Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen 280/85R16 auf 6,5x16ET20,3 Defender 110

Hi Zusammen,

ich wollte mir bald neue Reifen und Felgen holen und hatte mir diese Dimension raus gesucht.
Nur weiss ich nicht ob ich diese auch an meinem 110 TD5 Verbauen kann? Ich hab das Standard Fahrwerk dirn und keine Spurverbreiterung! Geht das?
Oder würdet ihr den 255/85R16 auf der 130'er Felge nehmen?
Bin für jeden Raht dankbar...!
In Deutschland würden Mich der Satz ca. 950€ kosten oder gibt es hier noch irgend wo einen Geheimtip?
Danke schon mal für Eure Auskünfte
Gruss Chris!

Keine Chance ohne mindestens 10cm mehr Höhe und Distansscheiben rundum. Ausserdem brauchst Du dann eine geänderte Übersetzung, weil das schon deutlich über die 255er hinausragt. Liebäugle selber damit, aber in D bekommst Du sie nur über Umwege bei KOS in München eingetragen (hat kein E-Zeichen und keine MS Kennung, nix gar nix), und der hier denke ich gemeineten Silverstone (ein Reifen alter Bauart, meine das war diagonal) ist bei Regen quasie unfahrbar, und trocken mehr als 80 auch nicht wirklich. Hatte die Dinger zum Spaß mal drauf, mörder, und ich finde die wirklich geil und nehme auch viel in Kauf, aber das ist nur was für die Botanik......

wenn gibt es die Dinger bei Mayerosch für 135.-- pro Decke incl. Steuer.

Ich denke die 255/85R16 (oder 285/75R16, sind minimal kleiner, fällt aber ohne Maßband nicht auf, aber breiter und satter) sind der Weißheit letzter Schluß. Etwas größer sind nur die 315/75R16, aber dafür brauchste ne 8J Felge.

Hi Chris,

Danke für deine Erläuterung. Ich werde dann auf die 255/85 R16 um Satteln. Aber Die Felge ist doch die richtige für den 110'er, oder?
hab was von einer 6,5x16 20,6 gelesen und bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher welche ich ohne Umbau montieren kann!
Danke & Gruß Chris!

ob 20,6 oder 20,3 weiß ich auch nicht mehr. Aber das ist ja die Stahlfelge, die der 130er drauf hat. DAs geht auf jeden Fall, nur mußt Du den Lenkanschlag einstellen lassen. Vorne an den Achskugelgehäusen sitzen links und rechts zwei stabile Sechskantschrauben die sich gegen ein Plättchen an der Achse abstützen. Die Lenkung soweit einschlagen, das die Räder nicht an den Schubstreben schleifen und die Schrauben soweit anpassen (raus/oder rein). Könnte vielleicht sogar ein besserer Wendekreis bei rumkommen.

Hi Chris,

Geheimtipp siehe blauen Banner oben= Dieter.
Hat echt gute Tipps+Preise.
P.S. Iss echt en klasse Kerl!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Gruß Michael ( Falco) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Hi Chris,

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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Kann ich nur bestätigen!

Gruß Hubertus