder nicht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Fährt er schon, oder schraubst du noch?
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viermalvierer
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viermalvierer
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bei meinem 90er Bj. 99 beschlägt manchmal die Temperaturanzeige. Wenn die Instrumente bis 3 m wirklich wasserdicht wären, dann würde er nicht immer wieder austrockenen.
Bei meinem 90er Bj. 87 wurde damals als Garantieleistung das Gehäuse mit einem kleinen Bohrer angebohrt. Das würde ich auch bei meinem jetzigen machen, wenn ich nur wüßte wo ich reinbohren kann, ohne das ich drinnen etwas kaputtmache.
joey
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