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#100808 28/04/2006 07:52
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Hallo,

beim Rangieren und gelegentlich beim Kuppeln wandert der Druckpunkt von meinem Kupplungspedal Richtung Bodenblech. Ich vermute das der geberzylinder undicht ist. Kann mir jemand von Euch sagen, welche Teile üblicherweise bei diesem Problem gewechselt werden und was diese in etwa kosten? Falls irgend etwas zu beachten ist, würde ich mich über einen Hinweis freuen.

Danke!

Gruß

Steffen

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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Das würde mich jetzt nicht wirklich wundern...

Kipp erstmal Bremsflüssigkeit nach, damit Du wieder richtig kuppeln kannst und dann schau mal, wo was tropft. Geber- oder Nehmerzylinder. Die gehen beide gern mal kaputt.
Kostet nicht die Welt. Bei Austausch unbedingt die originalen von Lucas / Gierling nehmen. Billigramsch lohnt hier nicht die Mühe.


Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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und dann gleich beide tauschen, Geber und Nehmer, damit der Dreck nicht gleich wieder losgeht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Beste Grüße aus Hannover

Marco


... man lebt nur einmal - höchstens ...
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von Fusel bespritzt
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Ja, mach besser gleich beide. Wenn der eine übern Jordan ist, lässt der andere meisstens nicht lange auf sich warten.
Bei der De-/Montage des Nehmerzylinders darauf achten, dass die kleine Schiebestange (wie heisst das Ding eigentlich) nicht aus ihrer Verankerung im Kupplungsgehäuse hüpft. Sonst wirds fummelig.


Und lass Dir vorher die Unterarme und die Finger brechen. Die Verschraubung vom Geber ist nicht so richtig arg gut zugänglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Manche empfehlen den Geberzylinder vor der Montage zu zerlegen um eventuelle vorhandene Produktionsrückstände (Späne) zu entfernen, die angeblich für das kurze Leben der Geber verantwortlich sein sollen.
Kann ich nicht beurteilen, ob da was dran ist.
Repsätze taugen meisstens nicht, weil die Zylinderwand innen oft schon Riefen oder Stufen hat.


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Danke für Eure Hinweise! Könnt Ihr mir auch nich ein paar Tipps zum Aus- und Einbau geben. Wo ist zum Beispiel der Nehmerzylinde verbaut, muß ich da das Getriebe abflanschen?

Gruß

Steffen

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von Fusel bespritzt
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Der Nehmer sitzt unten an der Kupplungsglocke. Kannst Dich ka einfach mal an der Hydraulikleitung entlanghangeln. Du kannst den abschrauben ohne was zu zerlegen. Obwohl... beim TDFümpf ist da vielleicht irgendein Plastikgerammel oder so im Weg. Kenn ich mich nich so aus...
Kriech halt mal unter Dein Auto und guck, is ja genug Platz drunter.


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Was kosten die beiden Zylinder und entsprechende Ersatzteile? hat da jemand Erfahrung?

Steffen

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Ich meine jeweils um die 60 Euronen pro Zylinder

Cornelius


Wer seinen Landy liebt schraubt
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Kann es sein, daß bei undichtem Zylinder Geber od. Nehmer ? Flüssigkeit das Kupplungspedal entlang in den Innenraum läuft? Ist bei mir der Fall, oder hat der Servicemann nur zu gut geölt? Hab seit geraumer Zeit Probleme mit der Kupplung, aber nur phasenweise. D.h. erster Gang oder Rückwärtsgang gehen nicht rein, bzw. an der Ampel will die Karre trotz getretener Kupplung vorwärts fahren. Lt. Werkstatt wäre aber alles ok, klar, Vorführeffekt, war bei dem Termin auch wieder alles normal...

Gruß Klaus


das grauen hat vier räder und eins auf der haube...
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Jo... mit ziemlicher Sicherheit Geber undicht.

Du solltest mal über einen Wechselk der Werkstatt nachdenken.


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