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Möchte nun doch auch noch meine Erfahrungen zum Besten geben:
Habe bisher bei allen meine Geländewagen mit ca. 2,5 bar gefahren, vorne und hinten, bei einer Reifengröße von 31x10,5 R 15.
Entscheidend für mich ist immer das Fahrverhalten, Geradeauslauf, Spurwechsel und Fahrkompfort.
Bei 2,5 bar sind die Reifen fast immer gleichmäßig abgelaufen.
Gruß Andi
Patrol K260 EZ 1992, 2,8TD,
***suche Softtop***
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@DaPo Hmm, dann wäre es mal interessant zu wissen, wie lange meine LI 109-Reifen mit 1,6 Bar vorne und 1,5 Bar hinten halten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Ausprobieren werde ich es nicht... @Fendi Ich bin auch leicht überrascht, dass ich wohl mit weniger als 1,5 Bar rumdüsen soll...
Mach ich nicht!
Ich werde also auf der Strasse bei 2,6 bleiben... Die Tabellen sagen nicht aus (und ich habe das ebenfalls nicht behauptet), dass irgendwer mit 1,5 bar oder weniger fahren soll, sondern geben an bei welchem Luftdruck ein Reifen mit Lastindex X welche Tragfähigkeit hat. Das ist weder eine Aussage über Komfort, noch über Haltbarkeit. Wie ihr leicht sehen könnt, erreichen alle Standard Reifen ihren nominellen LI bei 2,5 bar, und alle Reinforced Reifen bei 2,9 bar. Ist die tatsächliche Last auf dem Reifen geringer, kann der Luftdruck entsprechend den Tabellen gesenkt werden. Übrigens arbeiten alle namhaften Reifenhersteller in der ETRTO zusammen, und richten sich entsprechend bei der Reifenentwicklung und -produktion nach genau diesen Daten. Gruß Thomas
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Mogerator
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Mogerator
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Die Tabellen sagen nicht aus (und ich habe das ebenfalls nicht behauptet), dass irgendwer mit 1,5 bar oder weniger fahren soll, sondern geben an bei welchem Luftdruck ein Reifen mit Lastindex X welche Tragfähigkeit hat. Das ist weder eine Aussage über Komfort, [color:"red"]noch über Haltbarkeit.[/color] Wenn ein Reifen eine bestimmte Tragfähigkeit hat, sollte das bedeuten, daß er bei dieser Last nicht kaputt geht. Und da habe ich bei den 1,5 Bar so meine Zweifel...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Zudem gilt die Tabelle bloss für PKW Reifen. Lieferwagen & LKW & Busse kommen ja nichtmal vor in dem Blättchen.
Das dieses auch für Ballonreifen gelten soll ist ebenfalls anzuzweifeln - die Tabellen sind für ganz normale 08/15 Standartpkwreifen wie sie Mutti auf Golf & Passat fährt.
It's your life - make it a happy one!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Zudem gilt die Tabelle bloss für PKW Reifen. Lieferwagen & LKW & Busse kommen ja nichtmal vor in dem Blättchen.
Das dieses auch für Ballonreifen gelten soll ist ebenfalls anzuzweifeln - die Tabellen sind für ganz normale 08/15 Standartpkwreifen wie sie Mutti auf Golf & Passat fährt. lastindex 130 auf muttis golf oder passat....hahahaha jaja da fährt der auf einem reifen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
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Dann zeig mir doch mal nen LKW Reifen der bei 2,5 bar noch funktioniert. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Wir fahren zwischen 7 und 10 Bar je nach Last.
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on her majesty´s service
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das mit den 4 bar war gewiss kein scherz!
die reifen halten lange, laufen sehr gleichmässig
ab und haben eine hohe schnittfestigkeit, wenn
es in den (stein-)acker geht.
mich macht es aber auch nichts, nur mit 3 bar auf
der strasse zu fahren. ich habs wenigstens mal
ausprobiert und für mich den reifendruck gefunden,
den ich haben will.
2.5 bar ist mir eher was fürs gelände, das ist mir
auf der strasse zu wabbelich.
wie gesagt, meiner meinung nach geschmackssache.
ausprobieren.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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wenn ich beim meinen 110 mit 2,5 bar fahr und hab 3,5 t dran, dann schwimmt es merklich! und da steh ich net so drauf, also bei viel beladung ist ein luftdruck vom über 3 bar nich so wirklich schlecht, ich fahr so und bild mir ein das es gut so ist!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Süchtiger
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Süchtiger
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....Der 130er wird von LR übrigens mit v. 3,0 und h. 4,5 bar angegeben.
Gruß Niklas gibts da irgendwelche Quellen? fahre ihn im moment mit 2,9 va & ha (leer) b.
du, der mir die kehle mit maitrank- | bones heal,
die seele mit sonne durchglühst, | chick dig scares,
oh frühling, du herold der wonne- | pain is temporary
vieltausendmal sei mir gegrüßt! | glory is forever.
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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BEREIFUNG UND REIFENFÜLLDRÜCKE Defender 90 Vorn Hinten Normal - alle Zuladungen 205 R16 Gürtelreifen und 265/75 R16 (Mehrzweckreifen) ............................... 1,9 bar 2,4 bar 28 Ibf/in2 35 Ibf/in2 2,0 kp/cm2 2,5 kp/cm2 750 R16 Gürtelreifen ...................................................... 1,9 bar 2,75 bar 28 Ibf/in2 40 Ibf/in2 2,0 kp/cm2 2,8 kp/cm2 Defender 110 Normal - alle Zuladungen 750 R16 Gürtelreifen ...................................................... 1,9 bar 3,3 bar 28 Ibf/in2 48 Ibf/in2 2,0 kp/cm2 3,4 kp/cm2 Defender 130 Normal - alle Zuladungen 750 R16 Gürtelreifen ...................................................... 3,0 bar 5,10 bar 44 Ibf/in2 75 Ibf/in2 3,1 kp/cm2 5,2 kp/cm2 das kommt aus dem WHB Td5, die Spezifikation des BFG MT sagt natuerlich auch bei welchem druck der reifen was traegt ... auf die frage "wieviel luftdruck?" kann man garnicht antworten .... (130er hinten mit 5.1 hinten moechte ich nicht leer fahren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> )
Zuletzt bearbeitet von Thomas_G; 18/05/2006 09:20.
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