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"Selbst bei
Geschwindigkeiten um 130km/h treten keine Unwuchten oder Vibrationen der großen, nicht mechanisch
ausgewuchteten 20` Räder auf!
Bei kleinen Reifen (15 und 16`) ist bei reduziertem Gelände-Luftdruck die Auswuchtwirkung geringer. Aber da hier
geringe Geschwindigkeiten gefahren werden fällt das nicht auf."

Um der Wahrheit näher zu kommen, sollte man vielleicht dieses Zitat aus dem Verkaufskatalog mal ganz undiplomatisch entschlüsseln!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> [color:"black"] [/color]

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#102340 01/06/2006 12:54
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So das wars,
ich habe gerade neuen tüv gemacht (war abgelaufen)... alles an der vorderachse ist ok! (nur zur info)

jetzt war ich gerade beim reifenhändler und habe die wucht aus den reifen holen lassen, das ist echt eine verarschung!
in dem reifen lag vogelsand/quarzsand <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> für die kohle die so ein sack kostet hätte ich die reifen bis zum rand mit vogelsand füllen können.

die vorderen spurverbreiterungen habe ich nun runter gemacht
und alles ist wieder gut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

unterm strich bin ich aber froh das ich es ausprobiert habe,
so gibt es nun auch zu diesem thema was im netz zu finden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

gruss
ralph


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Und damit hast Du Dir Verdienste erworben, denn so etwas nennt man einen unerschrockenen Selbstversuch!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> [color:"black"] [/color]

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Wieviel Gewicht hat er den nun in Blei an den Reifen gehängt (Innen&Aussen Total)?


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Zitat
Wieviel Gewicht hat er den nun in Blei an den Reifen gehängt (Innen&Aussen Total)?

waren glaube ich:

1 x 30 , 60

1 x 40 , 80

wobei es sich bei beiden reifen durch
das neue aufziehen stark verändert hat.

jetzt ist der dicke zumindest wieder fahrbar <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gruß
ralph


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210 Gramm an einem Reifen?


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Zitat
210 Gramm an einem Reifen?

ja, war unverständlich geschrieben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

rechter reifen vorne 1 x 30g , 1 x 60g

linker reifen vorne 1 x 40g , 1 x 80g

gruss
ralph


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So wenig?

Müssen ja klasse Reifen sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, an meinen XZL hängen bis zu 500 Gr - PRO RAD versteht sich.

Ob da die 170 Gramm Granulat einfach zuviel waren? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

(Ich hätt ja eher auf zuwenig getippt aber so wies jetzt aussieht....)


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@Ozie,

Hattest du die reifen auch mal ohne blei gefahren? Und wie war das?
Ich brauche kein blei mehr auf meine 255/85 und 9R16 es hat kein sweck.

Wim

WIM #102348 15/06/2006 05:28
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Moin,
ich hab die Wucht in Tüten (230g pro Rad) nun auch in meinen Reifen (325/80-16 auf 8x16 Alufelgen MIT Spurverbreiterungen) und kann mich absolut nicht beschweren. Bis 60km/h keinerlei Lenkradflattern, über 80km/h das gleiche. Lediglich im Bereich zwischen 60-80km/h kommt es stark auf die Fahrweise an. Nehme ich langsam Fahrt auf, ähnlich einem Dampfer, ist alles in bester Ordnung und das Lenkrad flattert nicht. Beschleunige ich jedoch stark (wie man mit dem Auto halt noch beschleunigen kann) stellt sich ein leichtes Lenkradflattern ein. Beim Bremsen wird es noch deutlicher. Nehme ich einfach nur Gas weg, bleibt alles ruhig. Bremse ich aber normal ab ist wieder ein leichtes Lenkradflattern zu spüren. Bei einer starken Bremsung wird aus dem leichten Lenkradflattern zwischen 60-80km/h ein eher starkes. Es ist aber immernoch im Bereich der Beherrschbarkeit. Ich bin also alles in allem sehr zufrieden mit dem Ergebnis und werde die ganze Geschichte weiter beobachten.


Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

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