Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Welche Schrauben f. Anhängerkupplung ?

Hallo Leute,

Ich will an die Hecktraverse des TD5 eine Platte zum Bergen des Fahrzeugs anschrauben. Die Platte ist von Off-Road-Products und hat einen dicken Schäkel dabei (siehe Anhang). Welche Schraubengrösse brauche ich dafür ? Also welches Gewinde haben die Löcher , die ja zum Anbau einer Hängerkupplung vorgesehen sind ? Gibt es in Bezug auf die Festigkeit der Schrauben eine Mindestgrösse, schliesslich ist die Zugkraft ja oft höher als das reine Gewicht des Wagens ?

Vielen Dank für die Antworten !

Viele Grüsse

Wulf

Verzinkte oder chromatierte Schaftschrauben M12, am besten mit Flansch (braucht aber viel Platz). Länge, glaube ich: 35mm + alles, was auf die Hecktraverse kommt. Festigkeit 8.8, mehr ist nicht unbedingt besser. Schleppkupplungen auf der Td5-Hecktraverse sollen unbedingt verstärkt werden. Von LR gibt es dafür ein Lastverteilblech (ca. EUR 40). Die Teilenummer würdest Du im Forum finden, wenn die verflixte Suchfunktion funktionierte.

Norbert


Nachtrag: Die Teilenummer ist: KNK100090K

Lastverteilblech:

Verstärkungskit KNK für Hecktraverse Td5 39,00 € (inkl. MwSt, zzgl. Versand)
z.B. hier. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruß, Tom.

ich will ja jetzt keine schraubendiskussion starten,
aber bei meinem serie war die natokupplung mit
deutlich stabileren schrauben fest.
das waren, wenn ich mich recht entsinne, 4 stück M16
mit einer 12.9er güte.

zumal der haken an der hecktraverse bei den grossen
lasten auf zug beansprucht wird.

Zug ist kein Problem, Scherung ist dümmer.

In der Regel reichen 8.8.

An 4x M12 8.8 kannst Du Den Landy getrost und Sicher in die Lüfte heben.

"In der Regel reichen 8.8."

und vergibt er sich was, wenn er 12.9er nimmt?

Ich bin gespannt auf das Gesicht meines Hintermanns, dem ich vor der Bergung erkläre, dass ihm meine Dixon-Bate "in der Regel" nicht entgegengeflogen kommt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Die Schrauben, die Land Rover zur (zivilen) Befestigung von Nato-Ösen (und meines Wissens auch allem anderen Schleppkram) mitliefert, sind Festigkeit 8.8. Wie sich die Sprödigkeit von noch festeren Schrauben bei dynamischen Belastungen auswirkt, müsste ein Maschinenbauer ausklamüsern. Beim Td5 dürfte jedenfalls die Hecktraverse lange vor den Schrauben aufgeben.

für diese stümperhaft gefertigten ösen reichen 8.8er schrauben.
die materialstärke der verwendeten bleche dürfte bei 6mm liegen. da ziehts dir eher den schäkelbolzen durchs blech.
fachgerechte schweissarbeit vorausgesetzt.

Nein, nein - ich meine schon



oder ggf. auch

es ging ursprünglich um diese sonderbare konstruktion:



bitte ein bild nach dem ersten schrägzug einstellen. danke.