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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo Leute! Mein bisheriges Projekt (Puch 280GE) is leider fertig und braucht nur noch Wartung.. naja könnt euch ja vorstellen das da ziemlich fad am Wochenende wird wenn nix zu tun is! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Naja jedenfalls brauch ich ein neues Projekt!! Ich will unbedingt einen Serie III aber welcher wäre besser? Ich würd gern kleinere Trips übers lange Wochenende machen und mitn Vollkabrio zum Seefahren können und vielleicht ein wenig im Alltag rumgurken. Reicht ein 88er? Möcht auch unbedingt einen V8 Vergaser vom Range einbauen damit schön blubbert!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Was hat der Serie für Motorisierungen vom Werk her eingetragen? Ist da der V8 auch schon dabei? Passt Getriebe und das alles dann noch zusammen? Welchen Aufbau soll ich nehmen? PU, Station oder einen nur mit Soft Top? Wäre cool von euch ein paar Tipps zu kriegen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> mfg Werner
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ungeschlagener Meister der Laternen
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ungeschlagener Meister der Laternen
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Da kommt für dich ja eigentlich nur der Stage 1 in Frage. Der hat den V8 vom Range, und ebenfalls das Getriebe und die Achsen. Guck mal hier Frank
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... alles deutsche Eiche!
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Subzero
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Subzero
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Nimm den; http://cgi.ebay.co.uk/Land-rover-Series-...1QQcmdZViewItem(reserve not met...) Der ist cool, du hast etwas zum basteln, und brauchst dir von wegen nicht mehr original kein Gewissen zu machen.... 88er ist für deine Zwecke aufjedenfall besser geeignet, da umso kürzer, desto leichter und flotter... Und geländegängiger. 109er brauchen nur Leute die weit weg reisen wollen.... Wenn du einen original-V8 aber in einem Serie willst, musst du ein 109er nehmen...
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo! Tja den Stage One kenn ich ja wohl.. aber mir gehts um di klassische der alten 88er und 109er! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> Aber ich denk bei einem 109er wird der Umbau leichter werden... weniger Bastelarbeit... Aber ein 88er wäre auch extrem cool... mit dem V8 kann man sich dann so richtig austoben!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Hmmm ne schwierige Sache... mfg Werner
Only fools try to kill a G-Wagon!
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Subzero
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Subzero
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Aber ich denk bei einem 109er wird der Umbau leichter werden... weniger Bastelarbeit... Denk ich überhaupt nicht!! Es wird das genau gleiche Problem!!! Die Haube ist längenmässig sehr knapp bemessen und das ist beim 88er das genau gleiche wie beim 109er..... Beim Rest spielts auch überhaupt keine Rolle. Okay, vielleicht gibts 109er mit Salisbury Hinterachse... keine Ahnung, aber wenn ja, wär das noch ein Vorteil...
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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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....dann baut man eine salisbury
in den 88 ein.kein problem.
man muss nur die kardanwelle kürzen und
die achsaufname umschweissen.
gruss siggi109
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo!
Nein an der Karosserie muss garnix verändert werden.. hab mich schon erkundigt.. der soll so auch irgend wie rein passen!
Ich hät mir nur gedacht, dass die Getriebeaufhängungen und die Längen (Getriebe, Kardanwellen) nicht mehr zusammen passen, da man das Range-Getriebe einbauen sollte. Das Seriegetriebe soll zu schwach für den V8 sein...
Hmmm aber ich bin immer noch am Grübbeln...
mfg Werner
Only fools try to kill a G-Wagon!
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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nachdem du in kärnten zuhause bist. hast dus net weit in die schweiz und da gibt es einen lr verkäufer, der echt gutes lr material hat: http://www.land-rover.ch
es lebe die kleinschreibung und
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!
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Subzero
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Subzero
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nachdem du in kärnten zuhause bist. hast dus net weit in die schweiz und da gibt es einen lr verkäufer, der echt gutes lr material hat: http://www.land-rover.chWobei er aber auch echt schlechte hat! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Und meiner Meinung nach nicht soooo günstig ist.
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Besserwessi
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Besserwessi
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Hi, Werner! Erkundige Dich mal bei Carsten (ariane44) hier im Forum, wenn Du Lust hast: Der hat sich grade einen 109er S IIa er-ebayt und belästigt mich jetzt ständig mit SMS, wie er den Umbau auf einen V8 durchführen will <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Carsten scheint mit dem Thema zumindest theoretisch durch zu sein. Gruß, Till
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