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Hat eine mech. EP alles klar.Denke das ,das träge Fahrgefühl im 5ten Gang auf die Übersetzung zurückzuführen ist,bin schon gespannt wenn ich den ersten Anhänger mit 2,5t ziehe.Was kostet die Einstellung beim Boschdienst ca????mfg Rob

Habe das bei ebay gesehen was haltet Ihr davon ?????
Leistungssteigerung für Iveco 35-10 TD 2,5l,76KW/103PS/215NM,nach Tuning 92kw/125PS/250NM.

Iveco 45-12, 2,5l 85kw/116PS/220NM,nach Tuning 95kw/129PS/265NM.

Daily TDI 2,8l ,90kw/122PS/265NM,nach Tuning 102kw/139PS/310NM.

ACHTUNG: Nicht für Commonraildiesel.Es handelt sich hierbei um eine rein mechanische Lösung.WICHTIG: Es wird kein Ladedruck und keine Drehzahl erhöht.

Einbau nach Absprache durch uns möglich (Einbaufestpreis 60,-Euro).

Im Bausatz enthalten verschiedene hierfür angefertigte Teile , Einbauanleitung mit Bildern.Der Einbau kann von jedem durchgeführt werden.

KEIN SPEZIALWERKZEUG NÖTIG!!!!!.INKLUSIVE VERSAND INNERHALB EUROPAS

KEINE EBAY KOSTEN FÜR DEN KÄUFER

VIEL SPASS BEIM BIETEN
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Keine Ahnung was man davon halten soll.

Kannst du mal den Ebay-Link reinhängen damit man den Anbieter aufspüren kann?

(Den Link bitte als URL codieren sonst wird der Thread hier wieder 5 Seiten breit und das nervt - Danke)

Sorry hatte in schon eingefügt ist aber nicht beim thread dabei gewesen,,,????Hier der Link:
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll...710&rd=1&ssPageName=WDVW

Ich hatte den Verkäufer auch schon angemailt, um welches Prinzip es sich handelt - keine Antwort!
Vermutlich handelt es sich um eine simple Lösung mit ein paar "mechanischen Teilchen", die ihr Geld nicht wert sind. Ich denke, es funktioniert ähnlich dem Prinzip, wie im link von Wim beschrieben.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Würd ich auch sagen, ich hab mal die Kommentare der zufriedenen Käufer überflogen, einer sagte das man es mit einem Dremel besser und schneller erledigen könnte als von Hand.

Ich schätze sie schleifen den Konus der LDA Dose um, ich würds nicht tun, Bernhard hat da "tolle" Erfahrungen gemacht mit solchem Tuning die ihn teuer zu stehen kamen.

Wenn du den 105 Pferder hast bringt es nur eines, mach den Intercooler rein mit der entsprechenden Einspritzpumpe, dann hast du gesunde 125 PS die dem Motor in keiner weise schaden zufügen.

Werkstuning halt, so wie Schneider es gemacht hat.

Resume: Es ist einfach nur schade wenn man einen grundehrlichen Motor der einen prinzipiell ein Leben lang begleiten könnte mit dubiosen Massnahmen um seine Zuverlässigkeit bringt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Da dreh ich ihn lieber Anschlag, das macht ihm nämlich nichts.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hallo! Hab den 103 PS ,35.10er
Was würde der Intercooler und die Pumpe ca kosten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />?
Besten Dank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Rob

Viel, sehr viel, ich nenn den Preis lieber nicht.

Interessant wirds wenn du die Teile auf einem Schrottplatz besorgen kannst, zumindest teilweise, ansonsten ists die Version für den echten Fan.

Ich bin auch am suchen, hab bis jetzt aber (noch) nichts gefunden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Hallo!
Das dacht ich mir,hab nur mal angefragt was ein Zusatzdieseltank kostet..hmmmppff dachte ich bin in der Werkstatt mit dem stern,,,,,,, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
mfg Rob

Hab inzwischen Meßergebnisse von der Tuning-Pumpe, siehe meine Homepage (Rubrik: Tuning) ...