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Gehört zum Inventar
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OP
Gehört zum Inventar
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Urlaub steht an, da mach ich den Filter vorher und nachher immer clean (viel Staub unterwegs !!)
Zu dem Zweck kommt dann während der Trocknungszeit des K&N immer der normale Papierfilter zum Einsatz.
Was sofort auffällt, ist der geringere Durchzug,...der Wagen reagiert erst verspätet auf das Gaspedal. Dies tritt bes. bei untertouriger Fahrweise auf. So ist auch das kleine schwarze Wölkchen beim Beschleunigen aus niederigen Drehzahlen etwas grösser.
Irgendwie wirkt die ganze Sache "zugeschnürt".
Das hat auch mein Frauchen sofort gemerkt, als sie ohne vom Filterwechsel zu wissen, mit dem Landy unterwegs war,...also quasi Blindtest.
In der Endgeschwindigkeit fehlen so 5 - 10 Km/h.
Spritverbrauch kann ich nicht sagen, so lange bleibt der Papierfilter nicht drin.
Ich kann den K&N auch aufgrund langer Enduroerfahrung nur empfehlen,...und ich bin kein Händler oder Verwandter oder sonstwas von K&N....;-)
Der Glaubenskrieg ist hiermit eröffnet,....
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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also bei meinem disco 300tdi war der "spürbare" unterschied nicht sehr groß. allerdings war das pfeifen des turbos wesentlich deutlicher zu hören, verbrauch blieb in etwa gleich.
lg wolfgang
.....it´s never over in a LandRover
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Wie hies die günstige Variante J&N oder so ?
Da gab es doch diese halb so teure Version, die den gleichen Effekt erwirkt.
Dagegen spricht der Test, der auf der Leistungsbremse gemacht wurde: Ohne Lufi Mit Lufi Mit K&N
Alles gleich.
Grüße Ralf
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Süchtiger
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Süchtiger
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Also bei meinen Def. TD5 hab ich keinen Unterschied gemerkt. Nicht mal mehr pfeiffen vom Turbo.... Wo soll auch Leistung herkommen wo keine ist :-D
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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G`Day.
mal eine "Querfrage": ich habe nichts mehr von dieser Original K&N Reinigungsflüssigkeit, gibts da auch was von Ratiofarm ? Wie macht ihr den Filter sauber ?
Danke für die Hilfe
Landy on
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Süchtiger
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Süchtiger
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Bremnsenreiniger....
Aber gut trocknen lassen.....
Gruss,
Matthias
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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servus,
viel bremsenreiniger und dann anzünden <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
natürlich nicht anzünden aber wie oben schon gesagt, wirklich richtig trocknen lassen sonst dreht der motor noch einmal richtig hoch und schweigt dann für immer.
mfg
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Hauptsache die Hose hält.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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gebetsmühle an: niemals bremsenreiniger verwenden gebetsmühle aus.
fragt mal den top-fueler hier im forum.....
einfach mit ganz normalem vollwaschmittel auswaschen und ganz normal trocknen lassen, NICHT ausblasen!
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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moin...
ich weiss gar nicht wo das problem ist ???... da fahrt ihr autos fuer bis zu 30k oere und geizt mit 12 oecken fuer das reinigungskit <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
[ironiemodus] ich weiss uebrigens wo es scheibenwischer fuer 2euronen und super runderneuerte reifen gibt, die mind. 100km halten, sofern man max 70km/h faehrt [/ironiemodus]
munter bleiben Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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