hhmmmm, ich denke die Dinger sind weich wie Butter in der Sonne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Runderneuert, 80 Km/h max.!, und für 99.-- Euretten + 16% MwSt. ???
I wois need, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Kannst von mir in gleicher Grösse 4 Stück gebrauchte BFG MT´s in 235/85 16 und einen absolut neuwertigen gleicher Rasse haben. Wahlweise sogar mit Stahlfelgen für´n RR.
Dieses Profil gibts auch von anderen Firmen Runderneuert. Haben wir auf dem Trial Auto drauf, Die gehen im Gelände wie Hölle (ca.50% besser wie BF MT).
Bin die auch mal zur Probe auf der Straße gefahren. Das Abrollgeräusch ist gut zu hören. Aber noch OK.
Zur haltbarkeit auf der Strasse kann ich allerdings nicht viel sagen.
Gruß
Thomas
In der Presse steht: Deutschlands Straßen werden immer schlechter. Geile Sache!! Endlich überall Off Road.
235/85/16 ist etwas zu klein und 80 km/h ist etwas zu langsam.
aber das profil wie der super swumper ist sau g...! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
Äähhhh, meinte doch eigentlich den Atacama. Hab mich mal schlau gemacht. Doch 140Kmh... Das Profil gefällt mir schon recht gut. Der Preis auch...
Der Anaconda ist ja wohl völlig unbrauchbar für "normale" Leute...
Der Simex am Schluß sieht auch nicht schlecht aus...Aber eigentlich auch zu krass.... und zu teuer...
Fahre gerade 255-85 BFG MT, die ich eigentlich fürn Defender als ideal finde. 235-85 find ich ne gut breite. Wer braucht denn Reifen mit so irrsinniger Überbreite? Teuer, hoher Spritverbrauch, schwer,... Bei der Paris Dakar z.B. fahren die ja auch nich größer as 255.....
ich hatte mal den bronco dirt devil in 235/85/16. der ging im gelände wie sau <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> und auf der straße auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />.
hier mal ein paar gute reifen (vom profil meine ich)
teilweise nicht schlecht, wie ich finde.
mfg michael
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
Wenn man in der Mitte der lauffläche nicht annähernd so etwas wie längliche Profilblöcke hat gibsn total mieses Straßenfahrverhalten und die Abnutzung is durch die leichter wegknickenden priflblöcke auch höher.
Sonne Dinger da sind dann wirklich fast nur fürs Grobe und Masochisten dies auch auf der Straße brauchen.
Profilabstände sind auch sehr groß ausgefallen, so daß er shcön graben sollte, die beiden mittelprofilblockreihen sollten auch ein erträgliches Straßenfahrverhalten bringen.
Wenns denn im Durchmesser um die 80-82 cm sein soll, dann sicherlich am ehesten der für den Allroundbetrieb im Dreck.
wieso seid ihr denn alle so geil auf runderneuerte??? wohl wegen dem preis oder??? dann spart ihr aber leider an der falschen stelle... hab schon ein paar mal coolways etc gewechselt, die sind aus heiterem himmel aufgeplatzt oder hatten brutale schnitte in der flanke...an gleichen stellen hatte ich mit meinen bfg keine probleme... Gruss JJ