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Jungs (und Mädels),

das Winterwetter macht mich ja schon fertig genug, was aber hier im Dauernieselregen so richtig nervt, ist der Scheibenwischer der Serie III mit seinen beiden Geschwindigkeitsstufen "unfassbarlahm" und "normallahm".

In Hamburg bräuchte man aber viel eher die 2 Positionen "Intervallschaltung" und "normallahm", denn sonst heißt es bei Schmuddelwetter (also ca. 11 1/2 Monate im Jahr) alle 30 Sekunden den Wischer AN (*quietsch quietsch*) und kurz danach wieder AUS, jedesmal die Hand vom Lenkrad. Naja, Serienfahrer werden wissen, was ich meine...

Hat vielleicht mal jemand erfolgreich eine Intervallschaltung in einen Serie III eingebaut? Wenn ja, ist das kompliziert? Woher kamen die Teile? Oder gibt's sowas gar irgendwo als Nachrüstsatz und ich hab's bloß noch nicht gemerkt?

Bin für Hinweise dankbar.

die Geschwindigkeit sollte am Motor scheitern, und die Intervalle werden über das Relais geschaltet, ergo tauschen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Schneller muss er nicht werden, mit "normallahm" käme ich im regulären Betrieb klar.

Nur hätte ich eben gerne anstelle der völlig überflüssigen ersten Stufe "unfassbarlahm" eine Intervallschaltung, die in der Geschwindigkeit "normallahm" alle 10 Sekunden (oder so) mal die Wischer einmal über die Scheibe jagt. Klingt das plausibel oder kann ich mir das abschminken?


Vielleicht könntest Du mir mit ein paar weiteren Details auf die Sprünge helfen?

Also holst Du Dir ein programmierbares Relais für den Wischermotor und steckst es statt dem normalen rein.
Entweder vom Schrott aus einem VW oder Du kaufst es beim VW-Händler oder eigentlich überall oder hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />:

ELV

Ahhh... da spricht mir jemand aus der Seele.

Mein Wischer hat auch keine Intervallschaltung.

Die Abstufungen sind bei mir allerdings:
A) "Unfassbar lahm"
B) "Unerwartet schnell"

Für alle Abstufungen gilt übrigens die Erweiterung
"Quälend laut", was wohl an der ungewölbten Scheibe liegt. Daher wäre die Intervallschaltung dringend notwendig, denn bei Nieselregen wird die Scheibe selbst im "Unfassbar-Lahm-Modus" nicht nass genug um "Quälend laut" zu unterbinden.

Hallo,
....seid ihr sicher, daß der SerieIII ein Relais hat??
Meine Serie wurden vom Schalter direkt auf den Motor geschaltet.
In dem Falle müßtest Du Dir einen Intervallschalter als Zubehör besorgen(ich weiß nicht, ob es sowas noch gibt, ansonsten bei ebay). Das müßte dann in die Leitung der schnelleren Stufe gebaut werden. Diese Schalter regeln über Drehknopf von "aus" bis "dauernd", sodaß man den regulären Schalter vergesssen kann.
Die Schaltpläne sind allermeistens verständlich.
gruß
thomas

... einfach lenkgetriebe nicht nachstellen, ein paar ausgelutschte buchsen rein... und schon kannst du ganz bequem beim "rudern" (spurhalten) mit dem ausgestreckten finger (den darfst du dir sogar selber aussuchen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />) den scheibenwischerhebel anstossen.. ist fast so gut wie intervall.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

... ne mal im ernst seit ich nicht mehr soviel lenkungsspiel hab, vermiss ich die intervallschaltung auch ein wenig...

Welches Relais???? Kantige Rover hatten bis ´91 kein Relais <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Weiss ich´s ? Ich fahr sonne alte Gurke nicht! Meine ist von 1955 und die hat noch nichtmal Wischer!
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />