Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Doppelbatterie System Defender

Einen hinterher:

-Jepp, Fastride, zweite Lima ist meine nächste Strombaustelle, wenn mein Werks da kollabiert.

- Und zu Winschen würd ich eh was hydraulisches nehmen.

Ist aber beides derzeit kein Thema.

Es geht alles! Wofür braucht man es, was hängt dran?
Hängt viel bis alles dran, nehm ich das beste. Ist es Just for Fun (Meine Kühlbox im Urlaub, Scheisz drauf, kaltes Bier gibts in der nächsten Kneipe.../ oder hänge ich mit Herz und Leben an einer sicheren Stromversorgung, die dann auch echte Öcken kostet (und die auch wert ist)

Meine Lösung ist auch die zweite Lima auf dem Klimasockel, kostet nix,(ähem ...Dorfschmied) und ist über jeden Zweifel erhaben.

Grüße Hubertus

http://www.gesetze-im-internet.de
www.die23er.de
im kern dasselbe

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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Caruso]
#311966 - 27/02/06 04:58 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



www.gesetze-im-internet.de

www.dei 23er.de

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GSMIX
Quax der Bruchpilot


Reged: 01/01/05
Beitrag: 196
Ort: TAUNUS Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Flint]
#311991 - 27/02/06 07:00 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Hi flint,
also den einzigen Lösungsansatz für deinen 2LIMA-Wunsch so komentarlos zu ignorieren ist schon bezeichnend! Evtl. hätte ich ja erst mal etwas über den selbstfahrenden Flutlichtmasten lästern sollen! Die Lösung mit der 230V -Lima ist durchaus praxiserprobt und professionell und die 100A welche dein Christbaum verballert, werden locker durch die Battarie zwischengepuffert. Die orig. Lima lädt das dann wieder, mit 230V Ladeequippment kannst du auch prima mehrere Batts laden ohne diese irgendwie zusammenschalten zu müssen. Das mit dem 230V-Klimakompressor ist auch ne feine Sache, mit etwas Zubehör (Kohle vorrausgesetzt) kannst du die Klimakonsole aus dem Fußraum kicken und die Klima unterm Dach montieren und hast dann sogar Standklima- Automatik , die eingestellten 23°C sind dann auch 23°C im ganzen Auto auch bei 40°C Außentemperatur! Naja und Laptop etc wirst du ja wohl in die Steckdose stecken können!
Aber evtl. habe ich das ganze auch mißverstanden und das ganze ist ein Lästerfred aus dem OT "fahrbare Stadionbeleuchtung ohne Kabel" oder so

--------------------
CHEERS

GSMIX

Irgendwann mach ich das mal ordentlich, bis dahin hält das schon!

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rovervirus
On Her Majesty´s Service


Reged: 17/05/02
Beitrag: 5402
Ort: Hinter der Sonne Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: GSMIX]
#312015 - 27/02/06 08:25 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



ich wollte nochmal was zum eigentlichen thema beitragen


deine jetzige lima bringt 95A, soweit ich weiss.

bei 800 watt beleuchtung ergibt das:

800 w / 12 v = 67 ampere

wenn wir dir jetzt noch 15 ampere grundlast für die
fahrzeugelektronik, radio, lüftung (geschätzt)
zuschlagen, liegen wir bei 82 A. damit würden immer noch
13 A übrig bleiben.

das sollte ausreichend sein, um deine batterie zu laden.
könnte im winter im extremen kurzstreckenbetrieb evtl.
zu wenig sein. aber dafür den wirklich aufwändigen und
teuren weg über zusatzlima gehen?
da wäre nachladen über nacht mit nem ladegerät die
einfachere variante.
bei fernreisen wäre es ohnehin kein problem, auch bei
voller beleuchtung nicht.


hast du schon diesbezüglich probleme gehabt?
oder möchtest du eine 2. lima einbauen, weil du eine
2. lima einbauen möchtest?

--------------------
in the end, it doesn´t even matter.

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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: rovervirus]
#312028 - 27/02/06 08:56 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



ja da habt ihr recht wir sind etwas vom thema abgekommen
@ gsmix
da ich ja nicht selber bastel ist mir der aufwand zu groß
wahrscheinlich hab ich deine idee deshalb gleich verworfen
die idee hat sehr gute ansätze aber in der praktischen umsetzung doch zuviele ecken und kanten
klima auf dem dach beim ex-tec träger der ganze umbau und die teile und der macherlohn (in berlin gibts keinen dorfschmied azeh sei gegrüßt)ist glaub ich unverhältnismäßig.
@ rovervirus
mir wurde schon oft gesagt das es auch so geht hab nur das gefühl das ich damit an der grenze bin

im kern will ich ne zweite lima auch aus sicherheitsgründen
(nicht weil ich gern am landy baue kann ich auch garnicht)
und wollte mal wissen wer wirklich eine verbaut hat weil es ja auch ne menge meldungen dazu gibt aber wirklich haben tut sie scheinbar keiner jedenfalls nicht am td% mit klima

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Henrik
Dauerschrauber


Reged: 20/05/02
Beitrag: 828
Ort: Frankenthal, Rheinland-Pfalz Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Flint]
#312081 - 27/02/06 11:20 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Für was die zweite Lima wenn:

du a) das Batteriefach mit der dicksten Batterie ausfüllst die du beim Landhandel bekommen kannst.

du b) die Lichtmaschine (zur Sicherheit) durch eine überdimensionierte ersetzt (schaun auf welcher Seite vom Block die montiert ist, ein paar Abmessungen und dann gehst du auf den Schrott ODER lässt dir von einem geübten Schlosser die Halterung für die Lima deiner Wahl (neu) anpassen lässt)


da der Klimasockel belegt ist kriegt man beim Td5 einfach keine zweite Lima unter - entweder oder..., alles andere währe Bastelei mit Zusatzhaltern, Antriebsriemen und Umlenkrollen die eben nicht von der Stange sind und wenn dir dann mal ein Riemen in die Binsen geht bist du mehr angeschmiert als vorher... weil du vielleicht dann keine Klima und keine Lima mehr hast...

Also größere Batterie, größere Lima, dann bist du auch standfest.
Dazu noch ein Ladegerät (220) ins Auto und einen Aussenanschluss, dann kannst du wenn du in Kroatien beim Campen stehts auch die Batterie laden...

alles eigentlich halb so schwer...



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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Henrik]
#312404 - 01/03/06 10:35 AM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



@ hendirk
ich denke dein vorschlag ist die beste idee weil er vom aufwang in relation zum nutzen steht
was für ein doppelbatteriesystem ist denn das gesündeste?
meine angst ist einfach mal ohne genug batteriepower irgendwo rumzustehen und nicht wegzukommen


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Henrik
Dauerschrauber


Reged: 20/05/02
Beitrag: 828
Ort: Frankenthal, Rheinland-Pfalz Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Flint]
#312458 - 01/03/06 02:41 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Keine Doppelbatterie - das ist alles nicht das ware mit dem Trennrelais.

Es gibt für diese Lösung sündhaft teure Regler - dann klappts auch...

Aber wenn du mit dem Wohnwagen unterwegs bist...
Verpass diesem ein entsprechend großes Batteriepaket (2x 150A), das bei Bedarf durch ein externes Ladegerät (CTEK = klein aber fein) geladen werden kann und nicht die Batterie des Zugfahrzeugs entlädt.
Das am besten mit Aussenstecker fest verbaut, dann brauchst du auf dem Campingplatz nur noch das Ladegerät anpacken.


Im Landy:
nimm einen Zollstock, miss das Fach wo die Batterie drinsitzt aus, geh zum Landhandel (weil günstig) und kauf dir die größte Batterie die an Lager ist und da rein passt.
Und wenn du dann noch Angst um zuviel Verbrauch hast, dann kommt die Lima an die Reihe - ersetzen durch eine stärkere.
Halterung ausmessen, auf den Schrott gehen, eine 150A Lima für links ode r rechts vom Block zeigen lassen, abmessen obs passt, einbauen glücklich sein.

Ganz einfach...


Viel Spass beim basteln...


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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Henrik]
#312487 - 01/03/06 05:19 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



genau das isses
das mit den 2 batterein haben sehr viele in unterschiedlichen freds schon sehr oft gesagt dass das großer mist ist

diesen lader den du angesorochen hast von dem hört man ja nur gutes soll ich für den wohnwagen ne optima nehmen und dann gelegentlich mit diesen cetek aufladen od. schaft der das nicht?
zu den optimas gibts ja nun auch ne menge meinungen
was ist deine bzw. eure meinung dazu?
jetzt noch eine blöde frage ich hab einen 220 volt wechselrichter im defender mit dem und dem cetek lader könnte ich doch die wohnwagenbatterie aufladen oder nimmt dann die fz.batterie schaden?
als bsp ich fahre 12-14 std so rum und stell in der zeit die optima in den landy mit dem cetek und lade sie während der fahrt


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Henrik
Dauerschrauber


Reged: 20/05/02
Beitrag: 828
Ort: Frankenthal, Rheinland-Pfalz Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Flint]
#312998 - 02/03/06 11:38 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Ctek schafft auch Gelbatterien und hat die entsprechen angepasste Ladekurve - geht...

ABER ... für das Geld das dich eine Optima kostet bekommst du für deinen Wohnwagen eine VERDAMMT dicke rüttelfeste Batterie aus dem Landmaschinenbedarf. Ich hab für 95A etwa 70 Eur bezahlt... für das Geld von einer Optima bekommst du VIEL...

Mit dem 220 Wandler solltest du auch die Batterie des Wohnwagens während der Fahrt laden können, da könnte man ja eventuell was bauen und dann müsstes du die Batterie nicht mal ausbauen.

Achte darauf das der Wandler die Leistungswerte des Laders abkann und den CTEK Lader eher eins größer wählen. (ich hab den bis 120A der reicht eigentlich)
Wenn du die Batterie dann während der Fahrt lädst sollte das kein Problem sein...


Gruß, Henrik

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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Henrik]
#313142 - 03/03/06 04:28 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Danke Henrik
ich glaube so werd ich es machen
man bekommte eben keine zweite lima rein sonst hätte sich bestimmt auch mal der rainer zu wort gemeldet

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A_N_D_R_E_A_S
Süchtiger


Reged: 27/05/02
Beitrag: 373
Ort: MA/LU Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Flint]
#313756 - 06/03/06 11:02 AM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Was bisher nicht gesagt wurde: So ein Riemen kann nur eine begrenzte Leistung übertragen (1...5 PS = 1000...3000 Watt Gesamtleistung). Wenn eine Klima dran hängt, muß man deren Leistung davon abziehen.

Eine - nicht ganz billige - aber machbare Lösung wäre noch, am PTO einen Generator anzuschließen, egal ob 230V oder 12V. Dort kann man mehr Leistung auskoppeln und der Riemen wird nicht belastet.

Was einige Kommentare sagen wollten: Je bessser Du Deine Anforderungen bilanzierst, um so besser/billiger läßt sich eine Lösung finden. Also: Welche verbraucher wie lange an, unterwegs oder auf dem Campingplatz, im Wagen oder im Anhänger ....

Viel Erfolg

A N D R E A S

P.S. Ein Bild von Deinem Gespann tät mich aber schon interessieren.

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Das Rübenschwein

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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: A_N_D_R_E_A_S]
#314023 - 07/03/06 09:08 AM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



vielen dank ihr lieben bis hier her.
auf fotos wurde ich schon oft angesprochen die werden folgen wegen der lampen und dem überkopfcockpit gibt es immer wieder interesse auch wegen des sehr langen wohnwagens werde ich immer wieder gefragt.

die lima werde ich konkret wieder im dez. benötigen wir wollen evtl. weihnachten richtung nordkap
noch eine frage wie stark ist denn die militär lima?

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A_N_D_R_E_A_S
Süchtiger


Reged: 27/05/02
Beitrag: 373
Ort: MA/LU Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: Flint]
#314027 - 07/03/06 09:23 AM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



Hier noch ein link zur Fa. Camptronic (nicht verwandt oder verschwägert und auch keine Provision). Vielleicht können die ja helfen. Dort bieten sie Limas bis 500A an.

A N D R E A S

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Das Rübenschwein

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Flint
Viermalvierer


Reged: 12/09/04
Beitrag: 204
Ort: Berlin Re: wo die zweite lima, wenn klima [Re: GSMIX]
#318164 - 18/03/06 06:04 PM Ändern Antworten Zitat Quick Reply



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Quick Reply:

Boh äy, wo haste denn das jetz her?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Computer Amok gelaufen oder was?


Ansonsten halt ich auch die Schnauze - der Kenner geniesst und schweigt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Ich glaub ich bau mir auch ne zweite Batterie ein, einfaches Trennrelais, und ein Kabel mit ner Klemme dran um im Notfall überbrücken zu können. Hat in meinem LT 28 immer gefunzt auch wenn ich mal vergessen habe den Kühlschrank auszuschalten.

Ok die lösung mit der zweiten Lima is natürlich klasse weil zwei unabhängige Stromerzeuger. Dann ist bei mir aber trotzdem ein festes Kabel zum Brücken drann, weils nix kostet aber schnell und gut funktioniert.

So teuer ist ds alles nicht.

Also viel Spaß beim auswerten der Tips.

Gruß Mathias

@fastride

Die zweite Lima geht doch an den Klimasockel ? Ich habe Klima (ich will kein 'Warmduscher' hören ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

Das mit der Hydraulikwinde finde ich auch gut. Nur ist das Ding mit PTO etc etc doch ein bisschen teuer. Würde die Winde eh selten brauchen und wenn ich dann ein Doppelbatteriesystem habe würde es auch E-Winde tun, oder.

Ist den die standard Lima mit zwei Batterien zu schwach ?

Zu den Gel-Batterien; ich dachte immer man nimmt die, weil sie unter anderem auch relativ kompakt sind und in den Batteriekasten passen ?

Einen Glaubenskrieg wollte ich nicht anzetteln. Gelbatterien sind nicht schlecht - aber sind sie wirklich nötig und für den Preis?
Die normale Starterbatterie tuts auch bei Schräglagen und wenn meiner auf dem Dach liegt, habe ich sowieso andere Sorgen.

Versorgerbatterien sind wegen des unterschiedlichen inneren Aufbaus für langsames Entladen besser geeignet als Starterbatt.
Die in meinen Bildern gezeigten Batterien sind eine weiße DETA 105Ah (k110) = 95Ah (k20) und eine schwarze 85Ah Starter von ??? (einer der großen 4) aus dem Landhandel für 75Euro! Die Gehäuse sind gleich groß. Eine große Batterie (200Ah) wäre besser, ist aber schwer zu bekommen und das Handling im Kasten wird auch schwieriger.
Das Trennrelais mit Elektronik ist die frauenfreundliche Lösung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Meine Frau muß sich dann nicht ums Laden kümmer sondern die Elektronik regelt das (Rund-um-sorglos-Paket). Ist also Luxus - ein normales Trennrelais hätts auch getan.

Eine größere Lichtmaschine oder eine zweite war für uns keine Lösung, weil wir den Saft für Stillstand beim Camping und nicht für eine Winde bei laufendem Motor brauchen.

A N D R E A S

Hallo, Bin jetzt auch mit dieser sache beschaeftigt. Ich habe eine zweite grosse batterie neben die starter batterie platsieren koenen dadurch das meine sitze 25 mm hoeher liegen und ich die starterbatterie 8 mm ebenfalls hoeher gelegt habe. Hierdurch geht die starter batterie etwas nach links und passt die servicebatterie, sehe foto. Um die service batterie optimaal zu laden habe ich einen batterie-baterie lader von Sterling der BBC121250 und dieser auf maximaal strom von 20 Ampere setzen lassen. Spaeter werde ich sehen ob dieser auf 50 ampere zu setzen ist. Moechte anfangs die sache nicht ueberlasten. http://www.sterling-power.com

Frage: meine Standard Land Rover Batterie ist eine Starterbatterie (?) mit 110A. Wenn ich nun eine zweite solche nehme und beide quer einbaue (jetzt ist sie längs, nach meiner Ansicht), funktioniert das ?
Und da ich von Fahrzeugelektrik null verstehen, muss ich das Doppelbatteriesystem einfach an beide Batterien hängen, wie funktioniert das? Bzw wie sieht das nachher aus, wenn ich Verbraucher dranhängen will; an die zweite oder an die erste Batterie ? Des weiteren hat es am roten Kable noch die schwarzen Kabel, gehören die dann an die Versorgerbatterie ? Ach, kann da mal einer helfen ? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Was du dann ahst ist ne "Einfachbatterie" mit 220 AH

Wenn beide identisch sind, geht das..sonst gibt es nur "leichte" Problemme.

Beide Massen direkt anschliessen, die + kannst Du verbinden..

Ist aber nicht wirklich elegant...