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servus,



suche hd stoßdämpfer, die 4" überlänge haben. die dämpfer sollen im härtegrad verstellbar sein. habe da evtl. an tough dog dämpfer gedacht. sind die verstellbar? kennt sich da jemand aus oder hat deren homepage.



mfg michael

Hallo Michael,

ich will mir auch die Stossdämpfer von tough dog rein machen, da das Fahrverhalten genial sein soll. Ich werde sie bei meinem Händler kaufen. wenn Du fragen hast, dann ruf ihn doch mal an:

www.osterlandrover.de

oder bei Nakatanenga, der hat die glaub ich auch,

Gruß Tommy

Info´s zu der Überlänge fänd ich auch gut! Wer kann Infos besorgen?? oder führt die Dinger und wat koss et??

Bilstein 7100


9100

Hi,

TD gibt es in "Standart" mit 2cm länger als Serie und "Lang" mit vorne 6cm und hinten 10cm länger als Serie.

Der verstellbare (9 Stufen) ist nur in der Originallänge zu haben.

Wir beearbeiten der Hersteller aber gerade doch längere zu bauen. Die sind nämlich echt gut!

Ich persönlich bin der Meinung das für 90% aller Anwendungen der normale TD HD aber ausreicht. Für Rally und Expedition wäre eine Doppeldämpferanlage eh sinnvoller als recht teure verstellbare.

Grüsse

Peter

Hallo Peter,

ich habe ja auch Interesse an den tough dog Dämpfer.

Die Sache mit der Doppeldämpferanlage hört sich aber auch gut an.
Was braucht man dazu und gibt es die um 2-5cm länger, ohne dass eine Doppelgelenkwelle verwendet werden muss?

Gruss Tommy

servus,

bei 5cm höherlegung brauchst du auf jeden fall ne doppelgelengwelle.


mfg michael

Hi,


Zu den Tough Dog kann ich nichts sagen, aber im Lager der US-Car Fans benutzt man oft auch die Rancho 9000, die sind in vielen Längen lieferbar und mittels Steuergerät im Auto verstellbar, wird auch ein Kompressor verbaut. So kann man die den entsprechenden Verhältnissen leicht anpassen.

Ich werde mich mal schlau machen, da ich meine Kiste gerne etwas höher legen will, aber die Möglichkeit brauche wieder auf unter 2.06m zu sinken um in die Garage zu kommen.

Ob die für den Landy taugen weiss ich nicht.

cu
Dros

Ich habe die TD Standard drin (hinten mit versetzter Dämpferaufnahme). Ich reise viel, fahre ca. 40.000 km im Jahr (also z.B. jeden Tag zur Arbeit) und fahre etwa 10 Mal im Jahr offroad (Peckfitz, Saverne, Chateau(!)). Die Dämpfer sind wirklich gut und sehr robust (beim vorletzten Einsatz im Chateau hatten mehrere Fahrzeuge Stoßdämpferbrüche, ich hatte keine Probleme). Ich bin sehr zufrieden und kann die Teile empfehlen.

Ich habe das gesamte Fahrwerk (auch Federn usw., sowie eine Weitwinkel-Kardanwelle (das Fahrwerk ist durch die Federn wesentlich höher gelegt und die alte Kardanwelle hatte sich zerlegt. Die Weitwinkel-Kardanwelle ist billiger als die Doppelgelenkwelle und tut brav ihren Dienst) beim Nakatenga-Peter gekauft. Beim Kauf hatte ich mich allerdings geirrt. Ich wollte eigentlich die längeren Teile haben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Aber wie gesagt, die TD kann ich guten Gewissens empfehlen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Jo, die normalen ohne Verstellung täten es bei mir auf jeden fall, welche, die was straffer sind und halt länger. hinten 10cm kommt gut hin, vorne sind 6cm recht knapp, aber immer noch besser als die Seriendämpfer bei 18cm mehr Höhe gesamt..... wie sieht das denn preislich aus? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />