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Chris #95888 12/04/2006 10:32
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wie schon gesagt, ohne Lippen oder ähnliches lässt sich ein 235/85/16 auch auf 6,5J x 16, ET60 eintragen.

Sprinterfelgen

da steht auch kaum was über
[Linked Image von gwagen.de]

[Linked Image von gwagen.de]
und das ganze passt auch ohne Bodylift.

Die Anpassung wird über ein entsprechendes Winkelgetriebe gemacht
[Linked Image von gwagen.de]
oder auch hier
Reifen und Felgen Theorie

Aber : denke auch an die Motorleistung. Ein größerer Abrollumfang verändert auch Dein Beschleunigungsverhalten.

Nett gemacht ist aber auch
Haralds Seite


Mit freundlichen Grüßen, Klaus
::::: Werbung ::::: DC
otto1 #95889 12/04/2006 10:52
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Zitat
Kann düsel nur bestätigen.
Fahre die 225/75 R16 auf Stahrad (auch 6x16)
Normalerweise soll bei den 235/70 R16 schon die Gummilippe angeklebt sein, aber mancher Prüfer sieht das nicht so eng.

Die 225/75 er größe hat für mich den Vorteil, dass die Winterreifen und Schneeketten der alten M- Klasse passen.

Kleiner Hinweis am Rande: Schau vor dem Reifenkauf mal auf Dein Rad! Wenn Du die nämlich die 5,5Jx 16 Alus hast, dann ist es mit den 225/75er schon Essig- zumindest offiziell. Dann ist bei 215/80 Schluss.

235-85 ist prima, allerdings sollte das Auto dafür auch richtig Leistung haben. Was nützen sie, wenn man an jeder Steigung zurückschalten muss? Am Anfang ist das sicher ok, aber auf Dauer kann das auch nerven. Im Flachland fällt es weniger auf, in den Bergen dafür um so mehr. Ich finde auch, dass der 225-75 DER Reifen für den Wagen ist.
Der 85er hat auch noch einen Nachteil, weil die Flanke so hoch ist, ist er in den Kurven nicht richtig stabil, außer man pumpt in sehr hart auf.
Ich kenne Fahrer, die vom 235-85 zurückgegangen sind, und sie finden es so besser.
Klaus' Kombination ist top, aber er hat es auf den Punkt gebracht ( starker Motor, breite Felge )

#95890 12/04/2006 11:30
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Naja, oder man macht die Übersetzung noch länger, z.B. 300GD mit 235/85R16 und langem 5-Gang, so wie....tattaaaaa...Gorli <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Naja, ich denke, irgendwann ist der 4te dann das was vorher mal der 5te war, und dann fällt´s nicht mehr auf <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
DaPo #95891 12/04/2006 11:40
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Hi,

hab mal bei DC in Graz die angehängten Tabellen geholt:

lg

smirre

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und noch eins

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und das letzte Blatt

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Zitat
Hi,

hab mal bei DC in Graz die angehängten Tabellen geholt:
lg smirre

Hallo,

steht auch in der WIS: 0F40.10-P-1000-01UA und die vollständigen Listen kann jede Mercedes-Vertragswerkstätte, wenn sie denn will, ausdrucken und mit Firmen-Stempel versehen, nur dann sind sie beim TÜV gültig! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Gruß Hans

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was würdet ihr denn für Felgen für einen 35/12.5-15 nehmen?
7J15H2, 8J15H2 oder so ?


TÜV gibts hier keinen ...

Danke
Oskar

Oskar #95896 12/04/2006 17:27
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Zitat
was würdet ihr denn für Felgen für einen 35/12.5-15 nehmen?
7J15H2, 8J15H2 oder so ?

[color:"red"] TÜV gibts hier keinen ... [/color]


...dann 10x15... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Gruß Frank

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Zitat
Hi,

hab mal bei DC in Graz die angehängten Tabellen geholt:

lg

smirre
Anhänge werden bei mir nicht gefunden - sind die zwischenzeitlich weg? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Saludos
Thomas
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