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Besser kommt man da übrigens ran, wenn man (wie im WHB empfohlen) dieses Hitzeschutzblech vom Turbo abschraubt.

Ich hab da auch stundenlang dran gesessen... mann, war ich froh als das Mistding sich endlich gedreht hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

habe einen solch flachen Schlüssel noch nicht gefunden. Bitte Tip geben, wo man diesen finden kann *bettelblick*
(die Aufschrift nicht richtig entziffern kann ... Safarixxxxx?)
Danke!

Hallo Zusammen ,
um die Sache noch was zu verkomplizieren,
wie bekommt man den Filter ausgebaut wenn anstelle des Oeldruckschalters ein
Signalgeber fuer eine Oeldruckanzeige (VDO) eingebaut ist.

bisher bin ich immer so Vorgegangen. ( MJ2000 / Defender 90)

Turboladerabdeckung abgeschraubt.
Mit einem Olfilterbandschluessel seitlich an den Oelfilter, den Filter angeloest.
Den Filter nach hinten mit einer Schwenkbewegung herrausgenommen.

da ich aber vorhabe eine Oeldruckanzeige einzubauen, sehe da ein Problem

Gruss Martin

Bin auf Safari ...

wir haben einige hundert von diese "werkzeug" herstellen lassen. mit so etwas kann mann die filter innert ein paar minuten raus nehmen.
aus V2A, klar mit unsere firmenname eingraviert, kosten sie €18.00. plus versand.
in Bad Kissingen werden wir auch solche dabei haben

chris

Fuer den Spezialschluessel ist es fuer mich schon zu spaet, aber das mit der Kabelschelle haut hin. Ich mache sie gleich an den neuen Filter und wenn der wieder zum Wechseln ansteht, geht's ganz einfach. Nur gleich die Schelle wieder an den Neuen.
Claus

Weiss nicht was Ihr habt, den Oelfilter meines Td5 konnte ich mit der Hand lösen, vorher natürlich die Oelschmiere mit einem sauberen Putzlappen entfernt, dann ging es
LG
Heine

Hallo,
mit dem da

http://www.toolstore.ch/Shop/contents/de/p1133.html

gehts auch. Und man kann ihn für alle Filters verwenden.
Zwar nicht billig - aber mein bestes Werkzeug.

Gruss R. Frey

Bis jetzt hat von Hand ohne Werkzeug immer problemlos funktioniert. Den Einbau mache ich auch ohne Werkzeug, die größte Herausforderung dabei ist das Öl, das einem beim Ausbau über die Griffel sifft wieder so loszuwerden das man ausreichend Grip hat ...

Die Nummer mit dem Rücken zur Kiste finde ich allerdings sehr sportlich. Ich würde mir wohl einen dauerhaften Schaden am Schultergelenk oder anderen lebenswichtigen Teilen einfangen, ich hab´s eben mal getestet, no way, und ich bin immerhin 1,90m ...

Gruß
Dirk

wenn das beim td5 so scheisse ist, baut den filter doch an eine besser zugängliche stelle.

HIER gibts sowas

Oder: eine Revisionsöffnung in den Radkasten schneiden! Vielleicht kommt man dann sogar dran ohne die Motorhaube zu öffnen... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />