|
Joined: May 2002
Posts: 159
viermalvierer
|
OP
viermalvierer
Joined: May 2002
Posts: 159 |
Hallo,
habe mir vor kurzem als Sommerfunfahrzeug einen 88er Softtop zugelegt und nun leider das Problem, dass ich mich zur Zeit mangels ausreichendem Platz auf dem Pilotensessel, nur von meiner Frau darin kutschieren lassen kann. Natürlich habe ich das vorher gewußt und dies als Diätmotivation bewußt in Kauf genommen. Nun ist es aber so, dass ich mich wahrscheinlich glatt halbieren müsste, um rein auf diesem Weg in den Genuss des Fahrens zu kommen.
Deshalb würde es mich interssieren, welche Lenkradgröße (12",13",14") denn noch halbwegs (auch für meine Frau) lenkbar ist, ohne auf Servounterstützung umzurüsten. Meine Frau meint, dass der 88er sich im Gegensatz zu unserem 109er Station fast schon wie mit Servolenkung fährt. Ehe ich nun aber in ein zu kleines Lenkrad investiere, würden mich Eure Erfahrungen interessieren.
Gruß Sven
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,031
Dauerbrenner
|
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 1,031 |
Naja, könntest Dir ja auch alternativ, die hintere Spritzwand ausschneiden, oder ganz weg geben, wie bei den neuen 90ern und eine Sitzschienenverlängerung einbauen, damit das Bauchi wieder Platz hat... lg. flo
never touch a running system
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 3,048
:-)
|
:-)
Joined: Jun 2004
Posts: 3,048 |
Hatte selber ein 38cm Steuer im 88er .... war ok zu lenken. Hab aus Originalitätsgründen auf das Serie III Lenkrad rückgebaut.
Hätte da zwei passende MOUNTNEY Lenräder samt Nabe abzugeben! sw/sw oder sw/silber Allerdings ohne ABE!
Bei Inetresse ->PM !
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 159
viermalvierer
|
OP
viermalvierer
Joined: May 2002
Posts: 159 |
@flo Solch drastische Umbauten sind insofern problematisch, als dass unser Neuzugang mit H-Kennzeichen fährt.....
@OneTenv8 Danke für das Angebot, aber ich denke 1" unter Standard ist nicht ganz ausreichend
Hat denn noch niemand hier ein 13" oder 14" Lenkrad montiert gehabt?
Gruß Sven
möge die Macht mit Dir sein .....
|
|
|
|
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
:-)
|
:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921 |
Da Du scheinbar, wie viele von uns, in der Gewichtsklasse der Meister kämpfst, dürfte es dir ein leichtes sein auch ein 12" zu bewegen, für Deine wahrscheinlich zierliche frau aber eher weniger.
Es gibt im Ami-Auto-Sport zubehör ein lustiges System zum Lenkrad ein und ausckliken. dann dazu zwei grössen und gut ist.....
Umbau geht keine 20 Sekunden und ist erst noch prima Diebstahlschutz
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
|
|
|
|
Joined: Jun 2003
Posts: 1,096
Dauerbrenner
|
Dauerbrenner
Joined: Jun 2003
Posts: 1,096 |
Naja, ein kleines Sportlenkrad ist dem H-Kennzeichen auch nicht gerade förderlich, da es eine offensichtliche Veränderung ist und so gar nicht zum historischen Aussehen paßt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Vielleicht doch eher die Diät? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 117
Fast abhängig
|
Fast abhängig
Joined: May 2002
Posts: 117 |
Vielleicht hilft die "Masse" ja, um das Originallenkrad runterzukriegen...
Ich war wohl zu schmächtig gebaut und das Ding hat sich auf der Welle keinen 1/10mm bewegt.
Jetzt muss ich halt damit leben, dass die mittlere Speiche bei Geradeausfahrt um einige Grad verstellt ist.
Gruß! Sandro
It´s never over in a Rover... (???)
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107
Subzero
|
Subzero
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107 |
Ich hab das Mountney Lenkrad das hier schon jemand erwähnte. Funktioniert gut zu lenken. Nur mit Untersetzung und abgelassenem Luftdruck ists im Gelände manchmal recht streng. Parkieren auch aber für jeden erwachsenen Menschen machbar. Bei zu hartem Einsatz, kann es sich aber auch verbiegen. Trotzdem, denk ich ists empfehlenswert.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 159
viermalvierer
|
OP
viermalvierer
Joined: May 2002
Posts: 159 |
@ Fastride Hast Du eine Adresse bzw Namen für das Clicksystem?
@BookWood Ein Lenkrad ist im Beanstandungsfall halt etwas schneller getauscht, als eine Trennwand wieder eingeschweißt bzw. genietet.....
@Sandro Beim 109er hatte ich auch zuerst gedacht, dass das Ding nicht runter geht (Das Lager war zerbröselt), das Wichtigste ist absolut gerade zu ziehen, eventuell auch mit Hilfe eines Abziehers. Ich schau mal ob ich einen passenden habe, dann kannst Du den gerne geliehen haben. Bin wochenends immer in FR.
@Flash Es ist ja auch nur unwesentlich kleiner als das Orginal, oder?. Solch harte Einsätze, wie Du Sie fährst, wird der Kleine sicher nicht sehen. Vielleicht nehme ich ihn mal zu spielen nach Saverne mit, aber 'ne Trophy muss er nicht erleiden.
Gruß Sven
möge die Macht mit Dir sein .....
|
|
|
|
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
:-)
|
:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921 |
Da gibt es duzende Quellen. Google mal nach "Lenkrad Schnellverschluss", da findest Du einiges Die Teile sehen dann in etwa so aus Frag mal beim Autotuner in der nächsten Stadt... Da kannst Du ev, sogar das Originallenkrad drantüdeln.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 43
Joined: May 2002
|
|
1 members (AndreasHannover),
512
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,249
Posts671,710
Mitglieder9,894
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|