Hallo mal eine simple Frage, zu der ich im Suchen nix gefunden habe. Bei mir war Oelwechsel angesagt, aber ich bin mit nichts an den Hauptoelfilter gekommen. Jetzt ist also neues Oel drin, aber noch der alte Filter. Wie macht man denn den raus und mit was? Danke fuer Tipps Claus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
Hi, schön das es nicht nur mir so geht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Beim ersten mal hab ich es mit der Wut bekommen - hab dann einfach einen Schraubenzieher reingewemmst und mit dem die erste viertel Umdrehung gemacht. Jetzt verwende ich nur noch Ölfilter aus dem Zubehör, die sind meistens etwas kürzer. Da kannst du dann mit nem Ölfilterschlüssel drunter her. Ich nehm so einen mit ner Blechschelle zum zu drehen.
Auch gut finde ich, dass dann beim Rausfriemeln des gelösten Filters dieser so gekippt werden muss, dass die restliche Jauche teilweise rausläuft und dann schön diverse Motorteile und anderes vor Rostfraß schützt und natürlich bei heißen Teilen auch mal qualmt und stinkt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />! Letztens lief es bei mir am Spurstangenschutz raus... Aber vielleicht hab ich zu wenig Übung und nicht die korrekte Ausrüstung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Warum ist am Ende des Geldes immer soviel Monat übrig??? Stefan
Hallo ich dachte auch an eine grosse Kabelschelle, oder eben einen Schraubenzieher reinrammen. Schlauchschelle hatte ich keine und das mit dem Schraubenzieher traue ich mich erst jetzt zu machen, seit ihr sagt, der neue Filter geht dann auch wieder rein. Werde mir ein Werkzeug bauen aus einer grossen Schelle, Man haette den Panzerschlauch, der es so schwierig macht, ja auch 2 cm tiefer setzen koennen. Der Defender ist halt ein "Haette man..." Auto, da kannst nix machen. Claus
Hallo mal eine simple Frage, zu der ich im Suchen nix gefunden habe. Bei mir war Oelwechsel angesagt, aber ich bin mit nichts an den Hauptoelfilter gekommen. Jetzt ist also neues Oel drin, aber noch der alte Filter. Wie macht man denn den raus und mit was? Danke fuer Tipps Claus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
und bitte an den Feinfilter denken und die Schräubchen mit Gefüüüühl anziehn---glaub mit 9Nm <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
ich sehne in solchen Augenblicken immer meinen 123er Diesel herbei....Ölfilterwechsel....göttlich.
Angesichts dieses Threads habe ich mir heute unseren Oberdorfwerkstattspezialautomeister rangeholt, und ihn dann gebeten, das Teil zu wechseln. Der hat 3 mal genau hingeschaut, sich dann mit dem Rücken an den Kotflügel gestellt, rückwärts da reingelangt und das Ding per Hand abgeschraubt. Er meinte lediglich, vorwärts wäre die Lage des Filters mit dem Knickwinkel seines Armes nicht kompatibel.
Mann, hab ich blöd geschaut.....war ne Sache von 30 Sekunden.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
rückwärts ans Auto gestellt??? Wir sprechen von einem Defender Td5? Meiner (mein Defender <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) ist etwas höher als Serie, da geht das glaub ich nimmer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Aber interessante These <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Doch, doch, Td5.......und der war auch noch etwas aus den Federn gehoben, der stand nämlich noch auf der Hebebühne.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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