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Hi Leute!

Das RR-Schiebedach geht mir brutal am geist!
Hab den ganzen letzten Sonntag damit verbracht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
Das ausbauen und neu beziehen war ja nicht das Problem. Die Probleme fingen erst beim Einbau an!
Das Schiebedach sitzt auf der Beifahrer Seite nicht gleich tief hinein wie fahrerseitig und noch dazu ziehen die Seile jetzt unterschiedlich, sodass der Dichtungsgummi das ganze brutal bremst!
Das mit den Seilen kann ich wahrscheinlich e direkt beim Motor einstellen, aber warum sitzt das Ding nicht gscheid hinein? Hab ich was kaput gemacht oder hab ich etwas nicht in die Schiene eingefädelt?

mfg Werner

Metalldach nehme ich an?

HINWEIS: Beim Zusammenbau alle gleitenden
Teile leicht mit einem Silikonspray schmieren.
13. Motorhalterung und Führungsrohr-Baugruppe
positionieren. Sicherungsschrauben anbringen und
anziehen.
14. Die rechte Führungsschiene in der hinteren Halterung
positionieren. Ganz nach hinten drücken und
Vorderkante unter der Antriebskabel-Öffnung
positionieren. Den Vorgang für die linke
Führungsschiene wiederholen.
15. Befestigungslöcher ausrichten und eine Schraube
lose in das siebte Loch von vorn einsetzen.
16. Die Verkleidung an der hinteren Kante der
Sonnendach- Öffnung positionieren und mit den
sieben Schrauben sichern.
17. Sonnendach-Verkleidungs-Baugruppe in die äußeren
Führungen einsetzen und ganz nach hinten drücken.
18. Antriebskabel schmieren. Sicherstellen, daß der Gleit-und
Kippmechanismus voll zusammengesetzt ist.
19. Das Kabel voll in das rechte Führungsrohr
eindrücken. Das verbleibende Kabel aufrollen und das
hintere Ende in die innere Seitenführung einführen.
20. Vorgang 19 für die linke Seite wiederholen. Beide
Baugruppen nach hinten drücken, bis die Kabel
gespannt sind und dann weitere 75 mm nach hinten
drücken.
21. Die beiden vorderen Führungsschienen positionieren,
so daß sie mit den vier vorderen Löchern ausgerichtet
sind. Die Schrauben einsetzen, aber nicht anziehen.
22. Die beiden Schwenkhalterungen positionieren und die
Schrauben lose einsetzen.
23. Windabweisblech einsetzen und Befestigungen
anziehen.
24. Den rechten Betätigungshebel in den
Positionierschlitz im Abweisblech einsetzen. Das
gegenüberliegende Ende in der Rahmen- Halterung
sichern. Für die linke Seite wiederholen.
25. Den rechten Gleit- und Kipp-Mechanismus nach vorn
ziehen, mit der Schwenkhalterung ausrichten und mit
einem Stellschlüssel in seiner Lage sichern. Den
Vorgang für die linke Seite wiederholen.
26. Schrauben an den Führungsschienen anziehen -sieben
an jeder Seite.
27. Relais anbringen und sichern.
28. Sicherstellen, daß der Stellmotor sich in der
Park-Stellungbefindet, d.h. das Loch am
angetriebenen Zahnrad ist mit der Antriebsspindel
ausgerichtet. Anbringen und an der Montagehalterung
sichern.
Die Stellschlüssel entfernen. Betätigungsschalter und
Elektroanlage vorübergehend anschließen.
30. Schalter in die ’Kipp’-Stellung bringen.
31. Die Dachplatte mit den sechs Schrauben in die
Dachöffnung einsetzen. Schrauben nicht anziehen.
32. Dach in die ’geschlossene’ Stellung bringen und
Dachprofil justieren. Das Plattenprofil sollte an der
Vorderkante 0,5 mm niedrig und an der Hinterkante 1
mm hoch sein.
33. Dachplatten-Schrauben anziehen.
34. Sonnendach kippen, Sonnendach-Verkleidung nach
vorn ziehen und die hinteren Halterungen im
Kipp-Mechanismus positionieren. Die vorderen sechs
Klemmen ausrichten und eindrücken, um sie zu
sichern.
35. Den Betrieb des Sonnendachs prüfen.

HTH

Gruß

Carsten ;-)

Hallo,
sagt mal, weil es gerade so schön passt: wie kriegt man die Dichtung vom Glasschiebedach vernünftig gewechselt im EINGEBAUTEN Zustand, oder geht das nicht? Im WHB ist das nicht vernünftig erklärt. Das Glasdach sitzt so eng im Rahmen, dass man die Dichtung da kaum dran vorbei gewurschtelt kriegt. Verbindet ihr den offenen Teil der Gummidichtung nach dem Einbau mit irgendeiner Dichtmassen, Kautschuk? Da löst sich bei mir immer wieder die Verbindung und das enge Geschiebe lässt die Dichtung aus ihrem Sitz immer wieder raus. Wo liegt die offene Stelle am bestenb: vorne, hinten? Ich habe sie jetzt seitlich, das ist nix.
Grüße Sarotti

Grüß euch!!

Tja was mir so aufgefallen ist, hat das Schiebedach an der Vorderkante einen Gummi und der Rest is nur so ein Filz...
Tja der vordere Gummi geht grad mal bis ums Eck aufs Gerade und dann is schluss... Er ist auch nur mit einer Klebeschicht benetzt und dann rauf geschoben. Aber ein 100% dichtes Schiebedach gibts nicht.. dafür hats ja die Abflusskanäle die auch von Zeit zu Zeit mal ausgeblasen werden wollen. Dafür muss man aber nix ausbauen.
Aber normalerweise darf der Gummi das Dach nicht "bremsen" und sich "runter wutzeln". Vielleicht is dein Dach auch schief drin? Angeblich soll man die Seillänge einrichten können, indem man nur den Motor (ohne Getriebe) ausbaut.

Ich fahr heut aber erst Heim, ich kann dir dann nächste Woche noch sagen wie das mit der Dichtung bei mir genau aussieht!

mfg Werner