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Gui Offline
der mit der Schmiernippelfetischistin
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der mit der Schmiernippelfetischistin
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Bei Colway scheint das mit den Rissen in der Seitenflanke normal zu sein . Die Reifen sind nur extrem schlecht bei Nässe oder Schnee (unfahrbar)Man rutscht wie auf einem Schlitten!!!! . Im Matsch sind Sie klasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der preis ist Super 10.000km noch halbes Profil ! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Mfg Gui

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Ich fahre bereits den 2,5 Satz, also 10 Stück, allerdings als AT, und ich bin von den Fahreigenschaften relativ angetan. Vorher hatte ich allerdings auf dem 130er nur Mts, Michelin Originalbereifung und BfGoodrich MT. Auf dem 90er waren vorher die Originalreifen mit dem Zickzack Profil die waren kriminel. Fuhren sich wie Hartgummischeiben, bei Nässe eine ware Katastrophe.

Also mich bring so schnell keiner von den Colway CTrax AT ab - natürlich ist auch der Preis ein Argument, zumindest für mich.

Sicherheit fängt im Kopf des Fahrers an! Wo sind den eure Airbags, wie steht es mit der passiven Sicherheit für Fussgänger Fahrradfahrer, Motorradfahrer und auch andere Autofahrer?
Die Wahrscheinlichkeit, dass sich grössere Stücke vom Reifen lösen ist wohl um einiges geringer als das tägliche Dutzend an Kieselsteinen und Splitt welches ich nach hinten auswerfe.

Ich bin der Meinung das es eine subjektive Betrachtung mit sich führt das gebrauchte Reifen als schlechter empfunden wedern. Soll´n ja auch schon nagelneue Reife geplatzt oder von der Felge gesprungen sein.

Wer hat den für das Gelände und für die Strasse jeweils separate Reifen? Die Gefahr einen Reifen im Gelände zu beschädigen und dann damit auf die Strasse sehe ich als grösser an. Ich muss aber z.B. mit einem Satz im Gelände sprich Baustelle und auf der Strasse fahren - sonst muss ich ja an manchen Tagen dreimal die Reifen wechseln.

Aber letztendlich muss/soll das jeder für sich selbst entscheiden. Jeder soll ein gutes Gefühl haben wenn er/sie und die Familie oder Freunde im Wagen sitzen.

Grüsse Bernd

Zuletzt bearbeitet von 130er; 25/08/2006 13:49.

"Wir müssen uns Sisyphos als einen glücklichen Menschen vorstellen" (Albert Camus)
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Zitat
Ich fahre ... als AT, und ich bin von den Fahreigenschaften relativ angetan.
Vorher ..nur Mts, Michelin Originalbereifung und BfGoodrich MT. Auf dem 90er waren vorher die Originalreifen mit dem Zickzack Profil

Einen Vergleich zu modernen At´s hast du aber nicht?


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Ne, leider nein, aber können die fliegen?


"Wir müssen uns Sisyphos als einen glücklichen Menschen vorstellen" (Albert Camus)
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Kleiner Drückeberger
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Zitat
Ne, leider nein, aber können die fliegen?

Im Vergleich zum Michelin X 4x4 ja <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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ich bin immer wieder überrascht, wie unterschiedlich
das thema reifen, colway im allgemeinen aufgenommen
wird.

meine meinung zu dem thema:
runderneuerte lohnen sich nicht!

nach einem satz runderneuerte, durchschnittlich
400g wuchtgewichte pro reifen (trotz drehens)
und 1 satz defekte dämpfer, weil die reifen
einen höhenschlag hatten bin ich von "remoulds"
geheilt. da kauf ich mir lieber gebrauchte
markenreifen, wenns geld nicht reicht.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Hallo,
Ich auch noch:
Ich fahre gerade Colways ATs auf'm Rangie. Hatte früher mal BFG Ats drauf, kann also beide vergleichen. Mal ganz ehrlich:
Ich finde keinen Unterschied, weder auf Straße noch im Gelände, noch bei Nässe. (Fahre allerdings auch keine 180 km/h.) Nur halt das schlechte Gefühl: es könnte ja eventuell und unter Umständen, denn man sagt ja ...
Grüße Sarotti

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*CDB*
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*CDB*
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Hallo,
also ich fahre nun Colways auf div. Suzuki's, seit es keine Technicks mehr gibt.
Ist also schon recht lange und auch einige Sätze her. Dabei auch jede Menge Strasse (insgesamt rund 160tkm).
Die Aussage weiter oben, das die Reifen bei Nässe und Schnee nichts taugen, kann ich nicht bestätigen (Da muss dir wohl einer alte verhärtete verkauft haben).
Da die Colways mit Wintermischung hergestellt werden, sind sie in Punkto Porös bzw. Rissbildung einem Winderreifen gleich zu setzen. Die Reifen sehen halt irgendwann sch.. aus.

Ich würde sie aber immer z.B. einem BFG vorziehen, die aufgrund Sommermischung zwar ewig halten, aber nach einigen Jahren so hart sind, das man bei Regen echt Probleme hat.

Reifendefekte hatte ich anfangs mehrfach in Form von Gewebebrüchen (Beulen). Garantieaustausch erfolgte immer ohne Probleme. Mittlerweile weiss ich auch warum, das so war. Die Reifen vertragen nämlich keinen überhöhten Luftdruck. Seit dem Fahre ich mit max 2,5 bar und habe seit dem keine Probleme mehr.
Geplatz ist auch nie einer. Blattfüsse in der ganzen Zeit nur 4 Stück (alle in Ungarn) - aber bei so einer Tour hat man ja Stopfen dabei. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wie sich die Reifen auf grossen schweren Fahrzeugen verhalten, kann man daraus natürlich nicht ableiten, es ist aber bei den Reifen oft vom Unterbau abhängig, wie dieser reagieren. Ich hatte auch schon mal einen Satz, der extrem schwammig war. Man hatte das Gefühl als würden die Reifen in der Kurve auf die Flanke kippen. Das war aber nur ein subjektives Gefühl, da die Reifen trotz beibehaltender Geschwindigkeit dann sauber weiter durch die Kurve ziehen.

Seitdem suche ich mir die neuen beim Händler auch immer einzeln raus. Man bekommt da ein Gefühl dafür.

Gruß
S. Natus


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Höher legen ist nicht alles. Fahren muss man auch können.
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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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Ich hab vor Jahren mal einen Satz Colway MTs auf einem Vitara gefahren, dann das Auto an einen Freund verkauft, der hat sie dann noch an einem weiteren Vitara gefahren (Förster) bis es fast Slicks waren. Es gab nie Probleme....


Möge der Matsch mit Euch sein......
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ich möchte meine reifen kaufen, motieren und
fertig. und ich will gleichbleibende qualität
und zuverlässigkeit.

geldsparen kann ich wo anders sinnvoller.

nur meine meinung.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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