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Ich sehe schon, Du bist ein Ästhet und ich bin ein Bauer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zunächst muss ich mal vorausschicken, dass ich zwar auch Spass am Landrover habe, aber es ist eher ein Add-on. Im Prinzip reite ich als Hobby (bzw. die ganze Arbeit um Pferde) und deshalb spielt es für mich schon eine Rolle wieviel Geld ich ins Auto stecke, auch wenn es zugegebenermassen auch Spass macht.

Somit spielt für mich ein Saufunterschied von 4-5 Litern schon eine Rolle. bei einer km-Leistung/Jahr bei Zugfahrzeug von ca. 15'000 km sind das etwa 750 Liter oder so CHF 1'300 Differenz. Kommen noch mal ein paar Hunderter für die höhere Steuer dazu (also wenn ich meinen TD5 oder den TDV6 mit dem G500 vergleiche, dann sind wir locker bei 2 Riesen.

Der Dieselgestank ist Gewöhnungssache, unser Ersatz für den Lancia Y wird wahrscheinlich ein wintertauglicherer Fiat Sedici mit dem Dieselmotor sein. Persönlich stört mich das halt nicht so.

Das mit dem Partikelfilter ist ein Argument. Wahrscheinlich wird es aber nur für Neufahrzeuge gelten und somit werde ich dann beim Kauf entscheiden. Wird der Filter steuerlich massiv relevant, werden die Hersteller die Dinger sehr schnell alle anbieten.

Ich habe mein zweites Auto, Lancia Dedra Turbo mit 33Tkm gekauft ohne den Vorbesitzer zu kennen. Bei 175TKm hat der Motor den Geist aufgegeben (neuer Wagen war schon bestellt), wahrscheinlich Turboschaden. Allerdings: So ein Turbo kostet nicht die Welt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Die Laufkultur, das Nageln und den Gestank kenne ich. Meine Pferde halten in allen Disziplinen aber tüchtig mit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, das Nageln ersetzen sie allerdings durch das Hufgetrappel im Tölt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Für mich gehört die rauhe und spartanische Kultur des Landy halt mit dazu.

Auf Dein Angebot komme ich bei Gelegenheit gerne zurück. Ich wöhne in Bäch (Gemeinde Freienbach), ist also fast in Sichtweite von Dir. Am 11. Juni bin ich allerdings an einem Reitkurs <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

gemeinde freienbach - cool, lass mich wissen wenn du zeit und lust hast.

auch der neue panda 4x4 ist super - nur so nebenbei...

aber zurück zu de 4-5 litern, die sind ja relativ, bei einem benzinpreis von 1,68 und einem
dieselpreis von 1,74, und was meinst du mit höheren steuren ? sind die steuern bei euch
unterschiedlich ? wie geht das im kanton sz ? gewicht ? hubraum ? also hier ist hubraum, da macht
es einen unterschied, der ist aber net gross da ab 3 liter alles gleich ist.....und im kanton
vd wo ich vorher wohnte gings nach gewicht......

und ich will ja nicht arrogant erscheinen, aber mal ganz ehrlich 1750 sfr im jahr......bei einem
hobby wie reiten....und geländewagen fahren.....ist ja wohl relativ oder ? wir reden hier von
fahrzeugen im 70-80000 sfr bereich.....das geld was du bei dem guten wert erhalt bei einem G 'sparst' macht das alle mal wieder wett. guck dir mal die gebrauchtpreise von den G's an und das
seid 30 jahren.....die halten den wert besser als ein carrera und die gehen momentan eurotax + 10%

naja wie gesagt ich will dir nix aufschwätzen ;-) oder doch ???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

probiers einfach aus. testfahren testfahren testfahren
dann preise vergleichen und die rechnung mit dem unterhalt machen und dann LOSGEHEN UND MACHEN !

viel spass dabei - und dsag bescheid, wenn du mal fahren möchtest, habe 2 zur auswahl, einen
kurzen 1/99 mit 50tkm und einen langen 04/01 mit 50tkm.

oder auf den G320CDI warten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> ...preislich mein ich...

Ja, den Pandabären haben wir uns auch überlegt. Allerdings ist der auch recht teuer (ca. 24K mit 4x4, Diesel und ansprechender Ausstattung) und dann ist der Abstand zum Sedici, den man nun wirklich auch zum Reisen brauchen kann, nicht mehr gross. Irgendwann wollen wir unseren Fuhrpark wieder auf zwei Fahrzeuge reduzieren (der Passat gehört der Bude).

Kanton SZ versteuert nach Hubraum und das geht immer weiter hoch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Mein Lancia kostet CHF 299 / Jahr, der Landy CHF 482 und für einen 5 Liter G legst Du hier CHF 878 auf den Tisch (der RAM käme auf CHF 1'043....).

Wieviel Geld CHF 1'750 / Jahr ist, ist eine Frage der Prioritäten. Wie gesagt sind Autos nicht mein Hobby <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Die Gebrauchtpreise bei den Landys sind ähnlich hoch.

Ahhh, noch ein Gangpferdefan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Wir sollten eine Isi-VMV-Fangruppe aufmachen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Isi-Gruß aus OWL
Jens

Du sagst es: GANGpferdefan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Bei einer reinen Isi-4x4 Gruppe könnte mein Paso Iberoamericano nicht mitmachen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Dabei ist er schon sauer auf unsere Islandstute seit die ihn mal angequietscht hat - hatte wohl noch keinen Kontakt mit rossigen Stuten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Den Islandwallach mag er aber.

Also müssten wir eine Gangpferde-VMV-Fangruppe aufmachen - oder wir könnte die Mods bitten eine eigene Rubrik für grasgetriebene 4x4 machen - unterteilt in 3-Gänger, 4-Gänger und 5-Gänger <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Guten Tag allenthalben.

Nach der freundlichen Hilfe die Ihr mir in dieser schwierigen Frage freundlicherweise habt angedeihen lassen, möchte ich Euch jetzt auch über die mittlerweile getroffene Entscheidung informieren:

Es wird: …… kein RAM, …… kein G, ….. kein Disco….. sondern ein Iveco.

Die Denke dahinter war folgende: Meine Frau wird in Zukunft des öfteren selbst mit den Pferden und dem Hänger unterwegs sein. Dabei ist ein RAM mit einem Mammuthänger manövriertechnisch einfach etwas unhandlich. Idee war dann zunächst den 2er Hänger auch zu behalten und normalerweise mit dem zu kurven. Dann war es nicht mehr weit zur Idee: Wieso nicht gleich auch den Landy behalten <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> und stattdessen zusätzlich einen handlichen Selbstfahrer zulegen. Mit ausreichender Motorisierung kann man dann den Hänger auch hier dranpappen (mit zwei Isländern beladen ist der Iveco kaum schwerer als ein unbeladener RAM) und einfach im Winter auf den Landy zurückgreifen wenn man den 4x4 und die Winde für den Notfall <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> braucht.

So kann:
- mein Frauchen mit dem handlichen Selbstfahrer kurven.
- im Winter der Landy die Pferdchen durch Schnee und Eis ziehen.
- bei den regelmässigen Besuchen am Chiemsee der Iveco auch alle Tiere ziehen (oder sonst nehmen wir den Landy halt auch mit)
- man gerade auf langen Strecken mindestens ohne Hänger die höhere erlaubte Geschwindigkeit nutzen (die Tiere stehen da ja nicht gerne lang drin).

Beim Chassis sind wir noch nicht ganz sicher ob’s nun ein Iveco, Mercedes oder sonst was wird. Das Ding muss anständig motorisiert sein um auch noch den Hänger ziehen zu können (der 35 18 Turbo Daily bspw.) und wenn wir noch was 4x4 ieriges finden wär’s natürlich ganz famos <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> – allerdings läuft dann der Landy Gefahr mittelfristig abgeschafft zu werden. <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Den Aufbau nehmen wir wahrscheinlich von Böckmann. Meine Erfahrung mit dem Hänger aus demselben Haus ist allerdings etwas gemischt: Fahrverhalten ist toll, Aufbau praktisch usw. aber an dem Ding rosten wie beim Landy nach nur zwei Jahren alles was irgendwie Schraube oder Beschlag ist <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> – lausig verzinkt das Teil. Andererseits fertigen die anderen Aufbauhersteller (in der Schweiz) ihre Aufbauten meistens aus Kunststoff und das macht bei einem Unfall scheissscharfe Kanten – da ziehe ich den böckmann’schen Aluaufbau vor. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Wahrscheinlich werde ich bei Gelegenheit die Kollegen aus dem Iveco Forum mal aushorchen…

ähem, nette und interessante Überlegung und viel Glück und Erfolg und so... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Aber was hat das jetzt mit dem Amiforumbereich zu tun??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Hier ist ja eher der Bereich, in dem über V6 oder V8 gesabbelt wird und nicht über Reihenvierzylinder europäischer Bauart
<img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Mit dem Amiforum wohl eher weniger <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Finde ich aber lobenswert das nach so langer Zeit auch noch mal ein Ergebnis gepostet wird <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Oftmals werden ja hier allg. im gesamten Forum Fragen gestellt wo man leider nie wieder irgendeine Rückmeldung bekommt.

denke darüber nach mir einen 150 ford zu holen der G ist nicht schlecht aber leider zu kostenintensiv daher ein neueres Auto ...könnte auch wieder von mercedes einen jeep holen aber die neuen sehen so futuristisch zu glatt für mich aus