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Hallo MOG Fans,

melde mich bei euch aus dem Rover Lager.

Hab mir ein Serie 2 Landy mit MOG Motor gekauft.

Meine Frage: Der Motor ist mit 65KW bei 4400 umin eingetragen, und ist der Typ: OM617.

Sind die 65 KW gedrosselt, oder hat es den Motor nicht auch mit mehr Leistung gegeben ??

Thanks
Grüße
Thomas

hallo thomas

da ist nichts gedrosselt
3ltr.taxidiesel sagenhafte 88PS
gr.nobi

ps: bezweifle aber das der motor aus nem mog kommt.

such mal die motornummer(höhe ölfilter) müsste 617 xxx lauten.danach kann man dann mehr erfahren.
617.912 = PKW
617.931/932 = G model 12/24V
617.952 = turbodiesel

Hallo,

jetzt wissen wir auch, wer das Ding gekauft hat... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Der Motor stammt definitiv nicht (ursprünglich) aus einem Unimog, da gab es den OM617 nämlich nie.

Mit mehr als 65KW/88PS gab es den Motor als Sauger nie, nur als Turbo.

Wow! Das schlechte aus zwei Welten: Landy mit schlappem Pkw-Diesel. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (denn auch wenn er aus nem G ist, ist es ein PKW-Motor mit anderer Ölwanne).

Immerhin ist er zuverlässig.

Gruß,

Carsten

@Karsten:
n den 80ern war es durchaus üblich Mercedes-Motoren in die Landies zu transplantieren)
Wer annährend dieselben Fahrleistungen behalten wollte, verbaute den Motor des 220 Diesels.
Wer aus damaliger Sicht einen Überflieger brauchte, verbaute den Motor des 300 D, riskierte aber (angeblich) Probleme wegen des höheren Drehmoments auf das die Series-Technik wohl nicht ausgelegt waren.

Markus

Tja, wenn gewaltige 172Nm losgelassen werden... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hi Landytec,

na da hab ich ja nochmal Glück gehabt, dass Du mir so freundlich zuvorgekommen bist, am Samstag <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Der Typ hatte für nachmittags einen Termin mit mir vereinbart, wie Du hoffentlich nicht wusstest...

Wenn er sich Dir gegenüber genauso korrekt verhalten hat wie mir gegenüber, dann würd´ich mir die Kiste an Deiner Stelle nochmal genau angucken. Mein Vertrauen hat der Typ nicht gerade geweckt. Hatte übrigens im Vorfeld hier im Forum ein paar Infos hinsichtlich des Motors eingeholt und eher skeptische Meinungen geerntet, da schon anhand der technischen Infos abzusehen war, dass es sich nicht wirklich um einen MOG-Motor handelt, bzw. lediglich eine MOG-Baureihe diesen PKW-Motor verbaut hatte.

Grüße,
Volker

Berichtigung

Mit mehr als 65KW/88PS gab es den Motor als Sauger nie, nur als Turbo.

tss und so ein Fehler unterläuft dir....

Im G hatte er auch ohne Aufladung 88PS.

Ralf

Steht doch genauso da... oder? Als Sauger bis 88 PS. Oder bin ich jetzt falsch... grübel

"Mit mehr als 65KW/88PS gab es den Motor als Sauger nie, nur als Turbo"

Hi Jungs,

die Verkäufer, schwätzen blödes Zeug. Ist also ein 300 D Motörchen, Taxi. 170 NM hmmmm. War mir sowieso wurscht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Was hat der geile Landymotor die Wanderdüne zu bieten (NM ?)
.?

Also wichtiger war mir das Auto, denn Rahmen absolut Rostfrei und ungeschweist, bis auf 2 Bleche an der Hecktraverse.

Aufbau mit Tropendach, und overdrive. Technik funkt 1a. Zustand für Serie 2 1965 sehr gut( keine schweißarbeiten nötig, Parag. 21 im Januar 2003). Preis hat gepasst.

Hab das Ding Freitag gekauft und Samstag 10.00 abgeholt. Wann hat der Verkäufer mit Dir den Termin gemacht ?

Auto ist o.k. für das Geld, ob mit DB Motor oder ganz ohne Motor, wäre egal. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Den Kaufpreis bringt das Tropendach und der Overdrive schon. da kann man das edle DB Motörchen auch wegwerfen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Grüße
Thomas